Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Вантажозахватне пристосування для перевантаження сипучих вантажів з вагонів, що включає гакову підвіску, за допомогою стропів з'єднану зі скобами, яке відрізняється тим, що додатково споряджене рамою, що представляє собою паралелепіпед з розмірами, відповідними периметру вагонів, що перевантажуються, в кутах якої встановлені фіксатори, на кожен з яких надіто огон зі стропом, протягнутим через створи в скобах, виконаних Г-подібною формою, при цьому створи розташовані по діагоналі у крайніх точках скоби, а рама закріплена на гаковій підвісці.

Текст

Вантажозахватне пристосування для перевантаження сипучих вантажів з вагонів, що включає гакову підвіску, за допомогою стропів з'єднану зі скобами, яке відрізняється тим, що додатково споряджене рамою, що представляє собою паралелепіпед з розмірами, відповідними периметру вагонів, що перевантажуються, в кутах якої встановлені фіксатори, на кожен з яких надіто огон зі стропом, протягнутим через створи в скобах, виконаних Г-подібною формою, при цьому створи розташовані по діагоналі у крайніх точках скоби, а рама закріплена на гаковій підвісці. (19) (21) 98073937 (22) 21.07.1998 (24) 15.12.2000 (33) UA (46) 15.12.2000, Бюл. № 7, 2000 р. (72) Варфоломеєв Дмитро Ісидорович, Сапожніков Михайло Борисович, Серік Олексій Тимофійович, Солонінко Олег Дем'янович, Сташкевич Олег Георгійович, Шпень Григорій Михайлович (73) ОДЕСЬКИЙ МОРСЬКИЙ ТОРГОВЕЛЬНИЙ ПОРТ 31213 Суть винаходу полягає в тому, що відоме вантажозахватне пристосування споряджене рамою, що представляє собою паралелепіпед з розмірами, відповідними периметру вагонів, що перевантажуються, у кутах якої закріплені фіксатори, на кожний з яких одягнуто огон зі стропом, протягнутим через отвори у скобах, виконаних Г-подібної форми з двома отворами, розміщеними по діагоналі в крайніх точках скоби. Установлення рами з розмірами, які відповідають периметру залізничних вагонів, що перевантажуються, у сукупності з Г-подібними скобами, за допомогою огонів, встановлених на фіксаторах, навішених по кутах рами, дозволяє забезпечити тривалість пристосування, підвищити продуктивність праці шляхом зниження трудомісткості, що призвело до скорочення циклу вивантаження на 30 хвилин й дало можливість обслуговування перевантаження трьома чоловіками. Крім цього, встановлення рами у сукупності зі скобами виключає пошкодження вагонів. Конструкція вантажозахватного пристосування пояснюється кресленнями, де на фіг. 1 зображене вантажозахватне пристосування з застропованим вагоном, на фіг. 2 - кріплення скоби до хребтової балки вагону, на фіг. З - схема запасування Г-подібна скоба - фіксатор рами. Вивантаження з вагонів сипучих вантажів можна здійснювати за допомогою двох портальних кранів або одним плавучим краном. В разі перевантаження за допомогою двох портальних кранів вантажозахватне пристосування для перевантаження сипучих вантажів з вагонів включає балансир 1 з гаковою підвіскою 2, з'єднані тросом З з рамою 4, в кутах якої розміщені чотири фіксатори 5, на кожен з яких одягнуто огон 6 зі стропом 7 відповідно шарнірно закріпленим у двох отворах скоби 8, яка закріплюється на хребтовій балці 9 залізничного вагону 10. Перевантаження сипучих вантажів з вагонів за допомогою запропонованого пристосування здійснюють таким чином: вагон 10, що підлягає розвантаженню, подають до борту судна й встановлюють на причалі між порталами портальних кранів. Після виконання підготовчих робіт по звільненню вагону 10 від колісних пар, чотири скоби 8, з'єднані стропами 7 з огонами 6, одягнутими на фіксатори 5 рами 4, надівають з двох торців вагону 10 з зовнішнього боку на консоль хребтової балки 9 вагону 10. Якщо ж перевантаження з вагонів здійснюють за допомогою плавучого крану, тоді відсутня необхідність використання балансиру. Запропоноване вантажозахватне пристосування дозволяє рівномірно переносити навантаження на консоль хребтової балки вагону при будь-яких нахилах його в разі нерівномірного висипання вантажу через ущільнення (злежання) вантажу або неодночасного відкриття люків вагону. Для виготовлення виробу не потрібні якісь спеціальні матеріали, технології чи устаткування. Використання вантажозахватного пристосування такого типу дозволить підвищити тривалість пристосування, виключити пошкодження вагонів, підвищити продуктивність праці при розвантаженні вагонів. Фіг. 1 2 31213 Фіг. 2 Фіг. 3 __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2002 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 35 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 3

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Clamping device for overloading of bulk cargo from carriages

Автори англійською

Varfolomeev Dmytro Isydorovych, Sapozhnikov Mykhailo Borysovych, Serik Oleksii Tymofiiovych, Soloninko Oleh Demianovych, Stashkevych Oleh Heorhiiovych, Shpen' Hryhorii Mykhailovych

Назва патенту російською

Грузозахватное приспособление для перегрузки сыпучих грузов из вагонов

Автори російською

Варфоломеев Дмитрий Исидорович, Сапожников Михаил Борисович, Серик Алексей Тимофеевич, Солонинко Олег Демьянович, Сташкевич Олег Георгиевич, Шпень Григорий Михайлович

МПК / Мітки

МПК: B65G 67/00

Мітки: перевантаження, вантажів, пристосування, вантажозахватне, сипучих, вагонів

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/3-31213-vantazhozakhvatne-pristosuvannya-dlya-perevantazhennya-sipuchikh-vantazhiv-z-vagoniv.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Вантажозахватне пристосування для перевантаження сипучих вантажів з вагонів</a>

Подібні патенти