Роликовий конвеєр

Роликовий конвеєр, що містить ряд привідних роликів, встановлених у підшипникових вузлах на рамі, привідний і натяжний пристрої для каната, який відрізняється тим, що привід роликів обладнаний двома робочими гілками одного нескінченно замкненого в єдину петлю каната, який одним витком охоплює шківи, закріплені на торцях роликів, при цьому канат запасований між двома канатоведучими і двома натяжними шківами. (19) (21) u200908725 (22) 19.08.2009 (24) 25.02.2010 (46) 25.02.2010, Бюл.№ 4, 2010 р. (72) БОНДАРЄВ СЕРГІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ, ГОРБАТЕНКО ЮРІЙ ПАВЛОВИЧ (73) НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ УКРАЇНИ "КИЇВСЬКИЙ ПОЛІТЕХНІЧНИЙ ІНСТИТУТ" 3 полягають в складності їх конструкцій та недостатній надійності. В основу корисної моделі поставлена задача спрощення конструкції роликового конвеєра та підвищення його надійності. Це досягається шляхом використання для приведення в рух роликів двох робочих віток одного нескінченно замкненого в єдину петлю каната, який обгинає шківи, закріплені на торцях роликів. Поставлена задача вирішується за рахунок того, що у відомому роликовому конвеєрі, що містить ряд привідних роликів, встановлених у підшипникових вузлах на рамі, привідний і натяжний пристрої для каната, згідно з даною корисною моделлю, привід роликів обладнаний двома робочими гілками одного нескінченно замкненого в єдину петлю каната, який одним витком охоплює шківи, закріплені на торцях роликів, при цьому канат запасований між двома канатоведучими і двома натяжними шківами. Корисна модель пояснюється кресленнями, де на Фіг.1 показаний загальний вигляд роликового конвеєра; на Фіг.2 - розріз А-А на Фіг.1; на Фіг.3 розріз Б-Б на Фіг.1. Роликовий конвеєр складається із роликів 1, встановлених в підшипникових вузлах 2, які закріплюються на рамі 3. На торцях роликів закріплені шківи 4, які охоплюються одним витком робочих віток 5 і 5' одного нескінченно замкненого в єдину петлю каната 6. Холості вітки каната підтримуються роликами 7. Привід каната в рух здійснюється двома канатоведучими шківами 8, жорстко посадженими на вал 9 привідного пристрою 10. Холості вітки каната після збігання з блоків 11 обгинають натяжні шківи 12, встановлені на підшипниках на осі 13 натяжного пристрою 14. Роликовий конвеєр працює наступним чином. Попередньо, до запуску конвеєра в роботу здійснюють натягування каната 6 з допомогою натяжного пристрою 14 до розрахункового значення, яке забезпечує відсутність пробуксовування привідних шківів 8 і шківів 4 відносно каната. Вмикають електродвигун приводу 10, який приводить в обертальний рух канатоведучі шківи 8, насаджені на з'єднаний з приводом вал 9. За рахунок сил тертя між привідними шківами 8 і канатом 6 тягове зусилля передається його робочим гілкам 5 і 5', які охоплюють одним витком шківи 4, прикріплені до торців 47797 4 роликів. Сили тертя між канатом і шківами 4 створюють тягове зусилля, яке приводить ролики в обертальний рух, завдяки чому штучний вантаж рухається по роликовому полотну конвеєра. Канат 6, збігаючи з привідних шківів 8, рухається по роликах 7, після чого обігнувши блоки 11 спрямовується на натяжні шківи 12. Після збігання каната з натяжних шківів його вітки 5 і 5' одним витком охоплюють шківи 4, закріплені на торцях роликів. Така схема запасовки одного каната 6 дозволяє одержати дві робочі вітки 5 і 5', які приводять в обертальний рух ролики, при цьому конструкція конвеєра полегшена, проста і зручна в експлуатації. Так, як канат 6 являє собою єдине ціле, рухається із заданою швидкістю то і всі його частини, в тому числі робочі вітки 5 і 5', рухаються з тією ж заданою швидкістю. Відповідно, ролики конвеєра , з закріпленими на торцях шківами 4, які одним витком охоплюють робочі вітки 5 і 5' каната, обертаються з однаковою швидкістю. Завдяки відсутності різниці між швидкостями обертання окремих роликів виключається їх пробуксовування відносно транспортованого вантажу, відповідно, значно менше зношуються обичайки роликів, підвищується довговічність і надійність роликового конвеєра. У випадку заклинювання ролика або кількох роликів відбудеться пробуксовування каната 6 відносно шківі 4, або канатоведучих шківів 8 відносно каната 6, тим самим не буде підстав для реалізації максимального пускового моменту електродвигуна приводу 10: в такий спосіб буде здійснено захист елементів приводу і каната від максимального навантаження і руйнування та підвищена надійність роликового конвеєра. Роликові конвеєри запропонованої конструкції можна використовувати для транспортування штучних вантажів, таких як збірні вузли машин, деталі, металеві заготовки, листовий і профільний метал, труби, плити, дошки, колоди, піддони, ящики, та інші вантажі, пристосовані до транспортування з допомогою роликів, які обертаються довкола власної осі. Джерела інформації: 1. Авторское свидетельство СССР №1602806, кл. В 65 G 13/00, 1988. 2. Авторское свидетельство СССР №1362686, кл. В 65 G 13/02, 1986. 5 Комп’ютерна верстка Л. Купенко 47797 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601