Пристрій для кріплення трамвайної рейки до шпали

1. Пристрій для кріплення рейки до шпали, що містить встановлений у бетонній шпалі закладний анкер, пружинну клему, кінці якої зв'язані із анкером закладним, а серединна частина через ізолятор спирається на підошву рейки, який відрізняється тим, що між підошвою рейки і шпалою встановлено полімерну прокладку. 2. Пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що між підошвою рейки і полімерною прокладкою встановлено додаткову гумово-композитну прокладку. (19) (21) u200814329 (22) 12.12.2008 (24) 10.04.2009 (46) 10.04.2009, Бюл.№ 7, 2009 р. (72) ІВАНОВСЬКИЙ АНАТОЛІЙ ОЛЕКСІЙОВИЧ, UA, ІВАНОВСЬКИЙ ОЛЕКСІЙ АНАТОЛІЙОВИЧ, UA (73) ІВАНОВСЬКИЙ АНАТОЛІЙ ОЛЕКСІЙОВИЧ, UA, ІВАНОВСЬКИЙ ОЛЕКСІЙ АНАТОЛІЙОВИЧ, UA 3 ти стабільність притиску, що, в свою чергу, підвищує безпечність та експлуатаційну надійність трамвайної колії і дозволяє експлуатацію пристрою при великих навантаженнях. Встановлення додаткової гумово-композитної прокладки між полімерною прокладкою і підошвою рейки дозволяє знизити шум при проходження трамвайного складу. Корисна модель пояснюється кресленнями: - на Фіг.1 зображено загальний вигляд пристрою для кріплення трамвайної рейки до шпали; - на Фіг.2 - вигляд пристрою для кріплення трамвайної рейки до шпали у перерізі; - на Фіг.3 - вигляд пристрою для кріплення трамвайної рейки до шпали збоку. Пристрій для кріплення рейки 1 до шпали 2 містить встановлений у бетонній шпалі 2 закладний анкер 3, пружинну клему 4, кінці якої пов'язані із анкером 3 закладним, а серединна частина через ізолятор 5 спирається на підошву 6 рейки 1, вста 40548 4 новлену на шпалу 2. Між підошвою 6 рейки 1 і шпалою 2 встановлено полімерну прокладку 7. Між полімерною прокладкою 7 і підошвою 6 рейки 1 встановлено додаткову гумово-композитну прокладку 8. Збирання вузла кріплення трамвайної рейки 1 до шпали 2 здійснюють наступним чином. На бетонну шпалу 2, у якій вмонтовано закладний анкер 3, послідовно встановлюють полімерну прокладку 7 і гумово-композитну прокладку 8. Після цього на гумово-композитну прокладку 8 встановлюють підошву 6 рейки 1. Потім на підошву 6 рейки 1 вкладають ізолятор 5. Пружинну клему 4 розміщують так, щоб один кінець її знаходився в отворі анкера закладного 3, а другий кінець спирався опорною частиною на опору п'яти 6 анкера закладного 3, а серединна частина пружинної клеми 4 спиралася через ізолятор 5 на підошву 6 рейки 1. Анкер закладний 3 установлюють у бетонній шпалі 2 в процесі виготовлення бетонної шпали 2 або в процесі монтажу трамвайної колії. 5 Комп’ютерна верстка М. Ломалова 40548 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601