Пристрій для регулювання продуктивності поршневого компресора

Пристрій для регулювання продуїсгивності поршневого компресора, який містить підключене до ресивера реле тиску, до виходу якого підімкнуто сполучені з впускними клапанами компресора ВІДЖИМНІ пристрої, що з'єднують порожнину циліндра першого ступеня стиску з атмосферою, порожнини циліндрів подальших ступенів - із порожнинами попередніх до них проміжних холодильників, який відрізняється тим, що кожний проміжний холодильник обладнано установленими на ВІДВОДІ його входу клапаном і взаємодіючим з ним віджимним пристроєм, що підключений до виходу реле тиску Винахід відноситься до компресоробудування і може бути використаний в пристроях для регулювання продуктивності поршневого компресора, головним чином локомотивного, тимчасовим переведенням його роботи до холостого ходу Відомо пристрій для регулювання продуктивності поршневого компресора перепуском з нагнітання до всмоктування і тимчасовим переведенням, таким чином, компресора до холостого ходу Він має підключене до ресивера реле тиску, до виходу якого підімкнуто клапан холостого ходу, що установлений на ВІДВОДІ нагнітального трубопроводу для сполучення останнього з атмосферою, а на відрізку між відводом і ресивером у нагнітальному трубопроводі установлено зворотний клапан /див Киселев В В , Меренцев С П , Шелест П А Компрессоры локомотивов М Машиностроение, 1965, с 158-160/ Цей пристрій не має достатньої ефективності щодо охолодження компресора на холостому ходу, тому що повітря, яке всмоктується із атмосфери у циліндр першого ступеня, проходить крізь усі проміжні холодильники та циліндри подальших ступенів стиску, внаслідок чого температура повітря з віддаленням від першого ступеня безперервно підвищується і охолодження холодильників та циліндрів погіршується При цьому найгірші умови охолодження мають проміжний холодильник та циліндр останнього ступеня стиску Крім того, рух повітря по усьому повітряному тракту компресора пов'язаний з подоланням великих гідравлічних опорів і споживанням значної потужності на холостому ході Треба також відзначити, що установ лення зворотного клапана у нагнітальному трубопроводі спричиняє зростання гідравлічного опору проходженню стиснутого повітря із циліндра останнього ступеня стиску до ресивера та зростанню потужності, яку витрачає компресор у робочому режимі, а роз'ємні з'єднання, необхідні для установлення зворотного клапана, погіршують герметичність і надійність комунікації Найбільш близьким до пристрою, що заявляється /прототипом/, є пристрій для регулювання продуктивності поршневого компресора, який містить підключене до ресивера реле тиску, до виходу якого підімкнуто сполучені з впускними клапанами компресора ВІДЖИМНІ пристрої, що з'єднують порожнину циліндра першого ступеня стиску з атмосферою, порожнини циліндрів подальших ступенів - із порожнинами попередніх до них проміжних холодильників /див Киселев В В , Меренцев С П , Шелест П А Компрессоры локомотивов М Машиностроение, 1965, С 162-164/ Недоліком цього пристрою є недостатнє охолодження компресора на холостому ході, тому що надходження повітря безпосередньо із атмосфери та гарне відведення тепла забезпечуються тільки для циліндра першого ступеня стиску Розігріте повітря, що знаходиться у замкненому об'ємі, утвореному порожнинами проміжного холодильника і циліндра другого ступеня стиску, періодично змінюючи напрям потоку, частково перетікає із однієї порожнини в іншу, що не сприяє істотному відведенню тепла в атмосферу, а тільки призводить до поступового вирівнювання температур нагріву сполучених між собою циліндра другого 00 о ю 50982 ступеня стиску та холодильника Такий самий теплообмін, практично без відведення тепла, відбувається між ВІДПОВІДНИМИ проміжними холодильниками і циліндрами подальших ступенів стиску Недостатнє охолодження компресора на холостому ході призводить до зниження його ККД у робочому режимі та до зменшення ресурсу компресора Крім того, через обмежений об'єм холодильників утворюється значне розрідження у циліндрах другого та подальших ступенів стиску, внаслідок чого відбувається збільшений підсос мастила із картера у циліндри з надсадженням його у проміжні холодильники, а при переході компресора на робочий режим це мастило з повітрям заноситься у ресивер, що призводить до підвищеної його витрати В основу винаходу поставлено задачу удосконалення пристрою для регулювання продуктивності поршневого