Автомобіль для кінологічних підрозділів

1. Автомобіль для кінологічних підрозділів, що містить самохідне шасі, на якому вмонтовано двигун та кузов фургонного типу, при цьому зазначений кузов містить кабіну водія з двома сидіннями та двома боковими дверима, і салон із пасажирським заднім сидінням, що складається, та боковими і задніми дверима, причому до внутрішньої поверхні кузова закріплена внутрішня обшивка, який відрізняється тим, що він додатково містить металеву перегородку, дві металевих клітки для собак, металеві ґрати та світлоакустичний блок з гучномовцем, при цьому кузов фургонного типу розділений металевою перегородкою на кабіну водія та відсік для собак, у відсіку для собак металеві клітки для собак розміщено на місці складеного заднього сидіння пасажирів, зазначені металеві клітки для собак закріплені до кузова автомобіля, U 2 44825 1 3 талевого листа, на якому встановлюється дерев'яний утеплювальний матеріал, а зверху - зовнішній гумовий настильно-облицювальний матеріал, як зовнішній облицювальний матеріал для стін вантажного відсіку використано фанеру односторонньо ламіновану, а у поперечній перегородці між пасажирським і вантажним відсіками виконані отвори та оглядове вікно [1]. Недоліком такої конструкції автомобіля є те, що відсутній окремий відсік для собаки з окремими двостулковими дверима, а тільки є окрема підлога, установлена у вантажному відсіку, відсутня вентиляція салону та вантажного відсіку, не регулюється подача теплого повітря у багажний відсік, не достатнє освітлення салону та вантажного відсіку, відсутня сигнально-гучномовна установка прихованого типу. Найбільш близьким технічним рішенням, як за суттю, так і за задачами, що вирішуються, яке обрано за найближчий аналог (прототип), є автомобіль для кінологічних підрозділів, що містить самохідне шасі, на якому вмонтовано двигун та кузов фургонного типу, при цьому зазначений кузов містить кабіну водія з двома сидіннями та двома боковими дверима, і салон із пасажирськім заднім сидінням, що складається, та боковими і задніми дверима, причому до внутрішньої поверхні кузова закріплена внутрішня обшивка [2]. До недоліків такої конструкції автомобіля, що обрана за найближчий аналог (прототип), відноситься те, що в кузові відсутній окремий відсік для собаки/собак, а тільки є окрема підлога, установлена у вантажному відсіку, відсутня вентиляція салону та вантажного відсіку, не регулюється подача теплого повітря у відсік для собак, не достатнє освітлення салону та вантажного відсіку (відсіку для собак), відсутня сигнально-гучномовна установка прихованого типу. В основу корисної моделі поставлено задачу шляхом модернізації базового автомобіля ВАЗ2123 «Niva Chevrolet», який серійно виготовляється, для транспортуванні кінологів та собак, забезпечити підвищену надійність, комфортність, безпеку та надійне переміщення особового складу з собаками до місць виконання службових завдань. Суть корисної моделі в автомобілі для кінологічних підрозділів, що містить самохідне шасі, на якому вмонтовано двигун та кузов фургонного типу, при цьому зазначений кузов містить кабіну водія з двома сидіннями та двома боковими дверима, і салон із пасажирським заднім сидінням, що складається, та боковими і задніми дверима, причому до внутрішньої поверхні кузова закріплена внутрішня обшивка, полягає в тому, що він додатково містить металеву перегородку, дві металеві клітки для собак, металеві грати та світлоакустичний блок з гучномовцем. Суть корисної моделі полягає і в тому, що кузов фургонного типу розділений металевою перегородкою на кабіну водія та відсік для собак, у відсіку для собак, металеві клітки для собак розміщено на місце складеного заднього сидіння пасажирів, зазначені металеві клітки для собак закріплені до кузова автомобіля, між кузовом та внутрішньою обшивкою розміщена теплоізоляція, металеві грати закріплено з внутрі 44825 4 шньої сторони кузова до бокових і задніх дверей та на вікнах відсіку для собак, підлогу відсіку для собак покрито металевим листом, на даху кузова над відсіком для собаки виконано вентиляційний люк, на стелі відсіку для собак встановлено плафон з окремим вимикачем, світлоакустичний блок з гучномовцем встановлено над кабіною водія. Суть корисної моделі полягає також і в тому, що металеві грати виконано з металевого оцинкованого дроту діаметром не менше 5мм та з розміром чарунки 35-50 мм, металевим листом виконано з антикорозійним покриттям, в зазначеній металевій перегородці у її верхній частині виконано оглядове вікно розмірами не менше 900х400мм, яке закрите металевими гратами, в нижній частині металевої перегородки виконано два прямокутні отвори з запобіжними шиберними рухомими заслінками, які закриті зазначеними металевими гратами, на всіх сторонах обох металевих кліток для собак закріплена металева сітка, підлога кліток виконана