Фрикційна колодка дискового гальма

Фрикційна колодка дискового гальма, що містить кріпильну пластину з місцем установлення пружини, фрикційну накладку, яка закріплена на кріпильній пластині, і пружину, центральна частина якої виконана у вигляді циліндричної спіралі, Винахід відноситься до машинобудування, зокрема до гальм транспортного засобу Найбільш близьким аналогом пристрою, що заявляється, обраним як прототип, є фрикційна колодка дискового гальма (патент СРСР № 1351519, кл F16D65/02, заявл 08 0182, опубл 07 11 87), що містить кріпильну пластину з місцем установлення пружини, фрикційну накладку, яка закріплена на кріпильній пластині, і пружину, центральна частина якої виконана у вигляді циліндричної спіралі, від якої відходять два протилежно спрямованих зігнутих кінця, які розташовані в однієї площині Кріпильна пластина має наскрізний паз для установлення пружини, який розташований у середині її верхньої зовнішньої поверхні Паз має вузький вхід, що розширюється прямолінійними відрізками у вигляді плоских поверхонь, що з'єднуються один з одним дугоподібною поверхнею Спіраль пружини містить кілька повних витків і два напіввитки, сполучених із прямолінійним відрізком, що може контактувати з плоскою поверхнею паза, а спіральна частина розташована у центрі паза Обидва кінця пружини зігнуті в напрямку до середньої лінії кріпильної пластини і потім знову зігнуті так, що вони проходять уздовж згаданій середній лінії Для закріплення пружини передбачена заклепка, що проходить крізь спіральну частину пружини Причому голівка заклепки знаходиться у контакті з однією стороною кріпильної пластини, а з іншої сторони кріпильної пластини знаходиться у від якої відходять два протилежно спрямованих зігнутих КІНЦІ, які розташовані в одній площині, яка відрізняється тим, що кріпильна пластина має виступ, який розташований у середині верхньої зовнішньої її поверхні, у центральній частині якого виконаний отвір, у якому установлена спіраль центральної частини пружини, що з'єднана з одним кінцем прямолінійним відрізком, а з другим криволінійним відрізком, згин якого спрямований вбік фрикційної накладки, причому обидва КІНЦІ пружини розташовані в площині, паралельній боковій поверхні виступу пластини контакті шайба, яка закріплена розклепаною кромкою заклепки, у результаті чого пружина опиняється закріпленої між згаданими голівкою заклепки і шайбою Конструктивне виконання кріпильної пластини з посадковим місцем під пружину у вигляді паза складної конфігурації, пружини, у якої обидва кінця мають подвійний згин, а також наявність додаткових елементів (заклепки і шайби) для її установлення, приводить до збільшення трудомісткості і вартості виробу у цілому В основу винаходу поставлена задача у фрикційній колодці дискового гальма шляхом удосконалення конструкції кріпильної пластини, пружини і скорочення елементів її кріплення, забезпечити зниження трудомісткості і вартості виготовлення виробу у цілому Поставлена задача вирішується тим, що у фрикційній колодці дискового гальма, що містить кріпильну пластину з місцем установлення пружини, фрикційну накладку, яка закріплена на кріпильній пластині, і пружину, центральна частина якої виконана у вигляді циліндричної спіралі, від якої відходять два протилежно спрямованих зігнутих кінця, які розташовані в однієї площині, згідно з винаходом, кріпильна пластина має виступ, який розташований у середині верхньої зовнішньої и поверхні, у центральній частині якого виконаний отвір, у якому установлена спіраль центральної частини пружини, що з'єднана з одним кінцем О о ю 50290 прямолінійним відрізком, а з другим -криволінійним відрізком, згин якого спрямований вбік фрикційної накладки, причому обидва кінця пружини розташовані в площині, паралельній боковій поверхні виступу пластини Конструктивне виконання кріпильної пластини з посадковим місцем під пружину у вигляді отвору, а пружини, у якої тільки один кінець має подвійний згин, дозволяє знизити трудомісткість і вартість їхнього виготовлення Крім того, кріплення пружини не вимагає додаткових елементів, тому що її установлюють безпосередньо в отвір кріпильної пластини, що також дозволяє знизити трудомісткість і вартість виготовлення виробу Суть винаходу, що заявляється, пояснюється кресленнями, на яких зображені • на фіг 1 - фрикційна колодка, що заявляється, у зборі, • на фіг 2 - вид А на фіг 1 Як показано на фіг1, фрикційна колодка дискового гальма містить кріпильну пластину 1, до якої прикріплена фрикційна накладка 2 Пружина З охороняє від деренчання накладку 2 Кріпильна пластина 1 має виступ 4, розташований у середині и верхньої зовнішньої поверхні 5 У центральній частині виступу 4 виконаний отвір 6 Пружина З має циліндричну спіраль 7 (фіг 2), від якої відходять два протилежно спрямованих кінця 8 Останні з'єднані зі спіраллю 7 прямолінійним відрізком 9 і криволінійним відрізком 10, згин якого спрямований вбік фрикційної накладки 2 Обидва кінця 8 пружини 3 мають згин у площині, паралельній бо ковій поверхні виступу 4 кріпильної пластини 1 Спіраль 7 містить чотири повних витки Може бути передбачене будь-яке число повних витків, що відповідає товщині кріпильної пластини 1 Пружину 3 установлюють безпосередньо в отвір 6 виступу 4 з боку фрикційної накладки 2 таким чином, що обоє її кінця 8 розташовані в площині, паралельній боковій поверхні виступу 4, що запобігає нахилу фрикційної накладки 2 на її напрямних під впливом пружини 3 Фрикційна накладка 2 під дією пружини 3 надійно утримується від обертання Між витками пружини 3 і отвором 6 передбачений невеликий зазор, що дозволяє спіральної частини 7 пружини 3 під час установки фрикційної колодки в зборі провертатись на деяку обмежену величину навколо своєї осі, що дає пружині 3 можливість самовстановлюватися ВІДПОВІДНО до допусків на виготовлення Крім того, під час установки колодки в зборі в гальмі витки пружини 3 не можуть переміщатися по поверхні отвору 6, знаходячись у взаємному контакті з нею, у результаті чого запобігається обертання спіральної частини пружини 3 Таким чином, пружина 3 може бути встановлена в гальмі у оптимальному положенні без небезпеки її закручування, що викликає нерівномірне навантаження Приведена вище конструкція фрикційної колодки дискового гальма дозволяє знизити трудомісткість і вартість її виготовлення за рахунок скорочення елементів кріплення пружини і удосконалення конструкції самої пружини, а також місця посадки у кріпильній пластині ФІГ. 1 50290 Вид А \ ґ — I J J \ 8 Фіг. 2 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна ( 0 4 4 ) 4 5 6 - 2 0 - 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71