Траверса спеціальна

1. Траверса спеціальна, яка містить несучу раму, що складається з поздовжніх і поперечних балок, жорстко з'єднаних між собою, цапфи й вушка для підйому траверси краном і контрвантаж, яка відрізняється тим, що несуча рама жорстко пов'язана з вертикально розташованим контрвантажем, елементами якого є цапфи, а до поздовжніх балок жорстко прикріплені опорні стійки. 2. Траверса спеціальна за п. 1, яка відрізняється тим, що вільні кінці поздовжніх балок несучої рами виконані у вигляді П- подібних вантажозахватних лап, оснащених фіксуючими елементами. (19) (21) u200911427 (22) 10.11.2009 (24) 10.08.2010 (46) 10.08.2010, Бюл.№ 15, 2010 р. (72) ЛАРІОНОВ ОЛЕКСАНДР ОЛЕКСІЙОВИЧ, ЗАБЕЛІН АНАТОЛІЙ СЕМЕНОВИЧ, ШАТУНОВ ОЛЕКСАНДР МИХАЙЛОВИЧ, УБИЙКІНЬ ВАЛЕРІЙ ВАСИЛЬОВИЧ, НЕЦМАН ЄВГЕН ГРИГОРОВИЧ (73) ВІДКРИТЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "МАРІУПОЛЬСЬКИЙ МЕТАЛУРГІЙНИЙ КОМБІНАТ ІМ. ІЛЛІЧА" 3 Крім того, вільні кінці поздовжніх балок несучої рами виконані у вигляді П-подібних вантажозахватних лап, постачених фіксуючими елементами. Нова сукупність обмежувальних і відмітних ознак є причиною, а результат (нова конструкція траверси), що досягається, є наслідком. Цей первинний результат є причиною, а зручність роботи й стислі строки при монтажі й демонтажі щита перекриття, є наслідком. Більш детально сутність запропонованого рішення пояснюється нижче описом з посиланнями на прикладені креслення, де зображені: - на Фіг.1 - схема монтажу щита перекриття під казан-утилізатор; - на Фіг.2 - траверса; - на Фіг.3 - вид А згідно Фіг.2; - на Фіг.4 - вид Б згідно Фіг.2. Щит 1 перекриття й траверса 2 збираються разом на робочій площадці 3 цеху, гаки 4 головно 51839 4 го підйому крана 5 водяться в контакт із цапфами 6 траверси, гак 7 допоміжного підйому крана вводиться в контакт із вушком 8 траверси (положення І). Далі щит подається краном у зазор між горловиною 9 конвертера 10 і казана-утилізатора 11 (положення II). Несуча рама траверси містить у собі поперечні 12, 13 і поздовжні 14 балки, які жорстко пов'язані з контрвантажом 15 й опорними стійками 16, а вільні кінці поздовжніх балок несучої рами виконані у вигляді П-подібних вантажозахватних лап 17, постачених фіксуючими елементами 18. У зв'язку з тим, що в ході ремонту виробляється кілька операцій установки й знімання щита перекриття, то використання запропонованої траверси дозволить скоротити тривалість ремонту конвертера на добу й створить значний економічний ефект. 5 Комп’ютерна верстка М. Ломалова 51839 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601