Пристрій для регулювання співвідношення паливо-повітря

Пристрій для регулювання співвідношення паливо - повітря, що містить задатчик температури, датчик витрати палива і датчик витрати компресорного повітря, які підключені до регулюючого блока, взаємозв'язаного з виконавчим механізмом 43017 ної температури в робочому просторі нагрівального колодязя, що дозволяє підвищити якість регулювання співвідношення паливо-повітря при зменшенні витрати палива. Поставлена задача вирішується тим, що пристрій для регулювання співвідношення паливоповітря, що містить задатчик температури, датчик витрати палива і датчик витрати компресорного повітря, які підключені до регулюючого блока, взаємозв'язаного з виконавчим механізмом витрати компресорного повітря, і регулятор тиску, згідно з винаходом пристрій додатково постачений взаємозв'язаними між собою засувкою регулювання витрати рециркуляційних газів з виконавчим механізмом і засувкою регулювання витрати рекуперативного повітря з виконавчим механізмом, які підключені до регулюючого блока, що взаємозв'язаний з регулятором витрати кисню з виконавчим механізмом, датчиком аналізу продуктів згоряння на кисень і задатчиком рециркуляції, а регулятор тиску зв'язаний з регулюючим блоком, причому задатчик температури взаємозв'язаний за допомогою регулятора температури з датчиком витрати палива. На кресленні (фіг.) показана схема пристрою для регулювання співвідношення витрата природного газу - витрата повітряної суміші. Пристрій містить термопару 1, встановлену в робочому просторі 2 нагрівального колодязя та підключену до регулятора 3 температури, що взаємозв'язаний з виконавчим механізмом 4 подачі палива (природного газу) з засувкою 5. Регулятор 3 температури з'єднаний з задатчиком 6 температури. Пристрій також містить датчик 7 витрати палива і датчик 8 витрати компресорного повітря, які підключені до регулюючого блока 9, що виконує роль регулятора співвідношення, взаємозв'язаного з датчиком 10 аналізу продуктів згоряння на кисень, задатчиком 11 співвідношення, задатчиком 12 рециркуляції продуктів згоряння і задатчиком 13 розрідження в робочому просторі нагрівального колодязя. Вихід регулюючого блока 9 з'єднаний через виконавчий механізм 14 з засувкою 15, встановленою на трубопроводі 16 подачі компресорного повітря, а через виконавчий механізм 17 - з регулятором 18 подачі кисню. Засувка 19 регулювання витрати рециркуляційних газів з виконавчим механізмом 20 і засувка 21 регулювання витрати рекуперативного повітря з виконав чим механізмом 22, що взаємозв'язані між собою, підключені до регулюючого блока 9, взаємозв'язаному з виконавчим механізмом 23 положення димового шиберу 24. Засувка 19 встановлена в отворі, виконаному у стіні камери змішування 25. Пристрій працює таким чином. Сигнал від термопари 1, пропорційний температурі в робочому просторі 2 нагрівального колодязя, надходить на регулятор 3 температури, де порівнюється з сигналом задатчика 6 температури. Регулятор 3 виробляє керуючий сигнал, який поступає на виконавчий механізм 4 подачі палива. Причому, якщо температура вище заданої, то виконавчий механізм 4 прикриває засувку 5, регулюючу подачу палива, і навпаки. Сигнали зі вторинних приладів датчиків 7 і 8, пропорційні витраті палива і витраті компресорного повітря відповідно, порівнюються з сигналом задатчика 11 співвідношення. Їхня різниця подається на регулюючий блок 9, що виробляє керуючий сигнал на виконавчий механізм 14 подачі компресорного повітря. При встановленні необхідного коефіцієнта рециркуляції сигнал з задатчика 12 рециркуляції надходить на вхід блока 9. З виходу пропорційні сигнали надходять на виконавчий механізм 20, що відкриває засувку 19 регулювання витрати рециркуляційних газів, і на виконавчий механізм 22, що пропорційно прикриває засувку 21 регулювання витрати рекуперативного повітря. В наслідок рециркуляції збільшується температура паливоповітряної суміші і, також збільшується адіабатна температура горіння в робочому просторі нагрівального колодязя. Регулятор 3 температури реагує на це зниженням витрати палива. В регулюючому блоці 9 виробляється сигнал на додаткову подачу кисню в камеру зміщення 25, витрата якого коректується за аналізом продуктів згоряння на кисень згідно з сигналом, що надходить з датчика 10. Щоб знизити опір руху продуктів згоряння на рециркуляцію, виконавчим механізмом 23 пропорційно прикривається димовий шибер 24. Пристрій підвищує якість регулювання співвідношення паливо-повітря за рахунок обліку коефіцієнта рециркуляції продуктів згоряння, корекції вмісту в них кисню, а також синхронізації положення димового шибера, відкриття засувки на рециркуляцію і закриття засувки на витраті рекуперативного повітря, що дозволяє знизити витрату палива. 2 43017 Фіг. __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2002 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 50 прим. Зам._______ __________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 __________________________________________________________ 3