Пристрій для намотування кабеля

Пристрій для намотування кабелю, який включає барабан, диференціал, зв'язаний з рушієм, шків, зв'язаний з диференціалом, який відрізняється тим, що пристрій оснащено гальмом, гальмувальні елементи якого установлені з можливістю їх періодичного притискування до шківа, крім того гальмо має притискувальний пристрій для постійного притискування гальмових елементів до шківа. (19) (21) 2000041896 (22) 04.04.2000 (24) 15.05.2001 (33) UA (46) 15.05.2001, Бюл. № 4, 2001 р. (72) Кузьмінський Віталій Павлович, Кухар Віктор Юр'євич, Іванченко Анатолій Пантилейович (73) Науково-виробниче товариство с обмеженою відповідальністю "ОКЕАНМАШ" 37680 щоб одержати натяжні зусилля у кабелі, які не допускають його пориву, що підвищує надійність пристрою для намотування кабелю. Суть винаходу пояснюється фіг. 1 - пристрій для намотування кабелю, та фіг. 2 - варіант конструкцій притискувального пристрою для постійного притискування гальмових елементів до шківа. Барабан 1 (фіг. 1) установлений у підшипниках на стояках рами пристрою і з'єднаний з рушієм 2 через самогальмівний редуктор 3 з зірочкою 4, розташованою на його вихідному валу. На рамі пристрою розміщене гальмо, яке складається з двох гальмових важелів 5 і 6, шарнірно закріплених на рамі, та шарнірно установленими на них гальмовими колодками 7 і 8. До гальмового важеля 5 шарнірно кріпиться тяга 9, яка проходить крізь отвір у гальмовому важелі 6, на якій розміщена пружина, що опирається на шайби 11 і 12, а також натяжна гайка 13 та контргайка 14. До гальмового важеля 6 шарнірно кріпиться тяга 15, яка проходить крізь отвір у гальмовому важелі 5, до якої приєднаний кутовий важіль 16, пружина 17, що опирається на шайби 18 і 19, а також натяжна гайка 20 та контргайка 21. Кутовий важіль 16 шарнірно приєднаний як до гальмового важеля 5, так і до штока електромагніту 22, установленому на рамі пристрою. У барабан 1 вмонтований диференціал 23, що включає жорстко з'єднаний з ним зубчастий вінець 24, водило 25, сателіти 26, розташовані у водилі на підшипниках, центральну шестерню 27, посаджену жорстко на вал 28, установлений у підшипниках по осі водила. На вихідному кінці водила жорстко закріплений шків 29, з можливістю притискування до нього гальмових колодок 7 і 8. На вихідному кінці вала 28 жорстко посаджена зірочка 30, з'єднана ланцюгом 31 з зірочкою 4. На барабані 1 закріплений одним кінцем кабель 32, намотаний на нього. При цьому вільний кінець приєднаний до самохідного агрегату 33. Пристрій може мати, як варіант виконання, конструкцію елементів для постійного притискування гальмових колодок 7 і 8 до шківа 29 (фіг. 2). Тяга 9 з'єднується зі штоком 34 з поршнем 35 пневмоциліндра 36. Корпус пневмоциліндру 36 спирається на шайбу 11. Штокова порожнина пневмооциліндру підключена за допомогою пневмомагістралі 37 через редукційний клапан 38 та кран 39 до джерела повітря під високим тиском (наприклад, пневмомережа підприємства). До пневмомагістралі 37 підключено манометр 40. Пристрій працює таким чином. Під час руху самохідного агрегату 33 до лебідки, рушій 2 пристрою вмикається на намотування. Натяжна гайка 13 через шайбу 12 пружиною 10 через шайбу 11 постійно притискує тягою 9 через гальмівні важелі 5 і 6 гальмівні колодки 7 і 8 до шківа з певним зусиллям. Величина цього зусилля налагоджується заздалегідь гайкою 13, яка потім стопориться контргайкою 14 таким чином, щоб при увімкненні рушія на розмотування кабелю барабан лебідки не обертався, але зусилля у кабелі, якщо потягти за нього, було б не вище величини, що усуває порив кабелю. Одночасно вмикається електромагніт 22, який кутовим важелем 16 через шайбу 18, пружину 17 додатково притискує (окрім притискування пружиною 10) гальмові колодки 7 і 8 до шківу 29 через шайбу 19, гайку 20, тягу 15 та гальмівні важелі 5 і 6. Рушій 