Пристрій для переміщення матеріалів на швейній машині

1 Пристрій для переміщення матеріалів на швейній машині, що містить притискний пристрій, транспортуючий орган, встановлений з можливістю здійснення обертального руху, та голкову пластину з пазом, розташовану над транспортуючим органом, який відрізняється тим, що транспортуючий орган виконаний у вигляді двох сполучених між собою гвинтів, на ЗОВНІШНІЙ стороні гвинтових ЛІНІЙ яких розташовані робочі поверхні у вигляді шорстких ділянок гвинтових ЛІНІЙ, виконаних з підвищенням, а пази голкової пластини виконані похилими 2 Пристрій за п 1, який відрізняється тим, що довжини L ділянок робочих поверхонь транспортуючих органів визначаються залежністю Винахід відноситься до швейного устаткування, зокрема, до механізмів транспортування матеріалу швейної машини Відомий (Червяков Ф И , Николаенко А А Швейные машины - М Машиностроение, 1976 С 136) пристрій для переміщення матеріалу, що містить у собі притискний пристрій, транспортуючий орган у вигляді зубчастої рейки, механізм для передачі транспортуючому органу складного еліпсоподібного руху та голкову пластину з поздовжнім пазом Але цей пристрій має складну конструкцію, оскільки для одержання еліпсоподібного руху транспортуючого органа застосовуються 8-9 ланкові механізми Крім того, застосування багатоланкових механізмів погіршує динамічні характеристики машини та зменшує надійність її роботи Відомий також пристрій для переміщення матеріалів на швейній машині (Лебедев В С Технологическое оборудование ремонтно-обувных предприятий М Легкая индустрия, 1972 - С 101) що містить притискний пристрій, транспортуючий орган, встановлений з можливістю здійснення перервного обертального руху, та голкову пластину з пазом, розташовану над транспортуючим органом Транспортуючий орган виконаний у вигляді диска із шорсткою поверхнею, а голкова пластина має поздовжні пази матеріалу в процесі зшивання, крім того, транспортуючий орган має порівняно невеликий радіус, а значить велику кривизну, що зменшує площу контакту з матеріалом у період транспортування, це, у свою чергу, призводить до необхідності збільшення притискного зусилля і, ВІДПОВІДНО, погіршенню як експлуатаційних (ушкодження матеріалу), так і динамічних характеристик механізму транспортування Також для забезпечення перервного обертального руху необхідно використовувати складні пристрої типу обгінних муфт В основу винаходу поставлено задачу створення такого пристрою для переміщення матеріалів на швейній машині, в якому шляхом зміни форми транспортуючого органу та конструкції голкової пластини, забезпечилося б поліпшення експлуатаційних показників та динамічних характеристик пристрою Поставлена задача досягається тим, що у пристрої для переміщення матеріалів на швейній машині, що містить притискний пристрій, транспортуючий орган, встановлений з можливістю здійснення обертального руху, та голкову пластину з пазом, розташовану над транспортуючим органом, згідно з винаходом, транспортуючий орган виконаний у вигляді двох сполучених між собою гвинтів, Постійний контакт транспортуючого органа з матеріалом ускладнює керування переміщенням l_=t/cos a, Де L - довжина стібка, а - кут нахилу гвинтової лінії, а кути нахилу пазів голкової пластини дорівнюють кутам підйому гвинтових ЛІНІЙ на ЗОВНІШНІЙ стороні гвинтових ЛІНІЙ ЯКИХ розташо вані робочі поверхні у вигляді шорстких ділянок гвинтових ЛІНІЙ, виконаних з підвищенням, а пази голкової пластини виконані похилими (О со Ю 42536 При цьому довжини L ділянок робочих поверхонь транспортуючих органів визначаються залежністю l_=t/cos a, Де t - довжина стібка, а- кут нахилу гвинтової лінії, а кути нахилу пазів голкової пластини дорівнюють кутам підйому гвинтових ЛІНІЙ Виконання транспортуючого