Пристрій запалювання

Пристрій запалювання, який має вмонтований в ІЗОЛЯЦІЙНИЙ блок перший електрод, блок обмежує оточуючу кінець цього електрода порожнину для плазми, з блоком межує другий електрод, час Винахід відноситься до пристроїв запалення паливної суміші в камерах згорання двигунів внутрішнього згорання з малим стисненням, в системах запалення опалювальних установок і т п Відомо, ЩО Є пристрій запалення, який має вроблений в ІЗОЛЯЦІЙНИЙ блок перший електрод Блок обмежує оточуючу кінець цього електрода порожнину для плазми 3 блоком межує другий електрод, частини якого закриває порожнину В цій частині виконано відкритий в порожнину отвір (дивись патент ФРГ №3015672 МПК Н01Т 13/54) Пристрій працює наступним чином Порожнина через отвір в другому електроді заповнюється паливною сумішшю В оптимальний момент на перший електрод подається високовольтний заряд від системи запалення При цьому в порожнині здійснюється запалення та згорання паливної суміші За рахунок енергії електричного розряду та хімічної енергії в порожнині підвищується тиск, що приводить до швидкого витікання гарячих іонізованих газів через отвір у камеру згорання двигуна внутрішнього згорання і подальшому інтенсивному згоранню паливної суміші Недоліком відомого пристрою є залежність надійності запалення паливної суміші від швидкості протікання газообмінних процесів між порожниною пристрою запалення та камерою згорання тина якого закриває порожнину, канал, який з'єднує систему подачі з порожниною, та вихідний отвір, який з'єднує порожнину пристрою запалювання з камерою згорання, який відрізняється тим, що в МІСЦІ під'єднання каналу до порожнини канал споряджається сопловим пристроєм, який виконаний у вигляді одного або більше отворів, причому площа критичного зрізу отвору або сумарна площа критичних зрізів отворів соплового пристрою перевищує площу критичного зрізу вихідного отвору, та виконання останнього у такому вигляді, щоб число Рейнольдса R відповідало ламінарній течи потоку у вихідному отворі на всіх режимах витікання іонізованого газу (R < Ккр) двигуна внутрішнього згорання Це приводить до збоїв у роботі відомого пристрою запалення при роботі двигуна внутрішнього згорання на великих обертах, що обумовлено фактором відсутності достатньої КІЛЬКОСТІ палива в порожнині пристрою запалення, або наявністю в порожнині великої КІЛЬКОСТІ продуктів згорання паливної суміші За рахунок підвищення енергії електричного розряду у відомому пристрої не вдається суттєво підвищити тиск в порожнині і ВІДПОВІДНО не виникає процес витікання іонізованого газу через отвір пристроя запалення у камеру згорання двигуна Це відбувається тому, що основна частина енергії електричного розряду іде на підвищення коливальної енергії молекул газу (більше 95 %), а не кінетичної (поступової і обертової),яка впливає на величину тиску газу Для переходу частини коливальної енергії в кінетичну треба зменшувати критичну площу отвору у другому електроді для затримки витікання іонізованого газу, а це ще більше уповільнить газообмін у відомому пристрої і, ВІДПОВІДНО, таким чином не досягається потрібна мета Крім того повільний газообмін приводить до роботи відомого пристрою запалення в режимі високого теплового навантаження, та при покритті внутрішньої поверхні порожнини твердими окислами палива не має легкого доступу для очистки 1 о 47097 пристрою Найбільш близьким до заявленого є пристрій запалення, який має вроблений в ІЗОЛЯЦІЙНИЙ блок перший електрод Блок обмежує оточуючу кінець цього електрода порожнину для плазми До порожнини від системи подачі підведено канал, який споряджений в МІСЦІ під'єднання до порожнини пристроєм для випаровування 3 блоком межує другий електрод, частини якого закриває порожнину В цій частині виконано відкритий в порожнину отвір (дивись опис винаходу СРСР №877674, МПКН01Т 13/00) Пристрій працює наступним чином Порожнина через отвір в другому електроді заповнюється паливною сумішшю При протіканні в двигуні внутрішнього згорання процесу заповнення паливною сумішшю завдяки розрідженню в камері згорання, паливо від системи подачі по каналу через пристрій для випаровування додатково поступає в порожнину пристрою запалення В оптимальний момент на перший електрод подається високовольтний заряд від системи запалення За рахунок енергії електричного розряду та хімічної енергії в порожнині підвищується тиск, що приводить до швидкого витікання гарячих іонізованих газів через отвір у камеру згорання двигуна внутрішнього згорання і подальшому інтенсивному згоранню паливної суміші За рахунок виконання пристрою запалення описаним чином усувається причина збою у роботі відомого пристрою, яка виникала з-за можливої відсутності достатньої КІЛЬКОСТІ палива в порожнині Недоліком цього пристрою є можливі збої у роботі, обумовлені наявністю в порожнині великої КІЛЬКОСТІ продуктів згорання, або покриття робочої поверхні електродів діелектричною паливною плівкою Крім того зостається недолік високого теплового навантаження пристрою запалення, та є можливість покриття внутрішньої поверхні порожнини твердими окислами палива В основу винаходу покладена задача розробити пристрій запалення в якому шляхом спорядження каналу в МІСЦІ під'єднання до порожнини сопловим пристроєм виконаним у вигляді одного або більше отворів, та виконання отворів Соплового пристрою з площею критичного зрізу, перевищуючу площу критичного зрізу вихідного отвору, який з'єднує порожнину пристрою запалення з камерою згорання, та виконання останнього у такому вигляді, щоб число Рейнольдца R відповідало ламінарної течи потоку у вихідному отворі на всіх режимах витікання іонізованого газу (R