Траверса для захвату герметичного чохла

1. Траверса для захвату герметичного чохла, що містить поздовжню балку з петлею для гака крана і шарнірно закріплені на поздовжній балці 3 - додаткові балки орієнтуються у поздовжньому напрямку і розташовуються під поздовжньою балкою з можливістю повороту у поздовжній вертикальній площині, що дозволяє рівномірно розподілити навантаження від ваги герметичного чохла на усі стропи; - на нижній поверхні поздовжньої балки монтуються дві пари стояків, при цьому висота стояків і відстань між ними у кожній парі перевищують відповідно висоту і ширину додаткових балок, що дозволяє забезпечити високу стійкість траверси на підлозі у неробочому положенні під час монтування (демонтування) додаткових балок на поздовжній балці; - на бічних поверхнях поздовжньої балки монтуються кронштейни з хомутами для кріплення додаткових балок у неробочому положенні, що дозволяє виключити додаткову площу на підлозі під час ховання траверси; - на кожному кінці кожної додаткової балки монтуються рукоятки, що дозволяє зручно монтувати (демонтувати) додаткові балки на поздовжній балці вручну; - на кожному кінці кожної додаткової балки монтуються додаткові петлі для гака крана, що дозволяє безпечно встановлювати додаткові балки на кронштейни поздовжньої балки за допомогою кранів. Поставлена задача вирішується таким чином, що у запропонованій траверсі для захвату герметичного чохла, яка містить поздовжню балку з петлею для гака крана і шарнірно закріплені на поздовжній балці дві додаткові балки зі стропами, в ній додаткові балки орієнтовані в поздовжньому напрямку і розташовані під поздовжньою балкою з можливістю повороту у поздовжній вертикальній площині. На нижній поверхні поздовжньої балки змонтовані дві пари стояків, при цьому висота стояків і відстань між ними у кожній парі перевищують відповідно висоту і ширину додаткових балок. На бічних поверхнях поздовжньої балки змонтовані кронштейни з хомутами для кріплення додаткових балок у неробочому положенні, а на кожному кінці кожної додаткової балки змонтовані рукоятки і додаткові петлі для гака крана. Для пояснення конструкції траверси і її роботи додаються креслення і її детальний опис. На кресленнях зображено: - на Фіг.1 - загальний вигляд траверси у робочому положенні; - на Фіг.2 - загальний вигляд траверси у неробочому положенні; - на Фіг.3 - вигляд А Фіг.1 (закріплення строп траверси на герметичному чохлі); - на Фіг.4 - вигляд А Фіг.1 (відкриття герметичного чохла); - на Фіг.5 - вигляд А Фіг.1 (розкладання герметичного чохла на підлозі); - на Фіг.6 - переріз Б-Б Фіг.1 (розміщення додаткової балки у робочому положенні); - на Фіг.7 - переріз В-В Фіг.1 (закріплення додаткової балки на поздовжній балці); - на Фіг.8 - переріз Г-Г Фіг.2 (розміщення додаткових балок у неробочому положенні). Запропонована траверса складається з поздо 48358 4 вжньої балки 1, двох додаткових балок 2, 3 і строп 4 (Фіг.1). На поздовжній балці 1 змонтовані два вушка 5, на яких за допомогою пальців 6 кріпляться петлі 7 для гаків кранів, два вушка 8 для кріплення додаткових балок 2 і 3 за допомогою пальців 9, дві пари стояків 10 та кронштейни 11 з хомутами 12. На додаткових балках 2 і 3 змонтовані по одному вушку 13 для з'єднання з відповідним вушком 8 додаткової балки 2 або 3, а також по два вушка 14 для кріплення додаткових петель для гака крана, вушка 15 для кріплення строп 4 і рукоятки 16 на торцях. Стропи 4 за допомогою карабінів кріпляться до петель 17 герметичного чохла 18, який встановлений на вантажі (ракетному блоці) 19. Герметичний чохол 18 має один поздовжній шов 20 і по одному поперечному шву 21 на кожному торці вантажу 19. Вантаж 19 встановлений на ложементах 22 транспортного засобу (залізничній платформі) 23, який знаходиться на підлозі 24. Робота запропонованої траверси для захвату герметичного чохла здійснюється наступним чином. Ракетний блок 19 доставляють з заводувиробника у монтажно-випробувальний корпус на космодромі на залізничній платформі 23 [за патентом України №16034U, МПК B64G5/00, B60J7/08, 2006р.]. (Фіг.1). Під час транспортування ракетний блок кріпиться на залізничній платформі за допомогою рим-болтів [див. авт. св. СРСР №428123, МПК F16B39/10, 1972р.]. При цьому траверса знаходиться у неробочому положенні (Фіг.2, 8). Спочатку за допомогою кранів з гнучкими підвісками знімають з ракетного блока 19 поперечні секції транспортного захисного чохла. Потім складають траверсу у робоче положення, для цього: - знімають хомути 12 (Фіг.6); - на вушка 14 додаткових балок 2, 3 встановлюють додаткові петлі (аналогічні петлям 7) і за допомогою двох кранів перевантажують додаткові балки 2, 3 на підлогу 24 поруч з поздовжньою балкою 1, а додаткові петлі знімають з вушок 14; - робітники за допомогою рукояток 16 переміщують додаткові балки 2, 3 у вихідне положення під поздовжньою балкою 1 (Фіг.6 - вага додаткових балок складає 50-70кг) і закріплюють вушка 13 додаткових балок 2, 3 на вушках 8 поздовжньої балки 1 за допомогою пальців 9 (Фіг.7); - на вушках 15 додаткових балок 2, 3 закріплюють стропи 4; - на вушках 5 поздовжньої балки 1 закріплюють петлі 7 за допомогою пальців 6 (Фіг.7). Далі, використовуючи петлі 7, два крана піднімають траверсу і розташовують її над ракетним блоком 19 (Фіг.1). Стропи 4 за допомогою карабінів з'єднують з петлями 17 герметичного чохла 18 (Фіг.3). Звільнюють поздовжній шов 20 і два поперечних шва 21 і, піднімаючи поздовжню балку 1 з верхньою частиною герметичного чохла 18 (Фіг.4), відкривають ракетний блок 19. Потім верхню частину герметичного чохла вкладають на підлогу 24 (Фіг.5), а траверсу встановлюють на підлогу 24 поруч. Два крана за допомогою поперечних траверс перевантажують ракетний блок 19 із залізничної платформи 23 на монтажні возики для скла 5 дання ракети. Далі два крана за допомогою запропонованої траверси піднімають герметичний чохол 18 у розгорнутому положенні над залізничною платформою 23, вкладають його на підлозі 24, робітники згортають його і запаковують у тару для подальшого відправлення на завод-виробник. Якщо пуск ракети не відбувся, ракету розбирають, на ракетні блоки 19 встановлюють герметичні чохли 18 у зворотній послідовності і ракетні блоки 19 відправляють на завод-виробник. Вага герметичного чохла 19 складає 500кг для 48358 6 ракетного блока довжиною 30м і діаметром 4м. Запропонована траверса забезпечує захват герметичного чохла ракетного блока для першого ступеня довжиною 30м, а для захвату герметичного чохла ракетного блока другого ступеня довжиною 10-15м використовують одну додаткову балку (без поздовжньої балки). Таким чином, запропонована траверса, яка має просту і надійну конструкцію, забезпечує зручність і універсальність її застосування. 7 48358 8 9 48358 10 11 Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська 48358 Підписне 12 Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601