Клема рейкового скріплення

Клема рейкового скріплення, яка виготовлена із пруткової сталі і містить зовнішню та внутрішню гілки, при цьому зовнішня гілка прямолінійна і 3 Однак в даній клемі обмежений робочий діапазон деформації, так як скручені проміжні ділянки мають незначну довжину, внаслідок чого сполучення внутрішніх гілок, також має малу довжину (IV частина) і при взаємодії сполучення з верхньою частиною підошви рейки, через ізолюючий вкладиш, на нього діє високий питомий тиск, що призводить до передчасного спрацювання вкладиша. В основу корисної моделі поставлено завдання підвищити пружність та досягти достатнього зусилля притиснення рейки до шпали і за рахунок цього підвищити надійність роботи рейкового скріплення. Поставлене завдання вирішується тим, що клема рейкового скріплення виготовлена із пруткової сталі, складається із зовнішньої та внутрішньої гілок, зовнішня гілка якої прямолінійна і утворена на ділянці від вільних кінців до згину, а на ділянці після згину утворена внутрішня гілка, частини прутка якої з одного боку сполучені між собою, а з другої - виконані звуженими в напрямку згину, згідно з корисною моделлю, частини прутка внутрішньої гілки клеми в поздовжньому перерізі виконані у вигляді 3/4 дуги кола, яка спрямована угнутою поверхнею в біг зовнішньої гілки, а сполучення між двома частинами внутрішньої гілки утворює прямолінійну ділянку довжиною, яка перевищує відстань між вільними кінцями зовнішньої гілки. Виконання внутрішньої гілки у вигляді 3/4 кола у поздовжньому перерізі клеми, забезпечує збільшення ходу пружнього переміщення клеми та підвищення пружності. В незакріпленому стані клеми, довжина ділянки сполучення внутрішньої гілки перевищує відстань між вільними кінцями зовнішньої гілки, що дозволяє збільшити довжину сполучення контактної дільниці з ізолюючим вкладишем, 41102 4 і за рахунок цього зменшити питомий тиск на нього і збільшити термін експлуатації вузла в цілому та підвищити його надійність. На Фіг.1 зображено клему, загальний вигляд; на Фіг.2 - це ж, розріз по А-А на Фіг.3; на Фіг.3 - це ж, вигляд у плані. Клема рейкового скріплення виготовлена із пруткової сталі і складається із зовнішньої та внутрішньої гілок. Зовнішня гілка прямолінійна і утворена на ділянці від вільних кінців 3 до згину 4, а на ділянці після згину утворена внутрішня гілка. Частини прутка внутрішньої гілки з одного боку сполучені між собою і утворюють прямолінійну ділянку 5, а з другого - виконані звуженими в напрямку згину 4. Частини прутка внутрішньої гілки клеми в поздовжньому перерізі виконані у вигляді півдуги кола 6, яка спрямована угнутою поверхнею в бік зовнішньої гілки 1. Прямолінійна ділянка 5 сполучення має довжину, яка перевищує відстань між вільними кінцями 3 зовнішньої гілки 1. Клему використовують таким чином. Клема використовується в безпідкладочному рейковому скріпленні і закріплюється за допомогою анкера замоноліченого в залізобетонній шпалі. В змонтованому стані клема прямолінійною ділянкою сполучення 4, через ізолюючий вкладиш опирається на верхню поверхню підошви рейки. Ізолюючий вкладиш додатково фіксує положення рейки відносно анкера. В зв'язку з тим, що ділянка сполучення 4 клеми, що заявляється, збільшена і виконана прямолінійною, відповідно збільшилась і контактна площина ізолюючого вкладиша, що дозволяє знизити питомий тиск на нього, збільшити термін його експлуатації та забезпечити надійну роботу скріплення залізничної колії. 5 Комп’ютерна верстка А. Рябко 41102 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601