Пристрій для завантаження партії вагонеток сипучим матеріалом

Пристрій для завантаження партії вагонеток сипучим матеріалом, що містить скребковий кон 3 веєр має довжину, яка відповідає довжині партії вагонеток, розвантажувальні вікна розташовані з кроком, що відповідає відстані між поперечними осями симетрії сусідніх вагонеток, а висота розміщення вікон над та верхнім краєм вагонетки забезпечує перекриття вікон підпором матеріалу у разі заповнення вагонетки. На кресленні зображено загальний вид запропонованого пристрою для завантаження партії вагонеток сипучим матеріалом с вирізом вдовж поздовжній осі його симетрії. На кресленні: 1 - скребковий конвеєр; 2 - вагонетки; 3 - скребки; 4 - розвантажувальні вікна ; 5 конвеєр навантажувальної машини; 6 - нижня гілка тягового органу; 7 - верхня гілка тягового органу; 8 -риштачний постав скребкового конвеєра. Пристрій для завантаження партії вагонеток сипучим матеріалом складається з скребкового конвеєра 1, який розміщено над партією вагонеток 2. Скребковий конвеєр 1 містить два тягових ланцюга з вертикальним замиканням холостої гілки 7 з робочою 6 , при цьому робочою є нижня гілка 6 . До ланцюга закріпленні скребки 3, а риштачний постав 8 конвеєра виконано з розвантажувальними вікнами 4. Скребковий конвеєр 1 розташовується на висоті над кузовом вагонетки від 0 до А, де h - гранична відстань між краєм вагонеток 2 і розвантажувальним вікном 4, яка визначається за формулою: B * tgϕ , h= 2 де В - ширина вагонетки; ϕ - кут природного укосу матеріалу, що транспортується. Розвантажувальні вікна 4 розташовані по довжині конвеєра 1 з кроком, що відповідає відстані між поперечними осями симетрії сусідніх вагонеток 2, і тому конвеєр 1 має довжину,що відповідає довжині партії вагонеток 2. Пристрій працює наступним чином. Сипуча гірнича маса завантажується через холосту гілку 7 тягового органу на днище скребкового конвеєра 1 та транспортується скребками 3 по ходу руху робочої гілки 6 до розвантажувального вікна 4 конвеєра над першою вагонеткою 2 та вільно висипається у її кузов. По мірі завантаження кузова вагонетки 2 переріз розвантажувального вікна 4 зменшується за рахунок підпору вантажем у вагонетці 2. Завантаження вагонетки 2 завершується після повного перекриття перерізу вікна 4 і вантаж транспортується до розвантажувального вікна 4 над наступною вагонеткою 2. Таким чином забезпечується безперервне завантаження партії 45450 4 вагонеток 2 без їх обміну або перестановки під пристроєм для завантаження. Сипуча гірнича маса подається на пристрій для завантаження вагонеток 2 конвеєром навантажувальної машини 5. У разі розміщення конвеєра 1 на мінімальній висоті (h=0) над вагонетками 2 розвантажувальні вікна 4 виконуються максимальних розмірів і обмежуються шириною риштаків та довжиною вагонетки. При цьому вагонетки 2 завантажуються тільки до висоти їх бортів. У разі розміщення конвеєра 1 над вагонетками 2 на максимальній висоті h розвантажувальні вікна 4 виконуються мінімальних розмірів. При цьому вагонетки 2 завантажуються з максимальною висотою насипу над бортами. Розвантажувальні вікна 4 виконані по довжині конвеєра 1 з кроком, що відповідає відстані між поперечними осями симетрії сусідніх вагонеток 2 і тому конвеєр 1 має довжину, що відповідає довжині партії вагонеток 2. При цьому ширина та довжина розвантажувальних вікон 4 визначається виразом: 2h Bo = B − tgϕ де В - ширина або довжина вагонетки відповідно; h - фактична висота розміщення розвантажувальних вікон над вагонетками; ϕ - кут природного укосу матеріалу, що транспортується. Використання розвантажувальних вікон у днищі риштачного поставу та виконання останнього тієї же довжини, що состав, дозволяє здійснювати завантаження состава вагонеток без допоміжного маневрового обладнання, що суттєво підвищує продуктивність шахтного рейкового транспорту. Розміщення риштачного поставу з розвантажувальними вікнами на відповідній висоті дозволяє не використовувати заслінки і, тим самим, підвищити надійність установки та зменшити затрати праці на її експлуатацію. Наявність розвантажувальних вікон у риштачному поставі також призводить до зниження опору руху та зносу тягового органу за рахунок зменшення площі тертя між ним та риштачним поставом, що відповідно зменшує металоємність конструкції та енергоємність завантаження. Використання пристрою для завантаження партії вагонеток сипучим матеріалом дозволяє підвищити продуктивність, надійність, довговічність, зручність експлуатації і зменшити затрати праці на її експлуатацію. 5 Комп’ютерна верстка О. Рябко 45450 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601