Контейнер

1. Контейнер, що містить виготовлені з пластмаси дно та бічні стінки, виконані з пружними відбортовками, який відрізняється тим, що контейнер має форму перерізаної чотирикутної піраміди, вершина якої направлена вниз, бічні стінки виконані пружними, а кут нахилу бічних стінок контей 3 35129 нахилу один контейнер входить зверху вниз у другий на задану глибину під дією ваги контейнера і при цьому конструкція з, щонайменше двох контейнерів, надійно фіксується за рахунок сил тертя та сил пружності бічних стінок й фрикційних замків суміжних контейнерів. Так при значенні кута нахилу бічних стінок до площини дна контейнера, відповідно, менше 92° та більше 88° верхній контейнер входить до нижнього на глибину, яка не дозволяє створити жорстку і міцну конструкцію, яка не руйнується при транспортуванні на міських дорогах зі швидкістю 40-60км/год. Використання ж кута нахилу бічни х стінок до площини дна контейнера, відповідно, більше 93° та менше 87° веде до "затискування" контейнерів один у другому, що ускладнює їх рознімання і веде до зменшення ресурсу через швидке руйнування бічних стінок. Використання у конструкції контейнера фрикційних замків збільшує площу, якою взаємодіють між собою суміжні контейнери і одночасно підвищує міцність і жорсткість бічних стінок контейнера і конструкції з, щонайменше, двох контейнерів. А це, в свою чергу, дозволяє зменшити товщину стінок і вагу контейнера. Суть пропонованої корисної моделі пояснюється схематичними кресленнями. На Фіг.1 показаний загальний вигляд контейнера; на Фіг.2 показано вид спереду, суміщений з перерізом конструкції з трьох контейнерів, що входять один у другий на різну глибину, а у нижньому розміщені буханки хліба. Пропонований контейнер має форму перерізаної чотирикутної піраміди, вершина якої направлена вниз. Контейнер містить, виготовлені з харчової пластмаси, дно 1 та пружні менші 2 та більші 3 пружні перфоровані бічні стінки, виконані з пружними відбортовками 4. Кут А нахилу бічних стінок контейнера 2 та 3 до площини його дна 1 складає 92,5° та 87,5°.(92 30' і 87 30'). Дно 1 контейнера виготовлено у вигляді чарункової і перфорованої пластини, що підвищує її жорсткість і міцність на згин при збереженні невеликої ваги. Форма дна 1 є 4 прямокутною. Із зовнішнього боку кожної з менших бічних стінок 2 контейнера є фрикційний замок, виконаний у вигляді виступу 5, який має форму клина з вершиною, направленою вниз, а з її внутрішнього боку виконано клиноподібну проточку 6, призначену для контактування її пружних бічних стінок з відповідним виступом 5 другого суміжного контейнера. Як приклад, кожна з менших бічних стінок 2 контейнера має чотири фрикційних замка. Пружні відбортовки 4 містять ділянки з ручками, призначеними для утримування контейнера руками та для направлення дна верхнього контейнера до порожнини нижнього контейнера. Пружність бічних стінок 2 і 3 і їх товщина розраховані з умови, щоб верхній контейнер під дією своєї ваги чи ваги з вантажем пересувався до порожнини нижнього на наперед передбачувану глибину і фіксувався б на такому рівні, утворюючи жорстку конструкцію з двох чи більше контейнерів. Пропонований контейнер працює так. Нижній контейнер наповнюють товаром -хлібом. Верхній порожній контейнер вставляють до порожнини нижнього. При цьому за рахунок тертя і оптимального значення кута А верхній контейнер під дією своєї ваги пересувається до порожнини нижнього, займає наперед передбачуваний рівень глибини і фіксується на ньому завдяки пружності бічних стінок 2 і 3 та фрикційним замкам 5 і 6, утворюючи жорстку конструкцію з двох контейнерів. Така конструкція є досить жорсткою і міцною, що забезпечує цілісність конструкції під час її транспортування на міських дорогах зі швидкістю 40-60км/год, а також при гальмуванні. Для розвантажування верхній контейнер з невеликим зусиллям, направленим вверх, виймають з нижнього, вивантажують хліб з нижнього контейнера, а порожні контейнери складають у конструкцію для транспортування, вставляючи один у другий з невеликим зусиллям. Під час транспортування і під дією ваги кожний контейнер займає своє визначене місце жорсткістю бічних стінок 2 і 3 та фрикційних замків 5, 6 у порожнині нижнього, утворюючи жорстку і міцну на згин конструкцію. 5 Комп’ютерна в ерстка І.Скворцов а 35129 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ– 42, 01601