Пристрій для кріплення трамвайної безшийкової рейки до бетонної основи

1. Пристрій для кріплення трамвайної безшийкової рейки до бетонної основи через підрейкову прокладку, який відрізняється тим, що містить анкер закладний, який закріплено у бетонній основі і в якому виконано отвір під пружинну клему, притискна частина якої спирається на підошву рейки, установлену на підрейкову прокладку. 3 40986 4 Між підрейковою прокладкою і шпалою може тонної основи з додатковими бетонними плитами, бути встановлена додаткова полімерна або гумовигляд зверху; во-композитна прокладка. - на Фіг.5 - загальний вигляд трамвайної колії з Крім того, пристрій для кріплення трамвайної безшийковою рейкою і з додатковими бетонними безшийкової рейки до бетонної основи може бути плитами. постачений, за меншою мірою, трьома додатковиПристрій для кріплення трамвайної безшийкоми бетонними плитами, встановленими поверх вої рейки 1 до бетонної основи 2 містить анкер бетонної основи, виконаної у вигляді бетонних закладний 3, який закріплено у бетонній основі 2 і шпал. в якому виконано отвір під один кінець пружинної Додаткові бетонні плити можуть бути виконані клеми 4, притискна частина якої спирається на із захисними кутниками. підошву 5 рейки 1 установлену на підрейкову проВиконання пристрою для кріплення трамвайкладку 6. Притискна частина пружинної клеми 4 ної безшийкової рейки до бетонної основи з анкеможе спиратися на підошву 5 рейки 1 через ізоляром закладним, який закріплено у бетонній основі і тор 7. в якому виконано отвір під пружинну клему, притиМіж підрейковою прокладкою 6 і бетонною осскна частина якої спирається на підошву рейки, новою 2 може бути встановлена додаткова поліустановлену на підрейкову прокладку, дозволяє мерна або гумово-композитну прокладка (не показнизити шум, підвищити притиск та створити стазана). більність притиску, що, в свою чергу, підвищує Пристрій може бути постачений, за меншою безпечність та експлуатаційну надійність трамваймірою, трьома додатковими бетонними плитами 8, ної колії і дозволяє експлуатацію пристрою при встановленою поверх бетонної основи у вигляді великих навантаженнях. бетонних шпал 2. Між трьома додатковими бетонВстановлення ізолятору між притискною часними плитами 8 утворюються повздовжні пази 9 тиною пружинної клеми і підошвою рейки дозволяє для розміщення трамвайної безшийкової рейки 1 і підвищити безпечність та експлуатаційну надійелементів її кріплення. Бетонні плити можуть бути ність трамвайної колії. постачені захисними металевими кутниками 10. Встановлення додаткової полімерної або гуЗбирання вузла кріплення трамвайної безшиймово-композитної прокладки між підрейковою прокової рейки до бетонної основи здійснюють настукладкою і шпалою також дозволяє знизити шум пним чином. при проходження трамвайного складу. На бетонну основу 2, виконаною у вигляді беВиконання пристрою для кріплення трамвайтонної плити або бетонної шпали встановлюють за ної безшийкової рейки до бетонної основи із, за необхідністю полімерну або гумово-композитну меншою мірою, трьома додатковими бетонними прокладку і обов'язково підрейкову прокладку 6. плитами, встановленими поверх бетонної основи, Після цього на підрейкову прокладку 6 встановвиконаної у вигляді бетонних шпал дозволяє знилюють підошву 5 рейки 1. Анкер закладний 3 устазити шум і підвищити безпечність та експлуатаційновлюють у бетонній основі 2 заздалегідь. Потім ну надійність трамвайної колії. на підошву 5 рейки 1 та підрейкову прокладку 6 Корисна модель пояснюється кресленнями, вкладають за необхідністю ізолятор 7. Пружинну де: клему 4 розміщують так, щоб один кінець її знахо- на Фіг.1 - загальний вигляд пристрою для крідився в отворі анкера закладного 3, а притискна плення трамвайної безшийкової рейки до бетонної частина пружинної клеми 4 спиралася через на основи; підошву 5 рейки 1 напряму або через ізолятор 7. - на Фіг.2 - повздовжній переріз трамвайної коКрім того, можуть бути встановлені поверх бетонлі з пристроєм для кріплення трамвайної безшийної основи 2, за меншою мірою, три додаткові бекової рейки до бетонної основи з додатковими тонні плити 8, між якими утворюються повздовжні бетонними плитами; пази 9 для розміщення трамвайної безшийкової - на Фіг.3 - повздовжній переріз пристрою для рейки 1 і елементів її кріплення. Бетонні плити кріплення трамвайної безшийкової рейки до безаздалегідь можуть бути постачені захисними метонної основи з додатковою бетонною плитою; талевими кутниками 10. Вказані додаткові бетонні - на Фіг.4 - трамвайна колія з пристроєм для плити 8 розміщаються у місцях переїзду інших кріплення трамвайної безшийкової рейки до бетранспортних засобів через трамвайну колії. 5 Комп’ютерна верстка М. Мацело 40986 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601