Зупинний комплекс

1. Зупинний комплекс, який включає павільйон очікування громадського транспорту, що містить несучі колони, стіни, покрівлю, лаву та огорожу, який відрізняється тим, що включає кіоск у вигляді шестигранника, довжина передньої та задньої стін якого перевищує довжину інши х стін, кіоск містить основу висотою 140-160 мм, що складається з плити у вигляді каркаса із стальних прокатних елементів та настилу підлоги з дощок товщиною до 40 мм, покритих лінолеумом на теплій основі, несучий каркас, виконаний із стальних труб круглого перерізу, каркас заповнення стін, виконаний з вітражної алюмінієвої або металопластикової будівельної вітражної системи, товщина стін становить 40-70 мм, заповнення стін - комбіноване утеплене, у прозорій частині використано однокамерні склопакети або окреме вітринне скло, зовнішнє облицювання у непрозорій частині виконано з вітринного скла, тонованого внутрішньо декоративними плівками, або стального листа, пофарбованого гладкого чи профільного, внутрішнє облицювання стін у глухій частині виконано з ламінованого ДСП або панелей МДФ та утеплено мінераловатними чи пінополістирольними плитами, в кіоску встановлено однополотні або двополотні двері, вікна, покрівлю, спільну для кіоску та павільйону, виконано з рулонних матеріалів, що наплавляються, або стальних профільних чи гладких листів, покрівлю над кіоском утеплено мінераловатними чи пінополістирольними плитами, а підшивку стелі виконано з ламінованих ДСП товщиною до 16 мм, несучі колони павільйону очікування громадського транспорту виконано із стальних тр уб круглого перерізу, стіни павільйону 2 (19) 1 3 Корисна модель належить до наземного будівництва, зокрема, до споруд для людей, що очікують громадського транспорту. Відомо павільйон очікування громадського транспорту, що містить каркас, виконаний із стояків, які утворюють задню та, по крайній мірі, одну бокову секцію, покрівлю і таксофон [патент РФ №30378, Е04Н1/12, 2002]. Найближчим до корисної моделі є павільйон очікування громадського транспорту, що містить основу, опорні вертикальні стояки, радіусну покрівлю з листового світлопроникного матеріалу та вузол кріплення покрівлі до опорних стояків, який виконано у вигляді дугоподібних лаг, жорстко закріплених у кронштейнах Г-подібної форми, що, в свою чергу, закріплено на опорних стояках консольно [патент РФ №33147, Е04Н1/12, 2003]. Недоліком даної корисної моделі, як і попереднього аналогу, є вузькі функціональні можливості, а також недостатня міцність та зручність при використанні споруди. В основу корисної моделі поставлено задачу створення зупинного комплексу з розширеними функціональними можливостями та достатньою міцністю, а також зручного при використанні. Поставлену задачу вирішують тим, що з упинний комплекс, який включає павільйон очікування громадського транспорту, що містить несучі колони, стіни, покрівлю, лаву та огорожу, згідно з корисною моделлю, включає кіоск у вигляді шестигранника, довжина передньої та задньої стін якого перевищують довжину інших стін, кіоск містить основу висотою 140-160мм, що складається з плити у ви гляді каркасу із стальних прокатних елементів та настилу підлоги з дощок товщиною до 40мм, покритих лінолеумом на теплій основі, несучий каркас, виконаний із стальних тр уб круглого перерізу, каркас заповнення стін, виконаний з вітражної алюмінієвої або металопластикової будівельної вітражної системи, товщина стін становить 40-70мм, заповнення стін - комбіноване утеплене, у прозорій частині використано однокамерні склопакети або окреме вітринне скло, зовнішнє облицювання у непрозорій частині виконано з вітринного скла, тонованого внутрішньо декоративними плівками або стального листа, пофарбованого гладкого чи профільного, внутрішнє облицювання стін у глухій частині виконано з ламінованого ДСП або панелей МДФ та утеплено мінераловатними чи пінополістирольними плитами, в кіоску встановлено однопольні або двопольні двері, вікна, покрівлю, спільну для кіоску та павільйону, виконано з рулонних матеріалів, що наплавляються, або стальних профільних чи гладких листів, покрівлю над кіоском утеплено мінераловатними чи пінополістирольними плитами, а підшивку стелі виконано з ламінованих ДСП товщиною до 16мм, несучі колони павільйону очікування громадського транспорту виконано із стальних труб круглого перерізу, стіни павільйону паралельні стінам кіоску, каркас покрівлі павільйону виконано із стальних труб прямокутного перерізу, огорожу - з триплексу товщиною 6-10мм, причому павільйон розміщено з боку руху транспорту. 