Привід круглов`язальної машини

Привід круглов'язальної машини, що містить електродвигун, клинопасову передачу, ведучий шків якої жорстко встановлений на валу електродвигуна, зубчасту передачу, ведуча шестірня якої встановлена співвісно з веденим шківом клинопасової передачі, вертикальний привідний вал, на якому встановлене зубчасте колесо зубчастої передачі, а на його кінцях жорстко закріплені циліндричні шестерні для кінематичного зв'язку з механізмами круглов'язальної машини, та засіб зниження пускового моменту електродвигуна, кінематично зв'язаний з електродвигуном, який відрізняється тим, що додатково обладнаний обгінною муфтою, вмонтованою у ведений шків клинопасової передачі, а засіб зниження пускового моменту електродвигуна встановлений на ведучому шківі співвісно з ним, містить корпус з радіальними пазами, фрикційні колодки і пружини стиску, розташовані в радіальних пазах, та барабан, закріплений нерухомо між фрикційними колодками. Корисна модель відноситься до області трикотажного машинобудування, а саме, до приводів круглов'язальних машин. Відомий привід круглов'язальної машини, що містить електродвигун, клинопасову передачу, ведучий шків якої жорстко встановлений на валу електродвигуна, зубчасту передачу, ведуча шестерня якої встановлена співвісно з веденим шківом клинопасової передачі, вертикальний привідний вал, на якому встановлене зубчасте колесо зубчастої передачі, а на його кінцях жорстко закріплені циліндричні шестерні для кінематичного зв'язку з механізмами круглов'язальної машини, та засіб зниження пускового моменту електродвигуна, кінематичне зв'язаний з електродвигуном [Привід круглов'язальної машини: Деклараційний пат. 19969А України, МІЖ7: D04 В 15/94. 1997]. Засіб зниження пускового моменту електродвигуна виконаний у вигляді маховика, який за допомогою обгінної муфти кінематичне зв'язаний з електродвигуном. Наявність маховика дозволяє розподілити пусковий момент електродвигуна між приводом та маховиком, що призводить до зменшення пускових динамічних навантажень в передачах привода та підвищення довговічності його роботи. Проте виконання кінематичного зв'язку маховика з валом електродвигуна у вигляді обгінної муфти не дозволяє в повній мірі вплинути на підвищення надійності та довговічності роботи привода, оскільки обгінна муфта здійснює постійний кінематичний зв'язок маховика з електродвигуном в процесі роботи круглов'язальної машини [Райко М.В. Расчет деталей и узлов машин. - К.: Техніка, 1966. -с. 437.РИС.103]. Відомий також привід круглов'язальної машини, що містить електродвигун, клинопасову передачу, ведучий шків якої жорстко встановлений на валу електродвигуна, зубчасту передачу, ведуча шестерня якої встановлена співвісно з веденим шківом клинопасової передачі, вертикальний привідний вал, на якому встановлене зубчасте колесо зубчастої передачі, а на його кінцях жорстко закріплені циліндричні шестерні для кінематичного зв'язку з механізмами круглов'язальної машини, та засіб зниження пускового моменту електродвигуна, кінематичне зв'язаний з електродвигуном [Привід круглов'язальної машини: Деклараційний пат. 68873А України, МІЖ7: D04 В 15/94. 2004]. При цьому засіб зниження пускового моменту електродвигуна виконаний у вигляді маховика та електромагнітної фрикційної муфти. Наявність маховика, як і раніше, дозволяє розподілити пусковий момент електродвигуна між приводом та маховиком, що призводить до зменшення пускових дина о 11147 мічних навантажень в передачах привода та підвищення довговічності його роботи. Проте виконання кінематичного зв'язку маховика з валом електродвигуна у вигляді електромагнітної фрикційної муфти не дозволяє в повній мірі вплинути на підвищення надійності та довговічності роботи привода (наявність електромагнітної фрикційної муфти ускладнює конструкцію привода круглов'язальної машини, що підвищує вірогідність відмов в роботі привода). Таким чином в основу винаходу покладена задача створити таку конструкцію привода круглов'язальної машини, в якій шляхом введення нових елементів та їх зв'язків, забезпечилось би підвищення довговічності роботи привода. Поставлена задача вирішена тим, що привід круглов'язальної машини, що містить електродвигун, клинопасову передачу, ведучий шків якої жорстко встановлений на валу електродвигуна, зубчасту передачу, ведуча шестерня якої встановлена співвісно з веденим шківом клинопасової передачі, вертикальний привідний вал, на якому встановлене зубчасте колесо зубчастої передачі, а на його кінцях жорсткозакріплені циліндричні шестерні для кінематичного зв'язку з механізмами круглов'язальної машини, та засіб зниження пускового моменту електродвигуна, кінематичне зв'язаний з електродвигуном, згідно