Привід круглов’язальної машини

1. Привід круглов'язальної машини, що містить електродвигун, клинопасову передачу, ведучий шків якої жорстко встановлений на валу електродвигуна, зубчасту передачу, ведуча шестірня якої встановлена на валу веденого шківа клинопасової передачі, вертикальний привідний вал, на якому встановлено зубчасте колесо зубчастої передачі, а на його кінцях жорстко закріплені циліндричні шестерні для кінематичного зв'язку з механі 3 25387 зумовленої зміною виду сировини, що переробляється, та зміною виду переплетення трикотажного полотна, що не дозволяє в повній мірі знизити динамічні навантаження і, таким чином, вплинути ефективно на підвищення надійності та довговічності роботи привода. Таким чином в основу корисної моделі покладена задача створити таку конструкцію привода круглов'язальної машини, в якій шляхом введення нових елементів та їх зв'язків забезпечилось би підвищення довговічності роботи приводу. Поставлена задача вирішена тим, що в приводі круглов'язальної машини, що містить електродвигун, клинопасову передачу, ведучий шків якої жорстко встановлений на валу електродвигуна, зубчасту передачу, ведуча шестерня якої встановлена на валу веденого шківа клинопасової передачі, вертикальний привідний вал, на якому встановлено зубчасте колесо зубчастої передачі, а на його кінцях жорстко закріплені циліндричні шестерні для кінематичного зв'язку з механізмами круглов'язальної машини, та маховик, зв'язаний за допомогою електромагнітної фрикційної муфти з валом електродвигуна, згідно з корисною моделлю, маховик містить механізм зміни моменту інерції маховика, кінематично зв'язаний з останнім. Доцільно, щоб механізм зміни моменту інерції маховика являв собою відцентровий пристрій, який містить важелі, гайки, гвинт та не менше двох вантажів, розташованих рівномірно між собою, і шарнірно, за допомогою важелів, з'єднаних з гайками, нагвинченими на гвинт, що з'єднує механізм зміни моменту інерції маховика з маховиком, при цьому гайки і відповідні їм ділянки гвинта мають різьби з різним напрямком гвинтової лінії. Оснащення маховика механізмом зміни моменту інерції маховика, кінематично зв'язаним з останнім, дозволяє здійснювати регулювання величини моменту інерції маховика в залежності від зміни режиму роботи круглов'язальної машини, зумовленої зміною виду сировини, що переробляється та зміною виду переплетення трикотажного полотна, що дозволяє в повній мірі знизити динамічні навантаження на всьому протязі експлуатації круглов'язальної машини і, таким чином, ефективно вирішити проблему підвищення надійності та довговічності роботи привода. Виконання механізму зміни моменту інерції маховика у вигляді відцентрового пристрою, який містить декілька (не менше двох), розташованих рівномірно між собою вантажів, шарнірно, за допомогою важелів, з'єднаних з гайками, нагвинченими на гвинт, що кінематично з'єднує механізм зміни моменту інерції маховика з маховиком, при цьому гайки і відповідні їм ділянки гвинта мають різьби з різним напрямком гвинтової лінії (права та ліва різьби) дозволяє за допомогою заявленого механізму зміни моменту інерції маховика в повній мірі знизити динамічні навантаження на всьому протязі експлуатації круглов'язальної машини, що також забезпечує підвищення надійності роботи привода. На Фіг.1 представлена кінематична схема привода круглов'язальної машини. На Фіг.2 представ 4 лена кінематична схема механізму зміни моменту інерції маховика. Привід круглов'язальної машини містить електродвигун 1, клинопасову передачу, що містить ведучий шків 2, жорстко встановлений на валу електродвигуна, ведений шків 3 та клинові паси 4, зубчасту передачу, шестерня 5 якої жорстко встановлена на валу 6 веденого шківа 3, а зубчасте колесо 7 жорстко встановлене на вертикальному привідному валу 8. На кінцях вертикального приводного вала 8 жорстко закріплені циліндричні шестерні 9 і 10 для кінематичного зв'язку з механізмами відповідно в'язання та товароприйому (на Фіг.1 не показані). До складу привода входить також маховик 11, зв'язаний за допомогою електромагнітної фрикційної муфти 12 з валом електродвигуна, та механізм 13 зміни моменту інерції маховика, що містить декілька (не менше двох), розташованих рівномірно між собою вантажів 14, шарнірно за допомогою важелів 15, 16 з'єднаних з гайками 17, 18, нагвинченими на гвинт 19. При цьому гайки 17, 18 і відповідні їм ділянки гвинта мають різьби з різним напрямком гвинтової лінії (права та ліва різьби). Привід працює таким чином. Спочатку вмикається електромагнітна фрикційна муфта 12, з'єднуючи маховик 11 з електродвигуном 1, а потім вмикається електродвигун. При цьому пусковий момент електродвигуна розгалужується на два потоки: один поступає на маховик, інший на привід, що призводить до зменшення пускових динамічних навантажень в приводі і, як результат, до підвищення довговічності його роботи. Обертальний рух електродвигуна 1 за допомогою клинопасової та зубчастої передач передається вертикальному привідному валу 8 з жорстко закріпленими на його кінцях циліндричними шестернями 9 і 10. Обертальний рух циліндричних шестерень 9, 10 передається відповідно механізмам в'язання та товароприйому (на Фіг.1 не показані), що необхідно для роботи круглов'язальної машини. Після закінчення режиму пуску електромагнітна фрикційна муфта вимикається, розриваючи кінематичний зв'язок маховика з валом електродвигуна, що також призводить до підвищення довговічності роботи привода. Оснащення маховика 11 механізмом 13 зміни його моменту інерції дозволяє здійснювати регулювання величини моменту інерції маховика в залежності від зміни режиму роботи круглов'язальної машини, зумовленої зміною виду сировини, що переробляється та зміною виду переплетення трикотажного полотна, що дозволяє в повній мірі знизити динамічні навантаження на протязі всього періоду експлуатації круглов'язальної машини і, таким чином, ефективно вирішити проблему підвищення надійності та довговічності роботи приводу. Регулювання величини моменту інерції маховика здійснюється таким чином. При обертанні гвинта 19 гайки 17, 18 переміщуються вздовж його осі назустріч одна одній або в протилежні сторони в залежності від напрямку обертання гвинта. При цьому вантажі 14 за допомогою важелів 15, 16, шарнірно з'єднаних з гайками 17, 18, віддаляються 5 25387 від осі гвинта 19 або приближаються до неї, також в залежності від напрямку обертання гвинта, що призводить до збільшення або зменшення величини моменту інерції маховика. Використання запропонованої конструкції приводу в складі круглов'язальної машини дозволяє: Комп’ютерна в ерстка А. Рябко 6 - розширити асортимент приводів круглов'язальних машин; - підвищити довговічність роботи приводу за рахунок зниження динамічних навантажень; - підвищити ефективність роботи круглов'язальної машини за рахунок скорочення непродуктивних ви трат часу, пов'язаних з ремонтом приводу. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601