Спосіб виготовлення корпусу ролика стрічкового конвеєра

Спосіб виготовлення корпусу ролика стрічкового конвеєра, який включає виконання стакана для розміщення підшипникового вузла у вигляді горловини на кінці труби шляхом пластичного деформування, який відрізняється тим, що стакан виконують на кінці труби у вигляді кінцевої горловини, після чого одержану кінцеву горловину вдавлюють в порожнину труби профільованим інструментом, встановленим під кутом a до осі труби. (19) (21) u200900342 (22) 19.01.2009 (24) 10.06.2009 (46) 10.06.2009, Бюл.№ 11, 2009 р. (72) УДОВЕНКО ВІТАЛІЙ КИРИЛОВИЧ, UA, СЕРЕДА ВІКТОР ГРИГОРОВИЧ, UA, КРАВЕЦЬ ОЛЕНА ІВАНІВНА, UA (73) ДОНБАСЬКА ДЕРЖАВНА МАШИНОБУДІВНА АКАДЕМІЯ, UA 3 Приклад Запропонований спосіб був реалізований на токарному верстаті. Трубу діаметром 127мм і завтовшки стінки 4мм затискають в патроні токарного верстата. На поперечному супорті закріплений інструмент тертя з послідовним калібруванням робочої поверхні. Після нагрівання обертальної зі швидкістю 200хв-1 труби, включали переміщення поперечного супорта з подачею 1мм/об. В результаті деформації інструментом тертя одержували горловину діаметром 58мм і завдовжки 48мм. Далі підводили профільований інструмент, встановлений під кутом a до осі заготівки, закріплений на пінолі задньої бабки верстата в контакт з горловиною, при цьому інструмент одержує так само обертання за рахунок фрикційних сил, після чого включили подачу пінолі задньої бабки і виконували вдавлювання горловини в порожнину труби профільованим інструментом на заданий розмір. Після завершення вдавлювання профільований інструмент повертали в початкове положення, зупиняли обертання труби і видаляли останню з патрона верстата. Витрату матеріалу визначали методом зважування відрізаних довжиною 50мм від торця заготівок, одержаних за про 41842 4 понованим способом й способу описаним в прототипі корпусів роликів. Маса відрізаного елементу за способом описаним в прототипі складає 1,86кг, а за пропонованим способом 1,6кг. Зниження металоємності на одному корпусі ролика складає 0,52кг. Таким чином, зниження трудомісткості виготовлення корпусу ролика за запропонованим способом досягнуте. Крім того, були проведені виміри зусилля вдавлювання горловини в порожнину труби за запропонованим способом, воно дорівнювало 21кН. За допомогою простих розрахунків зусилля прямого вдавлювання горловини в порожнину труби складає 47кН. Зусилля деформації за запропонованим способом знижується в 2,2 рази. Таким чином, зниження зусилля деформації при виготовленні корпусу ролика за запропонованим способом досягнуте. Джерела інформації: 1. Підйомно-транспортні машини. Атлас конструкцій. Навчальний посібник для вузів. Під редакцією М.П. Александрова, Д.Н. Решетова, М.: Машинобудування, 1973 - 256с. (Лист 17, 213). 2. Авторське свідоцтво СРСР, №1152686, B21D19/16, Бюл. №16, 30.04.85. 5 Комп’ютерна верстка М. Ломалова 41842 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601