Кабель-трос для підводних робіт

1. Кабель-трос для підводних робіт, що містить дві ізольовані струмопровідні жили й дві пари ізольованих жил зв'язку, скручених у сердечник, внутрішню оболонку, вантажонесучий елемент і захисну оболонку, який відрізняється тим, що принаймні одна з пар зв'язку екранована, повітряні проміжки в сердечнику під внутрішньою оболонкою заповнені герметизуючим складом, вантажонесучий елемент накладений на внутрішню оболонку у вигляді двох взаємно протилежних повивів джгутів арамідних ниток, причому напрямок скрутки ниток у джгути протилежний напрямку накладення джгутів у повиви, а захисна оболонка виконана зі зносостійкого еластичного полімерного матеріалу. U 2 (13) 1 3 вигляді корделів з поліетилену або у вигляді пустотілих трубок з поліетилену. Розділовий елемент може бути виконаний у вигляді обмотки з поліетилентерефталатної стрічки з перекриттям. Як матеріал захисної оболонки може бути використаний поліуретан або пористий поліетилен або полівінілхлоридний пластикат. (Патент Російської Федерації на корисну модель №55200 від 28.07.2005p., М.КЛ.7 Н01В7/02). Зазначений кабель має ряд недоліків: одна пара жил для передачі сигналів зв'язку не забезпечує передачу більших обсягів високочастотної інформації; недостатня експлуатаційна надійність, оскільки при ушкодженні кабелю вода заповнює сердечник кабелю й виводить його з ладу; наявність корделів, що заповнюють, з поліетилену приводить до необґрунтованого збільшенню габаритів і маси кабелю, і, як наслідок, до недопустимого росту гідродинамічного опору кабельної лінії при буксируванні. Прототипом є плавучій провод зв'язку, що містить сердечник, скручений з ізольованих струмопровідних жил, поясну ізоляцію, зміцнювальний вантажонесучий елемент й оболонку, який відрізняється тим, що сердечник виконаний з парного числа ізольованих поліетиленом струмопровідних мідних жил, скручених у пари й/або четвірку, оболонка виконана з водонепроникного полімерного матеріалу із щільністю не більше 0,70г/см3, а зміцнювальний вантажонесучий елемент накладений на поясну ізоляцію у вигляді повивів із синтетичних ниток або джгутів ниток з питомою міцністю при розриві не менш 1,8H/текс. Оболонка може бути виконана з полімерного матеріалу на основі пористого поліетилену. Синтетичні нитки для зміцнювального вантажонесучого елемента можуть бути виконані з арамідного волокна. (Патент України на корисну модель №8298 від 28.04.2005р., МПК Н01В7/00). Прототип також має ряд недоліків, що обмежують область його застосування: пари зв'язку не мають екрана, що знижує їхню захищеність від взаємного електромагнітного впливу й від перешкод жил електроживлення; недостатня експлуатаційна надійність, оскільки при перешкоджанні провода вода заповнює сердечник і виводить виріб з ладу; через значні повітряні порожнечі під впливом гідростатичного тиску відбувається деформація сердечника й, як наслідок, змінюються електричні параметри пар зв'язку, що негативно впливає на якості передачі високочастотної інформації; оболонка провода з матеріалу на основі пористого поліетилену має високу твердість при вигині й низьку міцність на стирання й розрив, що в багатьох випадках не відповідає морським експлуатаційним умовам. В основу пропонованої корисної моделі поставлене завдання створити такий кабель-трос для підводних робіт, у якому за рахунок введення нових материалів і конструктивних елементів, нового їхнього взаємного розташування були б поліпшені електричні параметри ланцюгів зв'язку (частотний діапазон передачі, рівень загасання сигналів, пе 57770 4 решкодозахищеність між ланцюгами), підвищена експлуатаційна надійність кабелю при перемотуваннях під натягом, а також при аварійному ушкодженні зовнішньої оболонки. Поставлене завдання вирішується тим, що в кабель-тросі для підводних робіт, що містить дві ізольовані струмопровідні жили й дві пари ізольованих жил зв'язку, скручених у сердечник, внутрішню оболонку, вантажонесучий елемент і захисну оболонку, відповідно до корисної моделі, принаймні, одна з пар зв'язку екранована, повітряні проміжки в сердечнику під внутрішньою оболонкою заповнені складом, що герметизує, а вантажонесучий елемент накладений на внутрішню оболонку у вигляді двох взаємнопротилежних повивів джгутів арамідних ниток, причому напрямок скрутки ниток у джгути протилежний напрямку накладення джгутів у повиви, а захисна оболонка виконана зі зносостійкого еластичного полімерного матеріалу. Перевага пропонованого кабель-троса для підводних робіт полягає в наступному: наявність, принаймні, в однієї з пар зв'язку екрана підвищує захищеність від взаємного електромагнітного впливу й від перешкод жил електроживлення; забезпечує передачу більших обсягів високочастотної інформації; виконання вантажонесучого елемента у вигляді повивів з високоміцних легковагих синтетичних ниток, накладених