3311 4 Кількість дверей кіоску може становити від 1 до 4. Кількість вікон кіоску може становити 1-14. Кіоск додатково може містити торговельні вікна. Кількість торговельних вікон може становити 1-4. Покрівлю, спільну для кіоску та павільйону, може бути виконано арковою з радіусом закруглення 2000-4000мм. Покрівлю, спільну для кіоску та павільйону, може бути виконано двоскатною з внутрішнім кутом між гранями 90-165 градусів. Покрівлю, спільну для кіоску та павільйону, може бути виконано односкатною з фризом по периметру. Довжина кіоску може становити від 1,2 до 6,5м, а ширина - від 1,2 до 3,0м. Довжина павільйону може становити від 3,0 до 6,0м, а ширина - відповідно ширині кіоску. Зупинний комплекс може містити другий павільйон очікування громадського транспорту, причому обидва павільйони розміщено з двох боків кіоску. Павільйон може містити другу лаву, причому лави розміщено під різними стінами. Довжина кожного павільйону становить від 2,5 до 6,0м, а ширина - відповідно ширині кіоску. Зупинний комплекс, який пропонується, крім павільйону очікування громадського транспорту, містить кіоск, що дозволяє розширити його функціональні можливості. Запропоновані конструкція кіоску та павільйону підвищує міцність споруди та зручність при її використанні. Корисна модель пояснюється кресленнями. На Фіг.1 зображено зупинний комплекс з одним павільйоном очікування громадського транспорту; на Фіг.2 - зупинний комплекс з двома павільйонами очікування громадського транспорту. Зупинний комплекс включає павільйон 1 очікування громадського транспорту та кіоск 2. Кіоск 2 містить основу 3, несучий каркас 4, стіни 5, покрівлю 6, спільну для кіоску 2 та павільйону 1 очікування громадського транспорту, двері однопольні чи двопольні (не показано), кількість яких може становити від 1 до 4, вікна 7, кількість яких може становити від 1 до 14. Кіоск 2 може містити також торговельні вікна 8 з розсувними чи поворотними кватирками. Кількість торговельних вікон 8 може становити від 1 до 4. Основа 3 складається з плити у вигляді каркаса із стальних прокатних елементів та настилу підлоги з дощок товщиною до 40мм, покритих лінолеумом на теплій основі. Несучий каркас 4 виконано із стальних труб круглого перерізу. Каркас заповнення стін 5, виконано з вітражної алюмінієвої або металопластикової будівельної вітражної системи. Товщина стін 5 кіоску 2 становить 40-70мм. Заповнення стін 5 - комбіноване утеплене, у прозорій частині використано однокамерні склопакети або окреме вітринне скло. Зовнішнє облицювання стін 5 у непрозорій частині виконано з вітринного скла, тонованого зсередини декоративними плівками, або із стального листа, пофарбованого гладкого чи профільного. Внутрішнє облицювання стін 5 у глухій частині виконано з ламінованого ДСП або панелей МДФ. Стіни 5 у глухій частині утеплено 5 3311 6 мінераловатними чи пінополістирольними плитастінам 5 кіоску 2. Павільйон 1 може містити одну ми. Покрівлю 6 виконано з рулонних матеріалів, чи дві лави 11, розміщені під різними стінами 10. що наплавляються, або стальних профільних чи Покрівлю 6, спільну для кіоску 2 та павільйону гладких листів, та утеплено мінераловатними чи 1, може бути виконано арковою з радіусом закругпінополістирольними плитами. Підшивку стелі вилення 2000-4000мм, або двоскатною з внутрішнім конано з ламінованих ДСП товщиною до 16мм. кутом між гранями 90-165 градусів, або односкатКіоск 2 може бути розділено перегородками на ною з фризом по периметру. ізольовані або сполучні приміщення. Довжина кіоску може становити від 1,2 до Павільйон 1 очікування громадського транспо6,5м, а ширина - від 1,2 до 3,0м, довжина павільрту містить несучі колони 9, стіни 10, покрівлю 6, йону - від 3,0 до 6,0м, а ширина - відповідно ширилави 11 та огорожу 12. Несучі колони 9 павільйону ні кіоску. 1 очікування громадського транспорту виконано із У разі, коли зупинений комплекс містить два стальних труб кругло го перерізу. Каркас покрівлі 6 павільйони 1 очікування громадського транспорту, виконано із стальних труб прямокутного перерізу, розміщені з двох боків кіоску 2, довжина кожного огорожу 12 - з триплексу товщиною 6-10мм. Павіпавільйону 1 може становити від 2,5 до 6,0м, а льйон 1 розміщено з боку руху транспорту (Фіг.1). ширина - відповідно ширині кіоску. Зупинний комплекс може мати два павільйони У павільйоні 1 зупинного комплексу люди, які 1, розміщені з двох боків кіоску 2 (Фіг.2). чекають громадського транспорту, розміщуються Кіоск 2 має форму шестигранника, довжина на лавах 12 та стоячи. Одночасно під час очікупередньої та задньої стін якого перевищують доввання їм дуже зручно зробити невеликі покупки жину інших стін. Стіни 10 павільйону 1 паралельні прямо на зупинці в кіоску 2. Комп’ютерна в ерстка Д. Шев ерун Підписне Тираж 37 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601