Причіп автомобільний для кінологічних підрозділів

Причіп автомобільний для кінологічних підрозділів, що містить металевий каркас, який має підйомну кришку, підлогу та вікна, у верхній частині якого розміщено вантажний відсік, а усередині виконано два відділення для собак, які розділені між собою металевою перегородкою, яка розташована по повздовжній осі металевого каркаса, на підйомній кришці, з верхнього боку, вмонтовано один вентиляційний люк з дефлектором, а на нижній частині встановлено один плафон з окремим 3 одностулкові двері та внутрішні заґратовані одностулкові двері з напівавтоматичним замковим пристроєм. Недоліком найближчого аналогу є те, що - конструкція причепу має великі горизонтальні габарити, а це призводить до збільшення витрат палива при транспортуванні; - по бокам металевого каркасу вмонтовано в районі кожного із відділень для собаки розпашні одностулкові двері, що не дозволяє безпечно відкривати бічні двері на проїжджій дорозі в надзвичайних ситуаціях. В основу корисної моделі поставлена задача створення причепу автомобільного для кінологічних підрозділів шляхом конструктивних змін, зменшити витрати палива при транспортуванні, за рахунок зменшення горизонтальних габаритів причепу та забезпечити безпеку використання причепу при виконанні службових завдань. Рішенням цієї задачі досягається тим, що причіп автомобільний для кінологічних підрозділів, що містить металевий каркас, який має підйомну кришку, підлогу та вікна, у верхній частині якого розміщено вантажний відсік, а у середині виконано два відділення для собак, які розділені між собою металевою перегородкою, яка розташована по повздовжній осі металевого каркаса, на підйомній кришці, з верхньої боку, вмонтовано один вентиляційний люк з дефлектором, а на нижній частині встановлено один плафон з окремим вимикачем, підлога виконана металевою, яка покрита дерев'яним настилом та має нахил не менше 5° до середини і п'ять отворів діаметром не менше 6мм, які розміщено по центру в нижній частині металевої перегородки, а також по центру в нижній частині у вирізі металевої перегородки встановлено електричний вентиляційний підігрівач з додатковим акумулятором, який розміщено у відділенні для обладнання, на бокових стінах металевого каркаса, на підйомній кришці та на дверях вмонтовано внутрішню обшивку, а між зовнішньою та внутрішньою обшивками щільно встановлена теплоізоляція, згідно корисної моделі, металевий каркас встановлено на одновісне шасі, в задній частині металевого каркасу вмонтовано в районі кожного із відділень для собаки розпашні одностулкові двері, а також в задній частині металевого каркасу додатково встановлено внутрішні заґратовані одностулкові двері з напівавтоматичним замковим пристроєм. Саме ці ознаки необхідні та достатні для рішення поставленої задачі. Те, що металевий каркас встановлено на одновісне шасі дозволяє зменшити вагу причепу, лінійні розміри і як слідство зменшити витрати палива при транспортуванні. Те, що в задній частині металевого каркасу вмонтовано в районі кожного із відділень для собаки розпашні одностулкові двері дозволяє в над 55975 4 звичайних ситуаціях безпечно відкривати задні двері на проїжджій дорозі при русі автомобілів не з'їжджаючи на узбіччя. Те, що внутрішні заґратовані одностулкові двері з напівавтоматичним замковим пристроєм дозволяє при відкриванні розпашних одностулкових дверей причепа, вільного спілкування з собакою, без ризику її втечі. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де на Фіг.1 зображено вид збоку причепа, на Фіг.2 зображено вид зверху причепа. Причіп автомобільний для кінологічних підрозділів містить металевий каркас 1, який має підйомну кришку 2, підлогу 3 та вікна 4, у верхній частині якого розміщено вантажний відсік 5, а у середині виконано два відділення для собак 6, які розділені між собою металевою перегородкою 7, на підйомній кришці 2, з верхньої боку, вмонтовано один вентиляційний люк 8 з дефлектором, а на нижній частині встановлено один плафон 9 з окремим вимикачем, підлога 3 виконана металевою, яка покрита дерев'яним настилом 10 та має нахил не менше 5° до середини і п'ять отворів діаметром не менше 6мм, а також по центру в нижній частині у вирізі металевої перегородки 7 встановлено електричний вентиляційний підігрівай 11 з додатковим акумулятором 12, який розміщено у відділенні для обладнання 13, на бокових стінах металевого каркаса 1, на підйомній кришці 2 та на дверях 17, 18 вмонтовано внутрішню обшивку 14, а між зовнішньою та внутрішньою обшивками щільно встановлена теплоізоляція 15, металевий каркас 1 встановлено на одновісне шасі 16, в задній частині металевого каркасу 1 вмонтовано в районі кожного із відділень для собаки 6 розпашні одностулкові двері 17, а також в задній частині металевого каркасу 1 додатково встановлено внутрішні заґратовані одностулкові двері 18 з напівавтоматичним замковим пристроєм. Таким чином запропонована корисна модель, як вона описана вище дозволяє: - забезпечити комфортне перевезення двох службових собак, а також ветеринарної аптечки, інвентарю та амуніції для собак до місця виконання службових завдань; - зменшити витрати палива при транспортуванні; - забезпечити безпечне використання причепу при виконанні службових завдань. Пристрій можна рекомендувати до застосування у роботі кінологічних підрозділів. Джерела інформації: 1. Патент России № RU75622 U1. Прицеп для перевозки животных. МПК: В60РЗ/04, опубл. 20.08.2008; 2. Патент України № UA40571. Причіп автомобільний для кінологічних підрозділів. МПК: В60Р3/00, опубл. 10.04.2009. 5 Комп’ютерна верстка Л. Купенко 55975 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601