Водний велосипед катамаранного типу

1. Водний велосипед катамаранного типу, який містить два поплавці подовженої аеродинамічної обтічної форми, що виготовлені з пластичного матеріалу, обладнані блоками плавучості та зв'язані між собою знизу з утворенням корпуса катамарана, а зверху зв'язані палубою, виконаною у вигляді складнопрофільної панелі з ергономічними сидіннями, передніми і кормовим, та з можливістю закріплення стійок для укріплення захисного тенту; подвійного педального приводу обертового типу, з'єднаного із рушієм у вигляді гребного колеса; вісь обертання подвійного педального приводу суміщена з віссю гребного колеса, закритого кожухом; рульовий пристрій, який відрі 3 вісь обертання подвійного педального приводу суміщена з віссю гребного колеса, закритого кожухом; рульового пристрою. Недоліками найближчого аналога є: - недостатня плавучість, обумовлена наявністю порожніх балонів з блоків плавучості обох поплавців; - концентрація навантажень на рушій, що обумовлена синхронним обертанням педалей; - недостатня жорсткість катамарана; - недостатня надійність; - недостатня зручність та комфортність. Технічним результатом корисної моделі є підвищення плавучості за рахунок використання у блоках плавучості пінопласту; зниження концентрації навантажень на рушій за рахунок забезпечення асинхронного обертання педалей; підвищення жорсткості катамарана за рахунок введення брускового кіля з закладних деталей з фанери і деревини; підвищення надійності велосипеда за рахунок постачання велосипеда якорем та навігаційним пристроєм у вигляді ручного лота, а також захисту кілів стальними смугами, які приєднані до закладних деталей з деревини для запобігання стирання при витягуванні велосипеда на берег; підвищення комфортності за рахунок постачання велосипеда драбинкою для підйому пасажирів з води, постачання велосипеда сидіннями для розташування всіх пасажирів обличчям у напрямку руху, оснащення додатковими носовими сидіннями та леєрними огородженнями, виконання палуби з не ковзкою поверхнею. В основу корисної моделі поставлена технічна задача удосконалення конструкції водного велосипеда катамаранного типу. Поставлена технічна задача вирішується тим, що водний велосипед катамаранного типу, який містить два поплавці подовженої аеродинамічної обтічної форми, що виготовлені з пластичного матеріалу, обладнані блоками плавучості та зв'язані між собою знизу з утворенням корпуса катамарана, а зверху зв'язані палубою, виконаною у вигляді складнопрофільної панелі з ергономічними сидіннями, передніми і кормовим та з можливістю закріплення стійок для укріплення захисного тенту; подвійного педального приводу обертового типу, з'єднаного із рушієм у вигляді гребного колеса; вісь обертання подвійного педального приводу суміщена з віссю гребного колеса, закритого кожухом; рульового пристрою, згідно корисній моделі блоки плавучості заповнені пінопластом; педальний привід обертового типу виконаний з можливістю асинхронного обертання педалей; днища катамарана постачені брусковими кілями з закладних деталей з фанери і деревини; велосипед постачений драбинкою для підйому пасажирів з води, додатковими носовими сидіннями та леєрними огородженнями, якорем та навігаційним пристроєм у вигляді ручного лота, кормове та носові сидіння розміщені з можливістю орієнтації пасажирів обличчям у напрямку руху, палуба виконана з не 49448 4 ковзкою поверхнею. Згідно корисній моделі як пластичний матеріал використаний склопластик на основі поліефірної смоли, що армований ненаправленим скломатом. Згідно корисній моделі поверх закладних деталей з деревини кілів приєднані стальні смуги. Сукупність суттєвих ознак корисної моделі є необхідною і достатньою умовою для досягнення технічного результату. Корисна модель проілюстрована графічним матеріалом, де приведені: на Фіг.1 - вид збоку водного велосипеда катамаранного типу, на Фіг.2 - вид ззаду, на Фіг.3 - вид зверху. Водний велосипед катамаранного типу містить два поплавці подовженої аеродинамічної обтічної форми, відповідно лівий 1, правий - 2, що виготовлені, наприклад, з склопластика на основі поліефірної смоли, армованого ненаправленим скломатом. Поплавці 1, 2 обладнані блоками плавучості 3, заповненими пінопластом, зв'язані між собою знизу з утворенням корпусу катамарана 4, а зверху зв'язані палубою 5, виконаною у вигляді складнопрофільної пластикової панелі. Водний велосипед катамаранного типу містить подвійній педальний привід обертового типу (на фігурах не позначений), виконаний з можливістю асинхронного обертання педалей 6 і 7, що знаходяться відповідно на поплавцях 1 і 2, гребне колесо 8, закрите кожухом 9 для усунення бризок під час руху, причому, вісь обертання педалей 6 і 7 (на фігурах не позначена) суміщена з віссю рушія - гребного колеса 8. Рульовий пристрій (на фігурах не позначений) містить штурвал 10, яким задається напрямок руху, та який напряму з'єднаний приводом рульової тяги 11, рульовою тягою 12 з баллером 13 і пером руля 14. Обидва днища катамарана (на фігурах не позначені) постачені брусковими кілями 15 з закладних деталей з фанери і деревини. Для запобігання стирання при витягуванні велосипеда на берег кілі 15 захищені стальними смугами 16, які приєднані до закладних деталей з деревини. Водний велосипед постачений драбинкою 17 для підйому пасажирів з води, сидіннями 18, 19, кормовим сидінням 20, додатковими носовими сидіннями 21, 22 та леєрними огородженнями 23, 24, причому кормове 20 та носові сидіння 21, 22 розміщені з орієнтацією пасажирів обличчям у напрямку руху. Палуба 5 виконана плоскою з не ковзкою поверхнею, наприклад, з гофрами та з можливістю закріплення стійок для укріплення захисного тенту (на фігурах не показані). Велосипед постачений якорем та навігаційним пристроєм у вигляді ручного лота (на фігурах не показані). Велосипед виготовляється контактним формуванням у полірованих матрицях з двох секцій секції днища і секції палуби (на фігурах не позначені). З'єднання секцій між собою клейове на основі поліефірного сполучного матеріалу. 5 Комп’ютерна верстка Л.Литвиненко 49448 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601