з нахилом до центру з отворами та має утеплене дерев'яне покриття, яке покрите непористою гумою, а під кожною з металевих кліток для собак установлені металевий піддон з антикорозійним покриттям, який наповнений дерев'яною тирсою. Порівняльний аналіз технічного рішення з прототипом дозволяє зробити висновок, що автомобіль для кінологічних підрозділів, який заявляється, відрізняється тим, що він додатково містить металеву перегородку, дві металевих клітки для собак, металеві грати та світлоакустичний блок з гучномовцем, при цьому кузов фургонного типу розділений металевою перегородкою на кабіну водія та відсік для собак, у відсіку для собак, металеві клітки для собак розміщено на місці складеного заднього сидіння пасажирів, зазначені металеві клітки для собак закріплені до кузова автомобіля, між кузовом та внутрішньою обшивкою розміщена теплоізоляція, металеві грати закріплено з внутрішньої сторони кузова до бокових і задніх дверей та на вікнах відсіку для собак, підлогу відсіку для собак покрито металевим листом, на даху кузова над відсіком для собаки виконано вентиляційний люк, на стелі відсіку для собак встановлено плафон з окремим вимикачем, світлоакустичний блок з гучномовцем встановлено над кабіною водія, причому металеві грати виконано з металевого оцинкованого дроту діаметром не менше 5мм та з розміром чарунки 35-50мм, металевим листом виконано з антикорозійним покриттям, в зазначеній металевій перегородці у її верхній частині виконано оглядове вікно розмірами не менше 900х400мм, яке закрите металевими гратами, в нижній частині металевої перегородки виконано два прямокутні отвори з запобіжними шиберними рухомими заслінками, які закриті зазначеними металевими гратами, на всіх сторонах обох металевих кліток для собак закріплена металева сітка, підлога кліток виконана з нахилом до центру з отворами та має утеплене дерев'яне покриття, яке покрите непористою гумою, а під кожною з металевих кліток для собак установлені металевий піддон з антикорозійним покриттям, який наповнений дерев'яною тирсою. 5 Саме ці ознаки необхідні і достатні для вирішення поставленої задачі. Суть запропонованої корисної моделі пояснюється кресленнями, де на Фіг.1 показаний автомобіль для кінологічних підрозділів, який заявляється, на виді зверху з розрізом, на Фіг.2 показаний автомобіль для кінологічних підрозділів, який заявляється, на виді зсередини з розрізом по металевій перегородці, на Фіг.3 показаний автомобіль для кінологічних підрозділів, який заявляється, на виді ззаду з розрізом по середині кліток для собак (у поперечній площині). Автомобіль для кінологічних підрозділів (що заявляється) виконаний, як варіант конструктивного виконання, на базі стандартного автомобіля ВАЗ-2123 «Niva Chevrolet», що серійно виготовляється. Автомобіль для кінологічних підрозділів (що заявляється) містить (як варіант конструктивного виконання) самохідне шасі 1, на якому вмонтовано двигун 2 та кузов 3 фургонного типу, кабіну 4 водія з двома сидіннями 5 (див. Фіг.1) та двома боковими дверима 6 та салон з боковими і задніми дверима 7. Конструктивно і технологічно пасажирське заднє сидіння 8 виконано таким, що складається. Конструктивно кузов 3 фургонного типу розділений металевою перегородкою 9 на кабіну водія 4 та відсік 10 для собак. У відсіку 10 для собак, на місці пасажирського заднього сидіння 8 (яке є складеним до металевої перегородки 9) (див. Фіг.1), встановлено дві металеві клітки 11 (див. Фіг.1 та Фіг.3) для собак. Зазначені металеві клітки 11 закріплені до кузова 3 автомобіля. Конструктивно і технологічно між кузовом 3 та внутрішньою обшивкою 12 встановлена/розміщена теплоізоляція 13 (див. Фіг.1). Конструктивно на бокові і задні двері 7 та вікна відсіку для собак (з внутрішньої сторони) встановлено грати 14 (див. Фіг.2), які технологічно виконано із металевого оцинкованого дроту діаметром не менше 5мм, та із розміром чарунки 3550мм. Підлогу відсіку 10 для собак покрито металевим листом 15, який виконано з антикорозійним покриттям. На даху кузова 3 над відсіком 10 для собак виконують вентиляційний люк 16, а на стелі відсіку 10 для собак встановлено плафон 17 з окремим вимикачем. Над кабіною 4 водія встановлений світлоакустичний блок 18 (див. Фіг.1) з гучномовцем. Конструктивно в перегородці 9, а саме, у її верхній частині, виконане оглядове вікно 19 розмірами не менше 900х400мм, яке закрито гратами 14, а нижній частині зазначеної перегородки 9 виконані два прямокутні отвори 20 з запобіжними шиберними рухомими заслінками 21 (див. Фіг.2), які теж закрити ґратами 14. Конструктивно та технологічно на обох металевих клітках 11 для собак, а саме, на всіх їх сторонах, закріплена металева сітка 22 (див. Фіг.2-3). Підлога 23 кліток 11 виконана з уклоном до центру з отворами та має утеплене дерев'яне покриття 24, яке покрите непористою гумою 25. Під кожною з металевих кліток 11 для собак установлені металеві (з антикорозійним покриттям) піддони 26, які заповнено дерев'яною тирсою. 