Рушійно-рульовий комплекс

Рушійно-рульовий комплекс, до складу якого входять дві однакові рушійно-рульові колонки з приводом від одного двигуна, які мають мож ливість повороту на 360°, причому управління кожної з них здійснюється окремо, а привід рушія кожної з колонок виконано за допомогою клиноремінної передачі та верхньої конічної зубчастої передачі на вертикальний вал, причому поворотна частина колонки виконана у формі пера руля, який відрізняється тим, що рушій виконано у формі робочого колеса з лопатками, закріпленого на нижньому КІНЦІ вертикального вала і встановленого в нижній ДІЛЯНЦІ поворотної частини колонки, причому дана ділянка містить канал для підводу та відводу рідини з робочого колеса Винахід відноситься до області суднобудування і може використовуватися в конструкціях суднових рушійно-рульових комплексів Відома конструкція рушійно-рульового комплексу, до складу якого входить, рушійнорульового колонка з приводом від двигуна, що має можливість повороту та МІСІТЬ у своєму складі кутовий редуктор (Судовые энергетические установки /ГА Артемов, В П Волошин, ЮЗ Захаров, А Я Шквар - Л Судостроение, 1987 crop 113 мал 4) Недоліком конструкції є великий поперечний габарит колонки, то зумовлює збільшення опору при обтіканні і, ВІДПОВІДНО, ДО зниження ефективності За прототип обрана конструкція рушійнорульової о комплексу, до складу якого входить дві однакові рушійно-рульової колонки з приводом від одною двигуна і що мають можливість обертання на 360°, причому управління кожної з них здійснюється окремо, а привод кожної з колонок здійснюється за допомогою клиноремінної передачі та верхньої конічної зубчастої передачі на вертикальний вал, який через нижню кутову зубчасту передачу зв'язаний з гребним валом, розміщеним у гондолі і взаємодіючим з рушієм у виді гребного гвинта, причому поворотна частина колонки виконана у формі пера руля (рушійно-рульовий комплекс Патент 575810, Австралія Заявл 16 03 83 опубл 11 08 88) рульової колонки знижує ефективність роботи пристрою, а необхідність розміщення гребного валу вимагає виконання тидоли, яка впливає на гідродинамічні характеристики рушія - гвинта У зв'язку з тим, що площина повороту рушійнорульової колонки та площина обертання гвинта перпендикулярні, необхідно при повороті колонки переборювати гіроскопічний ефект, прикладаючи додаткові зусилля для повороту колонки Це знижує ефективність роботи пристрою Крім того, через те що в даній конструкції гребний гвинт відкритий, виникає загроза можливості ударної взаємодії гвинта з об'єктами, що плавають, і ВІДПОВІДНО ВИХІД з ладу гвинта та елементів передачі Недоліком конструкції є те, що наявність двох кутових зубчастих передач у кожної рушійно Задача полягає у підвищенні ефективності та надійності роботи рушійно-рульового комплексу Для вирішення поставленої задачі в рушійнорульовому комплексі, до складу якого входить дві однакові рушійно-рульові колонки з приводом від одного двигуна що мають можливість обертання на 360°, причому управління кожної з них здійснюється окремо, а привід рушія кожної з колонок здійснюється за допомогою клиноремінної передачі та верхньої конічної зубчастої передачі на вертикальний вал, причому поворотна частина колонки виконана у формі пера руля, рушій виконано у формі робочого колеса з лопатками, що закріплене па нижньому КІНЦІ вертикального вала і встановленою в нижній ДІЛЯНЦІ поворотної частини колонки, причому дана ділянка МІСІТЬ канал для підведення і відводу рідини з робочого колеса О 00 со о ю 50380 Пропонована конструкція дозволяє вилучити нижню зубчасту передачу, відпадає необхідність у гребному валу та його опорах, гондолі Усе це зменшує втрати енергії та дозволяє підвищити ефективність роботи обладнання Підвищенню ефективності роботи сприяє і те, що площина повороту рушійно-рульової колонки і площина обертання І вита рівнобіжні, що виключає гіроскопічний ефект У запропонованої конструкції рушій виконаний у формі робочого колеса з лопатками, встановленою в нижній ДІЛЯНЦІ поворотної частини колонки і сполучається з рідиною через капали, тобто у НОВІШІ мері захищений від об'єктів що плавають, що включає можливу ударну взаємодію рушія з цими об'єктами і підвищує надійність роботи пристрою На фіг 1 зображений загальний вид рушм'їноруліншої колонки На фіг 2 зображенний розріз фіг 1 по А - А Па фіг 3 зображений розріз по Б - Б фіг 1 Конструкція рушійно-рульового комплексу включає у свій склад дві рушійно-рульової колонки Конструкція рушійно-рульової колонки складаєтьсяз корпусу 1 (фіг 1) в якому розташований вал 2, що через шків 3 клиноремінної передачі взаємодіє з двигуном (на фіг не показаний), Шестерня 4 (фиг 1) з конічними спіральними зубами встановлена на валу 2 і зв'язана з такий же шестернею 5 (фиг 1, 2), вертикального вала 6 (фіг 1, 2, 3) Крім того, у корпусі 1 на підшипниках 7 і 8 (фіг 1, 2) встановлена поворотна частина 9 колонки, яка взаємодіє через зубчасту передачу 10, 11, 12 з електродвигуном 13 (фіг 1) Поворотна частина 9 виконана у формі пера руля, а в и нижній ДІЛЯНЦІ 14 встановлено рушій 15 у формі робочого колеса з лопатками, закріпленого на вертикальному валу 6 Нижня ділянка 14 містить канал 16 для підведення рідний та канал 17 для відводу рідини У каналі 17 встановлений "язик" 18, який може бути перфорованим (як це запропоновано в заявці ФРН №2545036, заявл 08 10 75, опубл 21 04 77) Конструкція працює таким чином Обертання від двигуна передасться на шків З клиноремінної передачі та через вал 2, що встановлений у корпусі 1, та через кутову зубчасту передачу у виді шестірень 4 і 5 передасться на вертикальний вал 6 Вал 6 приводить в обертання рушій 15, при цьому рідина, що нагнітається, надходить через канал 16 і відводиться через канал 17 Присутність "язика" дозволяє покращити гідродинамічні та акустичні якості нропульсивного комплексу "Язик" може бути виконаний з можливістю повороту ділянки для регулювання КІЛЬКОСТІ рідини яку передбачається перепускати з ділянки що знаходиться безпосередньо у виходу, до просвіту між робочим колесом і "язиком" Можливий варіант з подовженою ділянкою виходу з корпуса і направляючою вставкою (Див РЖ 61 Насосостроениє і компресоростроение, №2, 1978) Для підвищення ефективності роботи лопатки робочого колеса можуть мати пазові поглиблення, що виконані на торцях лопаток та повернутими до них поверхнями ніжної ДІЛЯНЦІ поворотної частини 9 Це дозволяє зменшити зазор між торцями лопаток і зверненими до них поверхнями нижньої ділянки 14 поворотної частини 9 (див Патент ФРН №2255193, заявл 10 1172, опубл 3103 77) Розворот поворотної частини 9 колонки, що установлена на підшипниках 7 і 8 у корпусі 1, здійснюється електродвигуном 13 через зубчасту передачу 10, 11, 12 50380 (8 Фіг З Фіг 2 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна ( 0 4 4 ) 4 5 6 - 2 0 - 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71