з корисною моделлю, додатково обладнаний обгінною муфтою, вмонтованою у ведений шків клинопасової передачі, а засіб зниження пускового моменту електродвигуна, встановлений на ведучому шківу співвісно з ним, містить корпус з радіальними пазами, фрикційні колодки і пружини стиску, розташовані в радіальних пазах, та барабан, закріплений нерухомо між фрикційними колодками. Обладнання приводу круглов'язальної машини обгінною муфтою, вмонтованою в ведений шків клинопасової передачі, та засобом зниження пускового моменту електродвигуна, встановленим на ведучому шківу співвісно з ним, що містить корпус з радіальними пазами, фрикційні колодки і пружини стиску, розташовані в радіальних пазах, та барабан, закріплений нерухомо між фрикційними колодками, забезпечує створення перед пуском машини додаткового моменту тертя, який діє між фрикційними колодками та барабаном, що призводить до зниження пускового моменту від електродвигуна до механізмів машини і, таким чином, до підвищення довговічності роботи привода. Наявність обгінної муфти, вмонтованої в ведений шків клинопасової передачі, забезпечує можливість ручного повороту машини в процесі її наладки, коли електродвигун вимкнуто. На Фіг.1 представлена кінематична схема привода круглов'язальної машини. На Фіг.2 представлено вид А привода круглов'язальної машини. Привід круглов'язальної машини містить електродвигун 1, клинопасову передачу, що включає ведучий шків 2, жорстко встановлений на валу електродвигуна, ведений шків 3 та клинові паси 4, зубчасту передачу, шестерня 5 якої встановлена на валу 6 співвісно з веденим шківом 3, а зубчасте колесо 7 встановлене на вертикальному привідному валу 8. На кінцях вертикального привідного вала 8 жорстко закріплено циліндричні шестерні 9 і 10 для кінематичного зв'язку з механізмами відповідно в'язання та товароприйому (на Фіг. 1,2 не показані). До складу привода входить засіб 11 зниження пускового моменту електродвигуна, встановлений на ведучому шківу співвісно з ним, який містить корпус 12 з радіальними пазами 13, в кожному з яких розташована фрикційна колодка 14 і пружина стиску 15, та барабан 16, закріплений нерухомо. Привід обладнаний також обгінною муфтою 17, вмонтованою в ведений шків клинопасової передачі. Принцип роботи привода такий. При вмиканні електродвигуна 1 обертальний рух його вала за допомогою пасової (2,3,4) та зубчастої(5,7) передач передається вертикальному привідному валу 8. При цьому жорстко закріплені на його кінцях циліндричні шестерні відповідно 9 і 10 шляхом зубчастого зачеплення приводять в обертальний рух голковий циліндр механізму в'язання та механізм товароприйому (на Фіг. 1,2 не показані), що необхідно для роботи круглов'язальної машини в'язання трикотажного полотна. Також при вмиканні електродвигуна 1 обертальний рух ведучого шківа 2, жорстко встановленого на валу електродвигуна, передається засобу 11 зниження пускового моменту електродвигуна. Обертальний рух корпуса 12 засобу 11 призводить до появи відцентрових сил, що діють на фрикційні колодки 14. Останні, долаючи силу пружин стиску 15, відходять від барабана 16, звільнюючи привід від додаткового моменту опору, зумовленого в початковий момент пуску привода силами тертя в зоні притиску пружинами стиску 15 фрикційних колодок 14 до барабана 16. Наявність в початковий момент пуску привода моменту тертя, зумовленого засобом 11, призводить до зниження пускового моменту електродвигуна, який передається під час пуску механізмам круглов'язальної машини, завдяки чому підвищується довговічність роботи привода (знижуються динамічні навантаження на передачі та вали привода). Наявність обгінної муфти 17, вмонтованої в ведений шків 3 клинопасової передачі, забезпечує можливість ручного повороту машини в процесі її наладки, коли електродвигун вимкнуто і фрикційні колодки 14 притиснуті пружинами стиску 15 до нерухомого барабана 16 (при обертанні голкового циліндру за допомогою ручного приводу обгінна муфта 17 розриває кінематичний зв'язок електродвигуна з валом 6). Використання запропонованої конструкції привода в складі круглов'язальної машини дозволяє: - розширити асортимент приводів круглов'язальних машин; - підвищити довговічність роботи привода і круглов'язальної машини в цілому за рахунок зниження динамічних навантажень, що виникають під час пуску круглов'язальної машини; - підвищити продуктивність круглов'язальної машини за рахунок підвищення довговічності роботи привода. 11147 10 Фіг. 1 16 Фіг. 2 Комп ютерна верстка Д Дорошенко Підписне Тираж 26 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул Урицького, 45, м Київ, МСП, 03680, Україна ДП 'Український інститут промислової власності", вул Глазунова, 1, м Київ - 42, 01601