44825 6 Автомобіль для кінологічних підрозділів, який заявляється, використовується (експлуатується) таким чином. Попередньо підготовлюють автомобіль. При цьому додатково між сидіннями 5 та пасажирським сидінням 8 встановлюють металеву перегородку 9 (у якій попередньо виконують, відповідно, у її верхній частині, оглядове вікно 19 розмірами не менше 900х400мм, яке закривають гратами 14), а нижній частині зазначеної перегородки 9 виконують два прямокутні отвори 20 з запобіжними шиберними рухомими заслінками 21 (див Фіг.2), які теж закривають гратами 14). Зазначена металева перегородка 9 розділяє кузов 3 фургонного типу на кабіну 4 водія і на відсік 10 для собак. Далі (чи водночас) на бокові і задні двері 7 та вікна відсіку для собак (з внутрішньої сторони) встановлюють грати 14 (див. Фіг.2), які технологічно виконано із металевого оцинкованого дроту діаметром не менше 5мм, та із розміром чарунки 35-50мм. Підлогу відсіку 10 для собак покривають металевим листом 15, який технологічно виконано з антикорозійним покриттям. Також підлогу 23 кліток 11 виконують з уклоном до центру з отворами та має утеплене дерев'яне покриття 24, яке покрите непористою гумою 25. На даху кузова 3 над відсіком 10 для собак виконують вентиляційний люк 16, а на стелі відсіку 10 для собак встановлюють плафон 17 з окремим вимикачем. Над кабіною 4 водія встановлюють світлоакустичний блок 18 (див. Фіг.1) з гучномовцем. Далі підготовлюють клітки 11 для собак, при цьому конструктивно та технологічно на обох металевих клітках 11 для собак, а саме, на всіх їх сторонах, закріплюють металеву сітку 22 (див. Фіг.2-3). Складають заднє пасажирське сидіння 8. Зазначені (підготовлені) клітки 11 для собак (одну чи дві) встановлюють в салоні автомобіля. Металеві клітки 11 для собак закріплюють до кузова 3 автомобіля, при цьому під кожною з металевих кліток 11 для собак установлюють металеві (з антикорозійним покриттям) піддони 26, які заповнено дерев'яною тирсою (див. на Фіг.3). Підготовлений таким чином автомобіль для кінологічних підрозділів, який заявляється, є готовим для виконання службового завдання. При виконанні оперативного завдання особовим складом кінологічної служби відкривають двері 6 і кінологи займають свої місця. Собак заводять до кліток 11 і закривають задні двері 7 (див. Фіг.1). У випадках, коли потрібен тільки один собака, встановлюють тільки одну клітку 11, а при потребі транспортування третього співробітника, розкладується частина пасажирського заднього сидіння 8 (яке виконано з можливістю складання до металевої перегородки 9) на місце другої не установленої клітки 11 для собаки. При необхідності розміщення спорядження при транспортуванні його складають між двома металевими клітками 11 (див. Фіг.1) для собак та металевою перегородкою 9, на пасажирське складене заднє сидіння 8. 7 При русі автомобіля за допомогою пульта із кабіни 4 водія вмикається світлоакустичний блок 18 (див. Фіг.1) з гучномовцем, який встановлений на передній частині даху автомобіля та подаються світлові і звукові сигнали. При недостатньому освітленні відсіку 10 для собак за допомогою відповідних вимикачів, що розміщені на передній панелі кабіни 4 водія, вмикають плафон 17 (див. Фіг.1), що розміщений на стелі відсіку 10 для собак. Також при необхідності відкривається вентиляційний люк 16, який установлений на даху кузова 3 над відсіком 10 для собак (і який закритий гратами 14). Таким чином автомобіль для кінологічних підрозділів, який заявляється, дозволяє: - відокремити транспортованого собаку від елементів автомобіля (з ціллю не пошкодити їх), а також дає змогу, при відкриванні задніх дверей автомобіля, вільного спілкування з собакою та при виводу її для службового використання, без ризику її втечі; - підвищити безпеку для сторонніх осіб; - надійно зберігати особисті речі, одяг, спеціальну аптечку, інвентар та амуніцію для собаки при44825 8 транспортуванні до місця виконання службових завдань; - регулювати подачу утепленого повітря у відсік для службових собак; - покращити освітлення в відсіку для службових собак; - при потребі вчасно подавати сигнали та команди. Автомобіль для кінологічних підрозділів, який заявляється, дозволяє забезпечити перевезення групи кінологів у кількості двох співробітників та одну/дві службові собаки, а також особистих речей, одягу, спеціальної аптечки, інвентар та амуніції для собаки до місця виконання службових завдань. Джерела інформації: 1. Патент України UA №1620, МПК (2008) В60Р3/04, публ. 15.01.2003 - аналог. 2. Патент України UA №35037, МПК (2008) В60РЗ/00, публ. 10.10.2008р., Бюл. № 19 - прототип. 9 Комп’ютерна верстка А. Рябко 44825 Підписне 10 Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601