Установка для переробки зношених шин

Установка для переробки зношених шин, що містить котел-утилізатор з вертикально орієнтованим циліндричним корпусом, робоча камера якого закрита з торців днищами, під нижнім днищем якої виконана футерована топкова камера із завантажувальним вікном для твердого палива і фурмами під подачу повітря і газового палива, а з боку вер 3 донизу робочої камери, що знижує продуктивність установки. В основу корисної моделі поставлена задача створення установки для переробки зношених шин, в котлі-утилізаторі якої були створені умови для примусового видалення всієї утвореної парогазової суміші з робочої камери при підвищені продуктивності роботи установки. Поставлена задача розв'язується тим, що у відомій установці, що містить котел-утилізатор з вертикально орієнтованим циліндричним корпусом, робоча камера якого закрита з торців днищами, під нижнім днищем якої, виконана футерована топкова камера із завантажувальним вікном для твердого палива і фурмами під подачу повітря і газового палива, а з боку верхнього днища завантажувальний люк, розвантажувальний люк для вивантаження твердого залишку з робочої камери, виконаний в нижній її частині, і відвідний патрубок під парогазову суміш у верхній частині, сполучений з блоком ректифікації і після нього з компенсаційним резервуаром, вихід з фільтрів якого трубопроводом підключений до топкової камери, подовжні труби в робочій камері, пропущені через її днища, що сполучаються одними кінцями з топковою камерою, а іншими з зовнішнім середовищем, згідно корисної моделі, додатково вихід з фільтрів компенсаційного резервуару по трубопроводу через повітряний насос підключений до нижньої частини робочої камери котла. Таким чином, підключивши по трубопроводу через повітряний насос вихід з фільтрів компенсаційного резервуару до нижньої частини робочої камери котла-утилізатора, потоком газу, що створюється насосом в робочій камері, примусово вся утворена парогазова суміш відводиться з котлаутилізатора, що створює умови для додаткової циркуляції газу і підвищені продуктивності установки. Надалі корисна модель пояснюється прикладом її конкретного виконання і кресленням, на якому схематично зображена установка яка заявляється. Установка для переробки зношених шин, містить котел-утилізатор 1, який має вертикально орієнтований циліндричний корпус 2 з робочою камерою 3 закритою з торців днищами 4 і 5. З боку нижнього днища 4 робочої камери 3 виконана футерована топкова камера 6, див. креслення. Топкова камера 6 обладнана завантажувальним вікном 7 для твердого палива і фурмами 8 і 9 під подачу повітря і газового палива. З боку верхнього днища 5 виконаний завантажувальний люк 10. Розвантажувальний люк 11 для вивантаження твердого залишку виконаний в нижній частині робочої камери 3, а відвідний патрубок 12 під парогазову суміш виконаний у верхній її частині. Відвідний патрубок 12 сполучений з блоком ректифікації 13 і після нього з компенсаційним резервуаром 14, вихід з фільтрів 15 якого трубопроводом 16 через вентиль 17 підключений до топкової камери 6. В робочій камері 3 розміщені подовжні труби 18, пропущені через днища 4 і 5, що сполучують топкову камеру 6 безпосередньо із зовнішнім середовищем. Також вихід з фільтрів 15 46572 4 компенсаційного резервуару 14 трубопроводом 16 через повітряний насос 19 підключений до нижньої частини робочої камери 3 котла-утилізатора 1. Робота установки починається з того, що заздалегідь підготовлені відходи, зокрема, зношені автомобільні шини завантажують в робочу камеру 3 до її заповнення на дві третини. При завантаженні забезпечують рівномірний розподіл сировини за об'ємом камери і, після заповнення, камеру 3 щільно закривають. В подальшому в топкову камеру 6 через вікно 7 завантажують тверде паливо. Після розпалення і запуску робочої камери 3 на твердому паливі та досягненні температури 150°С, в робочій камері 3, починається інтенсивне виділення парогазової суміші. Топкову камеру 6 далі перемикають на підведення в неї через фурму 9 трубопроводом 16, відкривши вентиль 17, частини одержаного газу із компенсаційного резервуару 14 через фільтри 15, очищеного від шкідливих домішок. Завдяки цьому в робочій камері 3 досягається температура до 380°С. Одержана в процесі піролізу парогазова суміш подається на конденсацію в блок ректифікації 13. Під час роботи блоку ректифікації 13 в робочій камері 3 підтримують максимальну температуру не вище 380°С. При такій температурі з того ж таки трубопроводу 16 повітряним насосом 19 в нижню частину робочої камери 3 подають очищений газ. Це надає можливості при меншому прогріву робочої камери в її верхній частині біля відвідного патрубка 12 всій парогазовій суміші не конденсуватись, а примусово відводиться потоком газу з котла-утилізатора в блок ректифікації 13, що створює умови для додаткової циркуляції газу і підвищені продуктивності установки. Контроль температурного режиму здійснюють шляхом регулювання кількості подачі газу в відсік топкової камери 6. При цьому на виході з робочої камери 3 відстежують величину тиску парогазової суміші, яка не повинна перевищувати 0,2кгс/см2. Процес піролізу початкової сировини здійснюють протягом чотирьох годин. В процесі конденсації парогазової суміші в блоці ректифікації 13 відділяють газову суміш, текучу і в'язку рідину з включеннями легкої фракції. Злив одержаної в'язкої рідини з включеннями легкої фракції і в'язкої рідини з включеннями важкої фракції проводять з періодичністю один раз в 30 хвилин роботи в місткість-накопичувач. Газову суміш направляють на фільтрацію в компенсаційний резервуар 14. Після фільтрації частину товарного продукту у вигляді очищеного фільтрами від шкідливих домішок газу по трубопровідній арматурі 16 відправляють для використання в подальшій роботі котла-утилізатора. Процес переробки закінчують при закінченні виділення парогазової суміші з робочої камери 3. Зупинку процесу піролізу здійснюють в наступній послідовності. В першу чергу зупиняють подачу газу в топкову камеру 6 закриттям вентиля 17. Після відключення топкової камери 6, повітряний насос 19 продовжує протягом 4-5 годин працювати, охолоджуючи залишок подачею холодного газу в робочу камеру 3. Потім насос 19 зупиняють, а залишок додатково охолоджують вуглекислим газом і вивантажують з робочої каме 5 46572 ри через розвантажувальний люк. Це також підвищує продуктивність установки так як скорочує час потрібний для зупинки котла. Перелік позицій. 1. Котел-утилізатор. 2. Корпус котла-утилізатора. 3. Робоча камера. 4. Нижнє днище робочої камери. 5. Верхнє днище робочої камери. 6. Футерована топкова камера. 7. Завантажувальне вікно топкової камери. 8. Фурма для подачі повітря в топкову камеру. Комп’ютерна верстка М. Ломалова 6 9. Фурма для подачі газу в топкову камеру. 10. Завантажувальний люк робочої камери. 11. Розвантажувальний люк робочої камери. 12. Відвідний патрубок з робочої камери. 13. Блок ректифікації. 14. Компенсаційний резервуар. 15. Фільтри компенсаційного резервуара. 16. Трубопровід. 17. Вентиль трубопроводу. 18. Повздовжні труби робочої камери. 19. Повітряний насос. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601