Енергодвигун

Енергодвигун, який містить замкнутий контур електрокінематичного кола, планетарний механізм з сателітом і зубчатим колесом на водилі, опорну шестірню з гальмівним механізмом, зовнішнє джерело електроенергії, перемикач, електрогенератор, електродвигун з щітковим механізмом, в якому якір і статор в загальній опорі співвісні з головною віссю обертання планетарного механіз 3 опорної шестерні виконаний у вигляді пластинкового насоса, вихід і вхід якого, сполучені через кран з електровтягуючим реле. Відповідно з даною сукупністю ознак електродвигун запущений від зовнішнього джерела електроенергії через перемикач, щітковий механізм і рухомі по відношенню один до одного якоря і статора електродвигуна, які спираючись один на одного, розділяють потік енергії на два паралельних, через центральне колесо зв’язане пасовою передачею з сателітом і зубчатим колесом та через водиломаховик планетарного механізму. Зубчате колесо, спираючись на загальмовану пластинковим насосом опорну шестерню, складає паралельні потоки на водиломаховику, обертаючи його з електродвигуном в цілому і планетарним механізмом, забезпечуючи рівноприскорене збільшення кутової швидкості на вихідному валу, установленому на статорі електродвигуна. При заданій кутовій швидкості вихідного вала зовнішнє джерело електроенергії вимикається перемикачем і вмикається електрогенератор замикаючий контур електрокінематичного кола з циркуляцією рівноприскорено збільшуючогося потоку енергії. Досягнувши установленої верхньої межі збільшення кутової швидкості вихідного вала, електрореле вимикає електрогенератор з синхронним вимиканням електровтягуючого реле крана пластинкового насоса, тобто гальмівна рідина пластинкового насоса починає циркулювати, розгальмовуючи опорну шестерню. Після чого в роботу вступає водиломаховик сповільнюючий зниження кутової швидкості на вихідному валу. Досягнувши установленої нижньої межі зменшення кутової швидкості вихідного вала, електрореле вмикає електрогенератор з синхронним вмиканням електровтягуючого реле крана пластинкового насоса, тобто гальмівна рідина пластинкового насоса припиняє циркуляцію, загальмовуючи опорну шестерню. При цьому робочий цикл замикається із багатократним повторенням; що забезпечує, при незначній амплітуді коливань кутової швидкості, передачу збільшеного більшменш рівномірного потоку енергії на вихідний вал енергодвигуна. Сукупність заявлених ознак дозволяє збільшити ККД енергодвигуна і одержати раніше невідомий результат в області транспорту, енергетики і машинобудування, що забезпечує реалізацію нового рівня техніки. Суть енергодвигуна пояснюється кресленням електрокінематичної схеми Фіг., на якій показано замкнутий контур електрокінематичного кола з електродвигуном 1, в якому якір 2 і статор 3 рухомі по відношенню один до одного і співвісні з головною віссю обертання планетарного механізму 4 в загальній опорі 5, який оснащений пасовою передачею 6 зв’язуючою центральне колесо 7 з сателітом 8 і зубчате колесо 9 на установленому водиломаховику 10 зв’язаного з статором 3. Зубчате колесо 9 зв’язано з опорною шестернею 11 з внутрішнім зубом 12 установленої в опорі 13. Гальмівний механізм опорної шестерні 11 виконаний у вигляді пластинкового насоса 14, вихід і вхід якого, сполучені через кран 15 з електровтягуючим реле 16. Вихідний вал 17 в опорі 18 установлений на 53831 4 статорі 3 і зв’язаний з електрогенератором 19, на якому установлено електрореле 20. Для пуска електродвигуна 1 з щітковим механізмом 21 використовується зовнішнє джерело електроенергії 22 з перемикачем 23. Енергодвигун працює наступним чином: електродвигун і запущений від зовнішнього джерела електроенергії 22, через перемикач 23, щітковий механізм 21 та рухомі по відношенню один до одного якоря 2 і статора 3 електродвигуна 1, які спираючись один на одного, розділяють потік енергії на два паралельних, через центральне колесо 7 зв’язане пасовою передачею 6 з сателітом 8 і зубчатим колесом 9, та через водиломаховик 10 планетарного механізму 4. Зубчате колесо 9, спираючись на загальмовану пластинковим насосом 14 опорну шестерню 11, складає паралельні потоки енергії на водиломаховику 10, обертаючи його з електродвигуном 1 і планетарним механізмом 4, забезпечуючи рівноприскорене збільшення кутової швидкості на вихідному валу 17 установленому на статорі 3 електродвигуна 1. При заданій кутовій швидкості вихідного вала 17 зовнішнє джерело електроенергії 22 вимикається перемикачем 23 і вмикається електрогенератор 19, замикаючий контур електрокінематичного кола з циркуляцією рівноприскореного збільшуючогося потоку енергії. Досягнувши установленої верхньої межі збільшення кутової швидкості вихідного вала 17, електрореле 20 вимикає електрогенератор 19 з синхронним вимиканням електровтягуючого реле 16 крана 15 пластинкового насоса 14, тобто гальмівна рідина пластинкового насоса 14 починає циркулювати, розгальмовуючи опорну шестерню 11. Після чого в роботу вступає розкручений водиломаховик 10, сповільнюючий зниження кутової швидкості на вихідному валу 17. Досягнувши установленої межі зменшення кутової швидкості вихідного вала 17, електрореле 20 вмикає електрогенератор 19 з синхронним вмиканням електровтягуючого реле 16 крана 15 пластинкового насоса 14, тобто гальмівна рідина пластинкового насоса 14 припиняє циркуляцію, загальмовуючи опорну шестерню 11. При цьому робочий цикл замикається з многократним повторенням, що забезпечує, при незначній амплітуді коливань кутової швидкості, передачу збільшеного більш-менш рівномірного потоку енергії на вихідний вал 17 енергодвигуна. Частина збільшеного потоку енергії направляється до електродвигуна 1 для підтримки робочого режиму, а друга частина, тобто надлишковий потік енергії направляється до споживача. Таким чином оснащення даної моделі пасовою передачею 6 планетарного механізму 4 зменшує навантаження на центральне колесо 7 і сателіт 8, а установка вихідного вала 17 на статор 3 спрощує дану конструкцію. Установка пластинкового насоса 14, як гальмівного механізму опорної шестерні 11, забезпечує надійну і довговічну працю, а установка електрореле 20 на електрогенератор 19 з електровтягуючим реле 16 на кран 15 пластинкового насоса 14 і водиломаховика 10 збільшує потік енергії на вихідному валу 17, тобто збільшує ККД енергодвигуна. 5 53831 Енергодвигун автономний, економічний, екологічно чистий, працюючий за рахунок утворення внутрішньої енергії, без споживання її ззовні і може бути використаним на всіх видах транспорту і сільхозмашинах, та як джерело енергії для обігрівання жилих, побутових, виробничих приміщень, а також в області енергетики і машинобудування. Комп’ютерна верстка Л.Литвиненко 6 Джерело інформації: 1. Патент на корисну модель UА 35444 U F16Н1/26, F16Н1/32, 2006 р. /аналог/. 2. Патент на корисну модель UА 46046 F16H1/00, 2009 р. /прототип/. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601