2 через редуктор 3, зірочки 4 та 30, ланцюг 31 вала 28 з центральною шестернею 27, сателіти 26 та зубчастий вінець 24 обертає барабан 1, намотуючи на нього кабель. Величина додаткового зусилля (окрім зусилля притискання пружиною 10) притискування колодок 7 і 8 до шківа 29 заздалегідь налагоджується при увімкненому електромагніті 22 гайкою 20, яка стопориться контргайкою 21 таким чином, щоб при перевищенні певного значення натягу кабелю 32, шків 29 прослизав би у гальмових колодках 7 і 8, не дозволяючи збільшувати величину цього зусилля. Під час руху самохідного агрегату 33 від лебідки рушій 2 пристрою увімкнений на розмотування кабелю, кабель 32 примусово змотується (за рахунок руху агрегату) з барабана 1, обертаючи його. Обертання барабана передається через диференціал 23, його зубчастий вінець 24, сателіти 26, водило 25 на шків 29, утримуваний гальмовими колодками 7 і 8. Обертання барабана не передається на рушій, бо редуктор 3 є самогальмівним. Натяжна гайка 13 через шайбу 12 пружиною 10 через шайбу 11 притискує тягою 9 через гальмівні важелі 5 і 6, гальмівні колодки 7 і 8 до шківа з певним зусиллям, про що було згадано вище. Таким чином, рушій бере на себе частину зусиль, що виникають в кінематичному ланцюгу від барабана, що обертається кабелем, до шківа. При цьому, якщо самохідна установка рухається від лебідки і тягне за кабель, який обертає барабан 1 лебідки, обертання барабана через елементи кінематичного ланцюга - вінець 24, сателіт 26, водило 25, подається на шків 29, який прослизає у гальмових колодках 7 і 8, при цьому натяжне зусилля у кабелі не перевищує налагодженого за допомогою гайки 13. Пристрій з притискувальним пристроєм у вигляді пневмоциліндра працює таким чином. Робота елементів пристрою при намотуванні кабелю здійснюється згаданим вище чином. При цьому кран 39 відчиняється. Повітря від джерела через кран 39, редукційний клапан 38 та пневмомагістраль 37 потрапляє до штокової порожнини пневмоциліндра 36. Поршень 35 під впливом стиснутого повітря у штоковій порожнині втягується до пневмоциліндра 36, тягнучі при цьому шток 34 та тягу 9. Пневмоциліндр 36 через шайбу 11 та шток 34 через тягу 9 постійно притискує через гальмівні важелі 5 і 6 гальмівні колодки 7 і 8 до шківа з певним зусиллям. Величина цього зусилля налагоджується заздалегідь регулюванням тиску повітря у штоковій порожнині пневмоциліндра 36 за допомогою редукційного клапану 38, таким чином, щоб при увімкненні рушія на розмотування кабелю барабан лебідки не обертався, але зусилля у кабелі, якщо потягти за нього, було б не вище величини, що усуває порив кабелю. Тиск повітря контролюється за допомогою манометру 40. Робота елементів пристрою при розмотуванні кабелю здійснюється згаданим вище чином. При цьому пневмоциліндр 36 через шайбу 11 та шток 34 через тягу 9 постійно притискує через гальмівні важелі 5 і 6 гальмівні колодки 7 і 8 до шківа з певним зусиллям, про що було згадано вище. Таким чином, рушій бере на себе частину зусиль, що виникають в кінематичному ланцюгу від барабана, 2 37680 що обертається кабелем, до шківа. При цьому, якщо самохідна установка рухається від лебідки і тягне за кабель, який обертає барабан 1 лебідки, обертання барабана через елементи кінематичного ланцюга - вінець 24, сателіт 26, водило 25, подається на шків 29, який прослизає у гальмових колодках 7 і 8, при цьому натяжне зусилля у кабелі не перевищує налагодженого за допомогою редукційного клапану 38. Таким чином, дане рішення дозволяє спростити конструкцію пристрою, дозволяє регулювати зусилля у кабелі, не допускаючи його пориву, що підвищує надійність пристрою для намотування кабелю. Фіг. 1 Фіг. 2 __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2001 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 50 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 3