Збудник динамічного навантаження

Збудник динамічного навантаження, що містить циліндр з днищем, на фланці якого змонтова 3 льні до коробления, у результаті чого збільшується кількість кисню у поршневій камері. Недоліком відомого збудника динамічного навантаження є його невисокі експлуатаційні якості через низьку точність відтворення випробувального навантаження. В основу корисної моделі поставлена задача створення удосконаленої конструкції збудника динамічного навантаження, яка б забезпечувала підвищення його експлуатаційних якостей шляхом уведення в нього нових елементів і технічних рішень, таких як: - наявність еластичних петель, при умові, що фланець днища виконується з рівномірно розташованими на його внутрішній поверхні упорами з отворами, бобишки гнучкої мембрани, розташовані по колу на її зовнішній поверхні, виконуються з кільцевими канавками і слугують для взаємодії з упорами, а кожна з еластичних петель встановлюється у кільцеву канавку бобишки, пропускається крізь отвір упора, з котрим взаємодіє дана бобишка, і закріплюється на сусідньому упорі за допомогою наступної еластичної петлі, що дозволяє надійно закріпити гнучку мембрану і забезпечити щільне прилягання її до днища по усій площі, тобто забезпечується підвищення точності відтворення навантаження; - кінцева еластична петля розташовується у зоні сопла порохового акумулятора тиску, запалення якого здійснюється першим, що дозволяє простими засобами забезпечити гарантоване розкріплення гнучкої мембрани під час запалення ПАТа. Поставлена задача вирішується таким чином, що запропонований збудник динамічного навантаження, який містить циліндр з днищем, на фланці якого змонтовані порохові акумулятори тиску з соплами, та поршень з гнучкою мембраною з бобишками, він споряджений еластичними петлями. Фланець днища виконаний з рівномірно розташованими на його внутрішній поверхні упорами з отворами, а бобишки гнучкої мембрани, які розташовані по колу на її зовнішній поверхні, виконані з кільцевими канавками і слугують для взаємодії з упорами. Кожна з еластичних петель охоплює кільцеву канавку бобишки, пропущена крізь отвір упора, з котрим взаємодіє дана бобишка, і закріплена на сусідньому упорі за допомогою наступної еластичної петлі. Кінцева еластична петля розташована у зоні сопла порохового акумулятора тиску, запалення якого здійснюється першим. Для пояснення запропонованого збудника додаються креслення та його детальний опис. На кресленнях зображено: - на фіг. 1 - загальний вигляд ЗДН; - на фіг.2 - розріз А-А фіг. 1 (загальний вигляд фланця днища); - на фіг. 3 - розріз Б-Б фіг. 2 (кріплення гнучкої мембрани). 52138 4 Запропонований ЗДН складається з циліндра 1 з днищем 2, поршня 3, який утворює з днищем 2 поршневу камеру, розділену гнучкою мембраною 4 на дві порожнини - нижню 5 і верхню 6, ПАТів 7 і 8, підключених до нижньої порожнини 5 поршневої камери, платформи 9 для встановлення об'єкту 10 випробування, і зворотного клапана 11, який встановлений на поршні 3 і слугує для скидання газу у атмосферу з верхньої порожнини 6 (фіг. 1). На днищі 2 змонтований фланець 12, на якому закріплені ПАТи 7, 8 і упори 13. На гнучкій мембрані 4 рівномірно по колу змонтовані бобишки 14 і еластичні петлі 15, остання (кінцева) з яких розташована у зоні сопла 16 ПАТа 7 (фіг. 2). На днищі 2 і поршні 3 встановлені манжетні ущільнення 17. На бобишках 14 виконані кільцеві канавки 18 (фіг. 3), а на об'єкті 10 встановлена поперечна (радіальна) опора 19. Робота збудника динамічного навантаження здійснюється наступним чином. Перед запусканням ПАТів 7, 8 гнучку мембрану 4 укладають еквідистантно днищу 2, а еластичні петлі 15 закріплюють у кільцевих канавках 18, розпасовують через металеві упори 13 і послідовно з'єднують їх між собою. Кінцеву еластичну петлю 15 розташовують у зоні сопла 16. При цьому бобишки 14 взаємодіють з упорами 13, сприймають основну силу фіксації гнучкої мембрани 4 і виключають передчасне перетирання еластичних петель 15. Це дає змогу запобігти короблению гнучкої мембрани 4 і забезпечити мінімальний об'єм нижньої порожнини 5. Потім запускають ПАТ 7, високотемпературні продукти згоряння якого поступають у нижню порожнину 5 через сопло 16, спалюючи кінцеву еластичну петлю 15. Гнучка мембрана 4 піднімається, витискаючи повітря з верхньої порожнини 6 через зворотний клапан 11 у атмосферу, і викладується еквідистантно поршню 3 (на фіг. 1 верхнє положення гнучкої мембрани 4 зображено пунктирною лінією). У результаті цього об'єм нижньої порожнини 5 збільшується, а верхньої порожнини 6 зменшується. При досягненні упоршневій камері робочого тиску поршень 3 з платформою 9 і об'єктом 10 випробування переміщується з постійним прискоренням. Далі запускають ПАТ 8. В якості поперечної опори 19 використовується опорно-ведучій пояс за патентом України № 19507U, МПК F41F 3/00, B64G 5/00, 2006 р. Запропонований ЗДН встановлюється у пусковому контейнері ракети за патентом України № 85129С2, МПК F41F 3/00, 2007 р. Таким чином, запропонований ЗДН, який має просту і надійну конструкцію, забезпечує мінімальну кількість кисню, який йде на догоряння продуктів згоряння, і, як наслідок, забезпечує отримання більш достовірних результатів випробувань об'єктів. 5 Комп’ютерна верстка І.Скворцова 52138 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601