компресора шляхом того, що кожний проміжний холодильник обладнано клапаном і взаємодіючим з ним віджимним пристроєм, що приведе до поліпшення охолодження компресора і зменшення витрати мастила на холостому ході Поставлена задача досягається тим, що пристрій для регулювання продуктивності поршневого компресора, який містить підключене до ресивера реле тиску, до виходу якого підімкнуто сполучені з впускними клапанами компресора ВІДЖИМНІ пристрої, що з'єднують порожнину циліндра першого ступеня стиску з атмосферою, порожнини циліндрів подальших ступенів - із порожнинами попередніх до них проміжних холодильників при досягненні верхнього граничного значення і усувають ці з'єднання при нижньому граничному значенні тиску у ресивері, згідно з винаходом кожний проміжний холодильник обладнано установленими на ВІДВОДІ його входу клапаном і взаємодіючим з ним віджимним пристроєм, що підключено до виходу реле тиску Сутність винаходу пояснюється кресленням, де зображено пристрій для регулювання продуктивності поршневого компресора Пристрій містить підключене до ресивера 1 реле тиску 2 з можливістю установлення верхнього і нижнього граничних значень тиску, до виходу якого підімкнуто сполучені з впускними клапанами З компресора 4 ВІДЖИМНІ пристрої 5, що з'єднують порожнину циліндра 6 першого ступеня стиску з атмосферою, порожнини циліндрів 7, 8 подальших ступенів - із порожнинами попередніх до них проміжних холодильників 9, 10 при досягненні верхнього граничного значення тиску і усувають ці з'єднання при нижньому граничному значенні тиску у ресивері 1, установлені на відводах 11 входів кожного із проміжних холодильників 9, 10 клапани 12 з взаємодіючими з ними віджимними пристроями 13, підключеними до виходу реле тиску 1, для з'єднання порожнин холодильників 9, 10 з атмосферою при верхньому граничному значенні тиску і усування цих з'єднань при нижньому граничному значенні тиску у ресивері 1 /подвійними стрілками показано рух атмосферного повітря під час зниження тиску у ресивері 1 від верхнього граничного до нижнього граничного значення/ Пристрій працює таким чином При досягненні у ресивері 1 верхнього граничного значення тиску реле тиску 2 спрацьовує і сполучає ресивер 1 з віджимними пристроями 5та 13 ВІДЖИМНІ пристрої 5 віджимають впускні клапани 3 усіх циліндрів, при цьому порожнина циліндра 6 першого ступеня стиску з'єднується з атмосферою, порожнини циліндрів 7, 8 подальших ступенів стиску - ВІДПОВІДНО з порожнинами проміжних холодильників 9, 10 на їх виходах Одночасно ВІДЖИМНІ пристрої 13 відкривають клапани 12, з'єднуючи порожнини проміжних холодильників 9, 10 з атмосферою на їх входах Компресор переходить на холостий хід При цьому повітря буде всмоктуватися в порожнину циліндра 6 першого ступеня стиску із атмосфери через порожнину всмоктування, а в порожнини циліндрів 7, 8 подальших ступенів стиску - із атмосфери через клапани 12, відводи 11, ВІДПОВІДНО проміжні холодильники 9, 10 і порожнини всмоктування цих циліндрів При ході стиску повітря із порожнин циліндрів 6, 7, 8 буде витіснятися у атмосферу зворотним шляхом При зниженні тиску у ресивері 1 до нижнього граничного значення реле тиску 2 перекриває шлях стиснутому повітрю із ресивера 1 до входів віджимних пристроїв 5 і 13, одночасно з'єднуючи їх з атмосферою, завдяки чому робочі органи віджимних пристроїв 5 і 13 повертаються у вихідну позицію, припиняється віджим впускних клапанів 3, а також клапанів 12, внаслідок чого усувається сполучення входів проміжних холодильників 9, 10 з атмосферою Компресор переходить на робочий режим, нагнітаючи стиснене повітря у ресивер 1 При досягненні у ресивері 1 верхнього граничного значення тиску описаний цикл роботи даного пристрою повторюється Таким чином, даний пристрій для регулювання продуктивності поршневого компресора дозволяє на холостому ході поршневого компресора сполучати з атмосферою не тільки порожнину циліндра першого ступеня стиску, але й забезпечити автономне надходження повітря безпосередньо із атмосфери у кожний циліндр з попереднім до нього проміжним холодильником усіх подальших ступенів стиску, завдяки чому істотно поліпшується остудження компресора, а також знижується розрідження у порожнинах циліндрів другого і подальших ступенів стиску і, отже, зменшується витрата мастила Фіг. ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна ( 0 4 4 ) 4 5 6 - 2 0 - 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71