органу у вигляді двох сполучених між собою гвинтів, на ЗОВНІШНІЙ стороні гвинтових ЛІНІЙ яких розташовані робочі поверхні у вигляді шорстких ділянок гвинтових ЛІНІЙ, виконаних з підвищенням, що рівномірно рухаються як в горизонтальній площині, так і при виході їх вище лінії голкової пластини, збільшує площу контакту транспортуючого органа з матеріалом та зменшує динамічний удар по притискному пристрою, зменшує притискне зусилля, що, в свою чергу, зменшує відносний зсув шарів матеріалу (посадку) і знижує його пошкоджуваність і, таким чином, поліпшує експлуатаційні показники та динамічні характеристики пристрою На фіг 1 - зображена кінематична схема передачі руху транспортуючим органам запропонованого пристрою, на фіг 2 - загальний вигляд запропонованого пристрою (без притискного пристрою), на фіг 3 - розріз А-А на фіг 2, на фіг 4 вид В на фіг 2, на фіг 5 - зображений транспортуючий орган запропонованого пристрою (без притискного пристрою), на фіг 6 - зображена голкова пластина запропонованого пристрою Пристрій (фіг 1) містить головний вал 1, що вільно встановлений у корпусі машини, на КІНЦІ ГОЛОВНОГО вала 1 закріплене гвинтове зубчасте колесо 2, що введене в зчеплення з гвинтовим зубчастим колесом 3, закріпленим на валу 4 Вал 4 виконаний заодно з транспортуючим органом 5, друга частина якого виконана заодно з валом 6 Вали 4 та 6 вільно встановлені одним кінцем в повзуні 7, а другим - в підшипниках корпуса машини Повзун 7 закріплений в корпусі машини Транспортуючий орган 5 (фіг 2) виконаний у вигляді двох сполучених між собою гвинтів, на ДІЛЯНЦІ ЗОВНІШНІХ сторін гвинтових ЛІНІЙ яких виконані робочі поверхні 8, що являють собою ділянки гвинтових ЛІНІЙ, розташованих з деяким підвищенням відносно всієї зовнішньої сторони гвинтової лінії, їхні верхні площини виконані шорсткими накочуванням, нарізанням зубців чи іншим способом, що забезпечує зчеплення поверхонь з матеріалом, достатнім для створення зусилля транспортування При цьому транспортуючі органи виконують з однаковим кроком, але зі зворотним напрямком гвинтових ЛІНІЙ Кут нахилу гвинтової лінії обирається в межах 60-65°С Менше значення цього кута призведе до збільшення кута між векторами зусиль транспортування, створюваним кожним органом, а отже, до розтягання матеріалу в поперечному напрямку Більше значення - призведе до збільшення коефіцієнта робочого ходу механізму транспорту Крім того, пристрій містить притискний пристрій 9 і голкову пластину 10 (фіг 6), пази якої виконані під кутами, які дорівнюють кутам підйому гвинтових ЛІНІЙ Конструкція розташування КІНЦІВ валів 4 і 6 у втулках повзуна 7 дозволяє швидко замінити транспортуючі органи при переході на іншу довжину стібка Довжина стібка залежить від технологічних операцій, що виконуються на машині, і дорівнює 2-10 мм Пристрій працює таким чином Матеріал притискають притискною лапкою 9 до голкової пластини 10 Від головного вала 1 через гвинтову зубчасту передачу 2-3 передають рівномірний обертальний рух транспортуючому органу 5, гвинтові лінії якого на валиках 4 та 6 обертаються в різні сторони Робочі поверхні 8, що знаходяться на ЗОВНІШНІХ сторонах гвинтових ЛІНІЙ транспортуючого органа виходять вище лінії голкової пластини і зчіплюються шорсткими ділянками з матеріалом У результаті виникає зусилля транспортування, створюване кожною робочою поверхнею і спрямоване по дотичних до їхніх гвинтових ЛІНІЙ Відбувається транспортування матеріалу на довжину стібка ФІГ. 1 42536 Фіг. 2 5 m Фіг. З Фіг. 4 Фіг. 5 Фіг. 6 ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Киів-133, бульв Лесі Українки, 26 (044)295-81-42, 295-61-97 Підписано до друку Обсяг обл -вид арк 2002 р Формат 60x84 1/8 Тираж 50 прим Зам УкрІНТЕІ, 03680, Киів-39 МСП, вул Горького, 180 (044) 268-25-22