Спосіб зменшення сили тертя при ковзанні

Спосіб зменшення сили тертя при ковзанні, що включає процеси зі збирання і монтажу майданчика (поля) з листів полімеру, обробки поверхні ковзанки для усунення вм'ятин, канавок, шорсткості, заточування ковзанів, який відрізняється тим, що використовують полімерний матеріал ковзанки з динамічним коефіцієнтом тертя не більше 0,028, при цьому зменшують опір ковзанню, збільшують швидкість пересування. (19) (21) u200711001 (22) 05.10.2007 (24) 11.08.2008 (46) 11.08.2008, Бюл.№ 15, 2008 р. (72) ТИМОФЄЄВ МИКОЛА ІВАНОВИЧ, U A, ВОРОНКО АНДРІЙ АН АТОЛІЙОВИЧ, UA, СОРОКОПУД ІВАН ОЛЕКСАНДРОВИЧ, U A, МАЛЬОВАНИЙ ВІКТОР ОЛЕКС АНДРОВИЧ, U A (73) ТИМОФЄЄВ МИКОЛА ІВАНОВИЧ, U A, ВОРОНКО АНДРІЙ АН АТОЛІЙОВИЧ, UA, СОРОКОПУД ІВАН ОЛЕКСАНДРОВИЧ, U A, МАЛЬОВАНИЙ ВІК 3 34222 показаний процес ковзання. Пристрій містить основу 1, що не деформується, покриття поля 2 з полімерів, ковзан 3, черевик 5 спортсмена (відвідувача) 5, костюм-форму 6. Спочатку на підготовленій основі 1 здійснюють монтаж покриття з полімеру (можливо з поліметилметакрилату чи плексигласу), що має формулу CH3 CH2 C O C O CH3 n Як вбачається із формули, до складу полімеру входять переважаючі елементи оточуючого середовища, зокрема вуглевод, кисень і водень. Монтаж поля можливий як із окремих збірних листів, так і при волого-гарячому процесі - заливці певної товщини шару. Здійснюють обробку і підготовку ковзанки, прийом відвідувачів, їх інструктаж-запобігання. Потім шляхом протирання ковзанів і ретельного змащення спеціальними розчинами (щоб не шкодити поверхню) досягають перетворення поверхні ковзанки і збільшення швидкості, регулюють і зменшують динамічний коефіцієнт тертя f, що дозволяє стабілізувати процес опору пересуванню. Динамічний коефіцієнт тертя (ковзання) f є відверненою величиною і визначається для конкретного матеріалу дослідним шляхом. Величини коефіцієнтів тертя f для окремих тіл (матеріалів) відомі: - дерево по дереву f=0,4-0,7; - метал по металу f=0,15-0,25; - сталь по кризі f=0,03; 4 - сталь по плексигласу f=0,028. Більш ретельно відомості наведені в джерелі [1]. На ковзан 3 діє згинаючий момент М і сила D, що зрушує спортсмена (Фіг.), котра при спокої урівноважується силою тертя F. Поступово навантажуючи ковзан, знаходимо перемінне навантаження Q*, при котрій спортсмен 5 рушає з місця. Очевидно, що гранична сила тертя Fn=Q*. Тоді, як в даному випадку N=Р, знаходимо f=(Fn/N)=Q*/P. Зі збільшенням швидкості коефіцієнт тертя, при швидкому ковзанні стабілізується. В цьому технічному рішенні основним елементом є зменшення динамічного коефіцієнту тертя (ковзання), збільшення швидкості, зменшення енерговитрат спортсмена (відвідувача) при ковзанні. Все це можливо за рахунок заміни крижаного (котре невічне) полімерним покриттям. В порівнянні з базовим та іншими технічними рішеннями запропонований спосіб дозволяє: - зменшити величину коефіцієнту тертя (ковзання) і, тим самим, збільшити швидкість пересування; - використовувати ковзанку (без значного ремонту) цілорічно і в будь-яких кліматичних умовах, в т.ч. влітку в Криму; - до 30% зменшити енерговитрати при пересуванні на ковзанках і витрати з ремонту та експлуатації ковзанярських спортмайданчиків. Спосіб рекомендується для практичного впровадження. Джерела інформації: 1. Малмейстер А.К. Сопротивление жестких полимерных материалов. - Рига.: "Зинатне", 1972. - 500с. - аналог. 2. Верницкий А. Катание по полимерному полю под флагом "Сочи". 9-1 международный форум. Санкт-Петербург. - Телекомпания ОРТ-Мир. 10.06.2007, 2030. - прототип. 5 Комп’ютерна в ерстка А. Крулевський 34222 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601