Шарнірна муфта

1 Шарнирная муфта, выполненная из двух частей, содержащих фасонный кулак и две вилки в виде полуколец с фиксированными осями качения, отличающаяся тем, что кулак выполнен в виде шара с двумя фигурными пазами, образо ванными окружностями и взаимодействующими с двумя вилками, к каждой из которых прикреплено полукольцо, при этом кулак расположен в круговом кольце, образованном вилкой и полукольцом 2 Шарнирная муфта по п 1, отличающаяся тем, что крепление полукольца к ушкам вилки осуществлено при помощи двух штифтов каждой пары 3 Шарнирная муфта по п 1, отличающаяся тем, что в кулаке выполнено монтажное окно 4 Шарнирная муфта по п 1, отличающаяся тем, что радиус Ri паза на кулаке равен внутреннему радиусу полукольца 5 Шарнирная муфта по п 1, отличающаяся тем, что радиус F 2 паза на кулаке равен внутреннему ? радиусу вилки и внешнему радиусу полукольца О Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к элементам устройств для управления трансмиссией, а именно - к муфтам Известна шарнирная муфта, устанавливаемая на ряде автомобилей большой грузоподъемности в приводе к ведущим управляемым колесам (КамАЗ-4310, Урал-4320, КАЗ-4540, КрАЗ-260 и др), состоящая из пяти частей двух кулаков, двух вилок и диска и называемая поэтому дисковой Максимальное значение угла между ведомым и ведущим валами, обеспечиваемое данной шарнирной муфтой, составляет 45° (Осепчук В В , Фрумкин А К , - Автомобиль Анализ конструкций, элементы расчета, - М - Машиностроение, 1989, с 121) Данная муфта обеспечивает недостаточный угол между валами Кроме того, трудоемкость ее изготовления достаточно большая Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому эффекту к изобретению, является шарнирная муфта, применяемая на автомобилях большой грузоподъемности, известная под названием «шарнир Тракта» и состоящая из двух вилок в виде полуколец и двух фасонных кулаков, трущиеся поверхности которых подвергаются шли фованию Благодаря наличию развитых поверхностей взаимодействующих деталей шарнирная муфта способна передавать значительный по величине крутящий момент при обеспечении угла между ведущим и ведомым валами 45-50° (Осепчук В В , Фрумкин А К , - Автомобиль Анализ конструкций, элементы расчета - М - Машиностроение, 1989, с 120) Изготовление указанной шарнирной муфты менее трудоемкое по сравнению с дисковой муфтой, однако, все равно имеется сложность в штамповке, шлифовке, обработке Кроме того, хотя указанная шарнирная муфта может обеспечить несколько больший угол между валами, но все же угол является недостаточным, а, следовательно, недостаточна маневренность автомобиля К тому же при разных направлениях нагрузки не всегда обеспечивается нормальная работа шарнирной муфты В основу изобретения поставлена задача создания шарнирной муфты, которая позволила бы улучшить маневренность автомобиля за счет передачи значительного по величине крутящего момента при обеспечении большего угла между ведомым и ведущим валами, а также Ю (О ю способствовала бы нормальной работе при любых направлениях нагрузки Поставленная задача решается тем, что в шарнирной муфте, выполненной из двух частей, содержащих фасонный кулак и две вилки в виде полуколец с фиксированными осями качения, согласно изобретению кулак выполнен в виде шара с двумя фигурными пазами, образованными окружностями и взаимодействующими с двумя вилками, к каждой из которых прикреплено полукольцо, при этом кулак расположен в круговом кольце, образованном вилкой и полукольцом Крепление полукольца к ушкам вилки осуществлено при помощи двух штифтов каждой пары В кулаке выполнено монтажное окно для возможности осуществления скрепления полукольца и вилки Радиус R-i паза на кулаке равен внутреннему радиусу полукольца, а радиус R2 паза на кулаке равен внутреннему радиусу вилки и внешнему радиусу полукольца Выполнение кулака в виде шара с двумя фигурными пазами, находящегося в круговом кольце, образованном вилкой и полукольцом, расположение вилок и полуколец попарно во взаимно перпендикулярных плоскостях, проходящих через центр кулака позволяет при работе шарнирной муфты увеличить угол между ведомым и ведущими валами, вследствие чего улучшается маневренность автомобиля Жесткое соединение вилки с полукольцом способствует нормальной работе шарнирной муфты при любых направлениях нагрузки Изобретение поясняется чертежами На фиг 1 изображена шарнирная муфта перед сборкой, на фиг 2 - кулак, вид А фиг 1, на фиг 3 - шарнирная муфта в сборке Шарнирная муфта содержит кулак 1, выпол 51625 ненный в виде шара, с двумя фигурными пазами 2, образованными окружностями, взаимодействующими с вилками 3 и 4 и полукольцами 5 и 6, попарно расположенными во взаимно перпендикулярных плоскостях, проходящих через центр О кулака 1 Крепление полукольца 6 к ушкам вилки 3 и полукольца 5 к ушкам вилки 4 осуществлено при помощи двух штифтов 7 каждой пары через монтажное окно 8 в кулаке 1 Радиус R-i паза 2 на кулаке 1 равен внутреннему радиусу полукольца 5 или 6 Радиус R2 паза 2 на кулаке 1 равен внутреннему радиусу вилки 3 или 4 и внешнему радиусу полукольца 5 или 6 В целом, вилка с полукольцом образуют круговое кольцо с радиусом R2, внутри которого расположен кулак 1 Между ведомым 9 и ведущим 10 валами имеется угол у Смазку шарнирной муфты производят через масленку 11 по каналам в кулаке 1 или смазкой в кожухе, защищающем шарнирную муфту от загрязнения Шарнирная муфта работает следующим образом Когда плоскость вилки 4 ведущего вала 10 расположена вертикально, то плоскость вилки 3 ведомого вала 9 расположена под наклоном к горизонтальной плоскости (фиг 3) При повороте ведущего вала 10 на 90° плоскость вилки 3 располагается вертикально, а плоскость вилки 4 - горизонтально При этом происходит поворот кулака 1 на угол, равный углу между ведущим валом 10 и ведомым валом 9 При вращении ведущего вала 10 на один оборот происходит поворот кулака 1 в оба направления с углом поворота кулака 1, равным углу между валами 9 и 10 u Фиг. 1 Вид А 51625 .2 6 s 4 ю Фиг. З ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна ( 0 4 4 ) 4 5 6 - 2 0 - 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71