Освітлювальний пристрій

1. Освітлювальний пристрій, який містить джерела світла, дзеркальний відбивач у вигляді поверхні обертання і оптичний канал, який відрізняється тим, що твірна відбивача, виконаного у вигляді сектора тороїда, у вертикальній площині має форму еліпса, світні тіла джерел світла розташовані на першій фокальній лінії відбивача з можливістю спрямування світлового потоку всіх джерел світла у зону другого фокуса, суміщеного з віссю обертання відбивача і вхідним торцем оптичного каналу. 2. Освітлювальний пристрій по п.1, який відрізня 3 41656 4 аціях (перегорання однієї - двох ламп), інтеграції ного каналу перекриті заломлювачами (наприклад різнопотужних різноспектральних джерел світла, по типу лінз Френеля) світла 5. зниження експлуатаційних затрат (заміна лампи в Механізм повороту 6 коліс транспортного засопроцесі руху автомобіля), підвищення безпеки рубу. Відбивач 1 і лампи 2 розміщені у кожусі 7. На ху при поворотах автомобіля в нічний час, плаввхідному торці "Г" оптичного каналу розміщено свіність зміни рівня освітленості від фар, раціональтлофільтр 8. ного використання світлового потоку ламп з різною Освітлювальний пристрій працює таким чиформою світних тіл (кварцогалогенних, ксенонових ном. Відбивач 1 переформовує світлові потоки тощо). джерел світла (ламп) 2, концентруючи їх в зону тоЦя мета досягається тим, що у освітлювальнорця "Г" оптичного каналу 3. Після торця "Г" канал 3 му пристрої твірна відбивача, виконаного у вигляді поділяється вздовж на декілька каналів (напр. на сектора тороїда, у вертикальній площині має фордва), по яких сконцентрований світловий потік му еліпса, світні тіла джерел світла розташовані спрямовується в освітлювальний простір. Канали на першій фокальній лінії відбивача з можливістю на різних ділянках можуть перегинатися, змінюваспрямування світлового потоку всіх джерел світла ти форму поперечного перетину (але не площу), у зону другого фокуса, суміщеного з віссю поверхале завдяки ефекту повного внутрішнього відбині обертання відбивача і вхідним торцем оптичного вання (оптико-волоконні світловоди, світловоди з каналу; оптичний канал виконаний у вигляді світпоздовжньою призматикою стінок і т.п.) це не ловода з повним внутрішнім відбиванням; оптичвпливає на величину вихідного потоку світла. Для ний канал розділений на декілька частин, при спізбільшення концентрації світлового пучка на вихідльному торці, з можливістю спрямування світлових них кінцях 4 можливе встановлення заломлювачів пучків від вихідних кінців цих частин синхронно з світла 5 (напр. по типу лінз Френеля). Кінці 4 оптиповоротом рульового механізму транспортного зачного каналу фіксовано зв'язані з механізмом 6 пособу; відбивач разом з джерелами світла розміщевороту коліс (напр. автомобіля), покращуючи безні в конусі з можливістю утилізації (кондиціонуванпеку руху при маневруванні. Тепло від ламп 2 моня) тепла джерел світла; на вихідних кінцях оптичже бути утилізоване з кожуха 7 (напр. кондиціоненого каналу розміщені заломлювачі світла; вхідний ром). торець оптичного каналу виконаний з можливістю При перегоранні однієї чи двох ламп фари (виперекриття останнього світлофільтром. хідні кінці 4) продовжують рівномірно світитись, Запропонований освітлювальний пристрій дає лиш дещо понизивши освітленість траси. Заміна змогу покращити світлові і експлуатаційні характелампи можлива з кабіни (салону), без зупинки руристики системи освітлення транспортного засобу ху. У випадку погіршення погодних умов (дощ, тубез додаткових енерговитрат, підвищити безпеку ман, сніг тощо) торець "Г" може перекриватися свіруху при виконанні маневрування в нічний час, або тлофільтром 8 (напр. жовтим ЖС-17). в умовах поганої видимості. Крім того розширююКонструкція освітлювального пристрою з інтегться можливості в сфері дизайну і екстер'єру транруючим генератором світла (відбивач 1, лампи 2 спортного засобу в цілому. різної потужності, торець "Г", світлофільтр 8) дає Ha фіг. 1 зображена схема ходу світлових прозмогу зміни рівня освітленості від фар, а також коменів у освітлювальному пристрої; на фіг. 2 - вид льоровості за рахунок дискретного (напр. перемиА фіг. 1; на фіг. 3 - вид Б фіг. 2 (показані варіанти качем кількості ламп), чи плавного (напр. тиристовиконань вихідних світлових отворів - фар - оптичрним регулятором) регулювання. ного каналу); на фіг. 4 - місце В фіг.2 (показані секТаким чином завдяки використанню тороїдно-тор тороїдно-еліптичного відбивача, світлофільтр, еліптичного відбивача, оптичного каналу (каналів) торець оптичного каналу). з повним внутрішнім відбиванням, багатоламповій Освітлювальний пристрій складається із сектосистемі генерування світла та синхронізації руху ра дзеркального тороїдно-еліптичного відбивача 1, кінців оптичних каналів з системою повороту коліс на першій фокальній лінії "L-L", що з'єднує фокуси транспортного засобу досягається покращення коF, окремих джерел світла, розміщені світні тіла мфортності зовнішнього освітлення на трасі з одламп 2. У другому фокусі F2, суміщеному з віссю ночасним підвищенням безпеки руху при маневруповерхні обертання відбивача 1 знаходиться тованні транспортним засобом в нічний час і в уморець "Г" оптичного каналу 3. Вихідні кінці 4 оптичвах поганої видимості. Фіг. 1. 2 5 41656 6 Фіг. 2. Фіг. 3. Фіг. 4. ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул. Сім’і Хохлових, 15, м. Київ, 04119, Україна Тел.: (+38044) 456-2090 3