Роторна машина

Роторна машина, що містить ексцентрично встановлений в корпус ротор з радіальним профі 3 трольованої зміни форми і величини зазору. У результаті надійної герметичності між втягуючою і нагнітальною робочими порожнинами забезпечити високий тиск не вдається, що знижує продуктивність, економічність і стійкість роботи роторної машини. Пропонована корисна модель вирішує завдання створення такої роторної машини, в якій нове виконання рухомої роздільної пластини з композиційного матеріалу, яка радіально встановлена в профільований паз ротора з утворенням нагнітальної і втягуючої робочих порожнин в корпусі, дозволило б підвищити герметичність між робочими порожнинами, значно знизити вібрації, за рахунок цього підвищити продуктивність, економічність і стійкість роботи роторної машини. Поставлена задача вирішується тим, що в роторній машині, що містить ексцентрично встановлений в корпусі ротор з радіально профільованим пазом і розміщену в ньому контактуючу з внутрішньою поверхнею корпусу рухому роздільну пластину з композиційного матеріалу з утворенням нагнітальної і втягуючої порожнин. Контактуюча з корпусом поверхня стінки рухомої роздільної пластини забезпечена антифрикційно-демпфуючим покриттям з лабіринтовим ущільненням, виконаними заодно, а з боку нагнітальної робочої порожнини в стінці рухомої роздільної пластини виконано отвір. Наявність у контактуючій з корпусом стінці рухомої роздільної пластини антифрикційнодемпфуючого шару з лабіринтовим ущільненням, і отвору в стінці рухомої роздільної пластини з композиційного матеріалу з боку нагнітальної робочої порожнини у взаємозв'язку з іншими елементами невідомо і в заявленій роторній машині виявляє нові властивості, що приводять до підвищення продуктивності, економічності і стійкості роботи роторної машини. У запропонованому виконанні роторної машини надійне ущільнення між нагнітальною і втягуючою робочими порожнинами досягається шляхом зниження витоку робочого тіла завдяки наявності лабіринтового ущільнення на поверхні антифрикційно-демпфуючого шару рухомої роздільної пластини і додатково створюваному робочим тілом тиску на рухому розділову пластину з композиційного матеріалу з боку її внутрішньої порожнини, в яку робоче тіло проникає через отвір в стінці з боку нагнітальної порожнини. Антифрикційно-демпфуючий шар на поверхні розділової пластини гасить вібрації в зоні контакту, одночасно забезпечуючи низький коефіцієнт тертя, що знижує дисипативні втрати енергії, знос, у результаті підвищується ефективність роботи роторної машини. На Фіг. показана схема роторної машини. Роторна машина містить корпус 1, ексцентрично встановлений в корпусі 1 ротор 2 з радіально профільованим пазом 8, в якому розміщена рухо 56448 4 ма роздільна пластина 3 з композиційного матеріалу з антифрикційно-демпфуючим шаром 4, виконаним заодно і лабіринтові ущільненням. Рухома роздільна пластина має внутрішню порожнину 7, сполучених з нагнітальною робочою порожниною 6 за допомогою отвору 5. Робоче тіло надходить у втягуючу робочу порожнину 11 через канал 10, після стиснення в робочій порожнині 6 робоче тіло нагнітається в канал 9. Ротор 1 разом з рухомою роздільною пластиною 3 поділяють робочу порожнину корпусу 1 на дві робочі - нагнітальну порожнину 6 і втягуючу порожнину 11. Антифрикційнодемпфуючий шар 4 має лабіринтові ущільнення і виконаний разом з рухомою розділовою пластиною 3 з композиційного матеріалу одним з відомих способів: методом пресування, методом заливки холодного або гарячого затвердіння. В якості антифрикційних і демпфуючих наповнювачів можуть бути використані тонкодисперсні порошки, наприклад, металів, графіту, тальку, політетрофторетілена, гумової крихти, а в якості пластифікатора -, наприклад, тіокол-полісульфідний каучук, стійкий до набухання в олії, воді і надає демпфіруючі властивості. Заявлена роторна машина працює таким чином. При обертанні ротора 2 рухома роздільна пластина 3 під дією відцентрової сили притиснута до внутрішньої поверхні корпусу 1 і в міру повороту ротора 2 здійснює зворотно-поступальний руху в радіальному профільованому пазу 7 ротора 2. Через канал 11 робоче тіло надходить у втягуючу порожнину 11, одночасно попередня порція робочого тіла стискається в нагнітальній порожнині 6 і частково надходить через отвір 5 у внутрішню порожнину 7 рухомої роздільної пластини 3, де робоче тіло також стискається у міру просування рухомої роздільної пластини 3 в профільованому пазу 8, створюючи на неї додатково притискаючий тиск до стінки корпусу 1, що перешкоджає витоку робочого тіла через щілину контакту і знижує вібрацію. Крім того, попереджає витікання робочого тіла між нагнітальною і втягуючою робочими порожнинами 6 і 11 лабіринтові ущільнення в антифрикційно-демпфуючому шарі 4 рухомої роздільної пластини 3. Таким чином, у зоні контакту рухомої роздільної пластини 3 з композиційного матеріалу і внутрішньою поверхнею корпусу 1 одночасно забезпечені умови ковзання з низьким коефіцієнтом тертя, що знижує дисипативні втрати енергії, усунення витоку робочого тіла, що підвищує перепад тиску між робочими порожнинами 6 і 11, зниження вібрації, що підвищує стійкість роботи роторної машини. У результаті зменшуються загальні втрати енергії, збільшується економічність та ефективність роботи роторної машини. Дослідження показали, що у порівнянні з відомими роторними машинами заявляється роторна машина забезпечує високу економічність та ефективність роботи. 5 Комп’ютерна верстка О. Рябко 56448 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601