поверх внутрішньої оболонки сердечника дозволяє розвантажити струмопровідні жили від деформацій, що роздавлюють, тобто істотно підвищити експлуатаційну надійність кабеля. висока експлуатаційна надійність, оскільки при можливому ушкодженні кабелю виключаються заповнення водою сердечника й вивід виробу з ладу; заповнення повітряних порожнеч герметизуючим складом виключає деформацію сердечника під впливом гідростатичного тиску, що позитивно позначається на стабільності електричних параметрів пар зв'язку, і на якості передачі високочастотної інформації; виконання захисної оболонки кабелю зі зносостійкого еластичного полімерного матеріалу значно підвищує її стійкість при вигинах, на стирання й розрив. Ізоляція струмопровідних жил і жил пар зв'язку й внутрішня оболонка можуть бути виконані з поліетилену із щільністю не менш 0,95г/см3. Кожна пара зв'язку може бути скручена із кроком не більше шести зовнішніх діаметрів пари й має заповнення з поліетилену із щільністю не більше 0,93г/см3, підвищуючи стійкість кабелю на роздавлювання при вигинах і перемотуваннях. Екран пари може бути виконаний у вигляді повива з мідних дротів, причому напрямок накладення повива дротів збігається з напрямком скрутки пари для знижування втрат електромагнітної енергії у екрані. Герметизуючий склад для заповнення повітряних проміжків сердечника може бути виконаний на основі поліізобутилену. 5 57770 Кількість джгутів арамідних ниток у першому й другому повивах вантажонесучого елемента може бути однаковою, а в другому повиві для заповнення периметру можуть бути додатково розміщені джгути з поліефірних ниток у кількості 1/3 від кількості арамідних джгутів. Полімерний матеріал для захисної оболонки може бути виконаний з поліуретану, що значно підвищує її зносостійкість, а в присутності агресивних вологих середовищ оболонка не піддана гідролізу. Пропонований кабель-трос схематично зображений у поперечному перерізі на фігурі, де 1 пара ізольованих жил для передачі сигналів зв'язку неекранована, 2 - пара ізольованих жил для передачі сигналів зв'язку екранована, 3 - ізольована жила для передачі електричного живлення, 4 заповнення герметизуючим складом, 5 - скріплювальна стрічка з поліетилентерефталатної плівки, 6 - внутрішня оболонка з поліетилену, 7 - перший повив вантажонесучого елемента із джгутів арамідних ниток, 8 - другий повив вантажонесучого елемента із джгутів арамідних ниток, 9 - додаткові джгути з поліефірних ниток, 10 - скриплювальний пучок ниток, 11 - захисна оболонка з поліуретану. Кабель-трос для підводних робіт містить дві ізольовані струмопровідні жили 3 і дві пари ізольованих жил зв'язку 1, 2, скручених у сердечник, внутрішню оболонку 6, вантажонесучий елемент 7, 8 і захисну оболонку 11. У кабелі-тросі, принаймні, одна з пар 1 зв'язку екранована, повітряні проміжки в сердечнику під внутрішньою оболонкою 6 заповнені герметизуючим складом 4, вантажонесучий елемент 7, 8 накладений на внутрішню оболонку 6 у вигляді двох взаємнопротилежних повивів джгутів арамідних ниток, причому напрямок скрутки ниток у джгути протилежний напрямку Комп’ютерна верстка Н. Лиcенко 6 накладення джгутів у повиви, а захисна оболонка 11 виконана зі зносостійкого еластичного полімерного матеріалу. Приклад. Кабель-трос для підводних робіт має дві пари ізольованих жил зв'язку перетином 2×0,2мм2. Одна пара 1 зв'язку неекранована й одна пара 2 зв'язку виконана з екраном у вигляді повива з мідних дротів, напрямок якого збігається з напрямком скрутки пари. Кожна пара 1, 2 зв'язку скручена із кроком не більше шести зовнішніх діаметрів пари й має заповнення 4 з поліетилену із щільністю 0,92г/см3, що накладений екструзією. Пари зв'язку 1, 2 разом із двома ізольованими жилами 3 для передачі електричного живлення перетином 0,5мм2 скручені в сердечник із заповненням 4 герметизуючим складом на основі поліізобутилену. Сердечник покритий скріплювальною стрічкою 5 з поліетилентерефталатної плівки у вигляді обмотки з перекриттям і внутрішньою оболонкою 6 з поліетилену, накладеною екструзією. Ізоляція струмопровідних жил 3 і жил пар 1,2 зв'язку й внутрішня оболонка 6 виконані з поліетилену із щільністю 0,95г/см3. Поверх внутрішньої оболонки 6 накладений вантажонесучий елемент у вигляді двох взаємнопротилежних повивів джгутів 7, 8 арамідних ниток, причому напрямок скрутки ниток у джгути протилежний напрямку накладення джгутів у повиви. Кількість джгутів арамідних ниток у першому 7 і другому 8 повивах вантажонесучого елемента однаково, а в другому повиві додатково розміщені джгути з поліефірних ниток 9 у кількості 1/3 від кількості арамідних джгутів. Вантажонесучий елемент скріплений пучком 10 ниток у вигляді обмотки. Захисна оболонка 11 виконана з термопластичного поліуретану стійкого до стирання. Підписне Тираж 23 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601