Спосіб розгортання каркаса намету та комплект уніфікованих деталей

1. Спосіб розгортання каркаса намету, згідно з яким стержневу прямокутну систему каркаса з'єднують рухом вниз охоплюваного елемента кінця горизонтального стержня в середину охоплюючого елемента кінця вертикального стержня, який відрізняється тим, що кінці стержнів з'єднують в прямокутний каркас за допомогою додаткової ку 3 каркаса намету шляхом зміни руху скріплення стержнів в прямокутну систему каркасу. В основу другого із групи винаходів покладено задачу удосконалення уніфікованого комплекту деталей, шляхом зміни поверхонь, де встановлені виступи-гачки. Перша поставлена задача вирішується тим що в спосіб розгортання каркаса намету, за яким стержневу прямокутну систему каркасу складають рухом вниз охоплює мого елементу кінця горизонтального стержня в середину охоплюючого елементу кінця вертикального стержня, який згідно з корисною моделлю кінці стержнів з'єднують в прямокутний каркас за допомогою додаткових кутових вставок охоплюємих та охоплюючих елементів по вертикалі та горизонталі відносно згаданих прилягаючих поверхонь, а кінці стержнів мають можливість складання з чотирьох взаємно перпендикулярних сторін. Крім того, кінці стержнів та кутових вставок мають можливість згортання каркаса намету при горизонтальному та вертикальному русі згаданих вище елементів в зворотній послідовності, що раніше виконувалась при розгортанні намету. З'єднання та роз'єднання рухом в двох напрямках по вертикалі та горизонталі дозволяють значно спростити монтаж та демонтаж, локально монтувати підвузли та окремі частини каркасу незалежно одне від одного. Друга задача вирішається тим, що в комплекті уніфікованих деталей для складання та розбирання каркасу намету, що містить вертикальні стержні з прямокутними отворами на кінцях, який згідно з корисною моделлю, для горизонтальних стержнів використовують ті ж самі вертикальні стержні з прямокутними отворами на кінцях та додаткові кутові елементи з двома прилягаючими взаємно перпендикулярними поверхнями, на яких виконані виступи-гачки на кожній поверхні прилягання по меншій мірі дорівнює двом. Таке виконання комплекту уніфікованих деталей для розгортання каркасу намету дає можливість облегшити монтажні (демонтажні) роботи за рахунок коротких високоточних виступів-гачків кутових елементів; крім того, при мінімальних зазорах між стінками прямокутних отворів та виступівгачків дозволяє одержати найвищу жорсткість з'єднань вертикальних та горизонтальних стержнів і за рахунок цього знизити металоємність на 30-40 % в порівнянні з прототипом. Крім, того трудоємкість складальних та розбиральних робіт знижується на 25 – 30 %. Суть корисної моделі пояснюється кресленням, де зображені: на фіг. 1 - прямокутний каркас намету в двох проекціях; на фіг. 2 - розріз А-А по фіг. 1; на фіг. 3 - місце Б по фіг. 2 в збільшеному масштабі. 58172 4 Заявлений спосіб реалізують наступним чином. Розгортання прямокутного стержневого каркаса намету здійснюють за рахунок однотипних уніфікованих стержнів та кутових елементів рухом по вертикалі та горизонталі відносно прилягаючих поверхонь. При цьому охоплені та охоплюючі поверхні з'єднуються в один цільний каркас. Крім того, кінці стержнів мають можливість складання з чотирьох взаємно перпендикулярних сторін. Це дає можливість здійснювати монтаж прямокутного каркасу будь-якої конфігурації без обмежень по ширині та довжині. Як показано на фіг. 1, ..., фіг. 3 комплект уніфікованих деталей для складання та розбирання каркаса намету містить стержні 1, кутові елементи 2, які мають по двом взаємно перпендикулярним поверхням виступи-гачки 3, на кінцях стержнів 1 виконані прямокутні отвори 4; крім того, зазначені кутові елементи 2 на вільних кінцях можуть мати фіксатори 5 між кутовим елементом 2 та стержнями 1. До корпуса, зібраного зі згаданих деталей змонтовані суміжні елементи, а саме: стики 6 та дах 7 над корпусом намету. Розгортання каркаса намету здійснюється таким чином. Спочатку горизонтальні бруси складають зі стержня 1 та кутових елементів 2. При цьому виступи-гачки 3 вставляють в прямокутні отвори 4 і рухом лівого кутового елементу 2 наліво, а правого кутового елементу 2 вправо одержують частково зібраний вузол. Зазначені частково зібрані горизонтальні вузли в кількості двох штук складають із вертикально встановленими двома стержнями 1, при цьому виступи-гачки 3вставляють одночасно в прямокутні отвори 4 та синхронним рухом вниз збирають прямокутник каркаса. Потім прямокутники з'єднують описаним вище чином в паралелепіпед потрібних розмірів. Після складання стержнів закривають або закручують фіксатори 5, що утримують стержні 1 та кутові елементи 2 від непередбачуваного саморозбирання (це може відбутися в каркасі будуть змонтовані бокові стінки, а до намету в складеному вигляді буде прикладене вітрове навантаження). Розгортання каркасу намету здійснюється в зворотній послідовності. Джерела інформації: 1. Патент Російської Федерації на корисну модель RU 47414 МПК Е04 15/38, 15/30 (аналог способу). 2. Патент Російської Федерації на корисну модель RU 2183712 С2 МПК7 E04G 1/00 (фіг. 57) (прототип способу). 3. Авторське свідоцтво СРСР №534555 МПК2 E04G 1/06, 1977 (аналог пристрою). 4. Применение экономичных профилей проката (гнутые перфорированные профили) ЦБТИП Министерство черной металлургии УССР, Киев, 1971, с. 30-31 (прототип пристрою). 5 Комп’ютерна верстка А. Крижанівський 58172 6 Підписне Тираж 23 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601