Зубчасто-роликова передача

1 Зубчасто-роликова передача, що містить зубчасті колеса з круговим профілем зуб'їв, пружні елементи, які розміщені на торцях одного з коліс, призначені для утримання роликів-зуб'їв, розташо ваних у гвинтових западинах цього колеса, яка відрізняється тим, що пружні елементи являють собою дві пружини з регульованою силою стискання, зв'язані за допомогою тяг з кінцями роликів-зуб'їв 2 Зубчасто-роликова передача за п 1, яка відрізняється тим, що сила натягу пружини, розміщеної на торці колеса, де ролик-зуб починає заходити в зачеплення з іншим колесом, перевищує силу натягу пружини, розміщеної на протилежному торці 3 Зубчасто-роликова передача за п 1, яка відрізняється тим, що вона додатково містить принаймні одну напрямну, призначену для взаємодії з кінцями роликів-зуб'їв, розміщену з боку торця колеса на нерухомій частині обладнання Винахід стосується машинобудування, а саме зубчасто-роликових передач Відома найбільш близька за технічною суттю до винаходу зубчасто-роликова передача (див авт св SU №439653 МПК 5F16 Н 1/24, 55/18, опубл Бюл № ЗО 15 08 74р ), що містить зубчасті колеса з круговим профілем зубів, пружні елементи, які розміщені на торцях одного з коліс і які призначені для утримання роликів-зубів, розташованих у гвинтових западинах цього колеса Недоліком такої передачі є те, що у вихідному положенні ролики-зуб'я розміщені на площині паралельній осі колеса Коли ролик-зуб вступає в зачеплення з зубом другого колеса, він нахиляєть зменшується сила удару в момент зачеплення і, як наслідок, підвищується надійність і продуктивність передачі Означене завдання вирішується завдяки тому, що в зубчасто-роликовій передачі, що містить зубчасті колеса з круговим профілем зуб'їв, пружні елементи, розміщені на торцях одного з коліс, призначені для утримання роликів-зуб'їв, розташованих у гвинтових западинах цього колеса, згідно винаходу пружні елементи являють собою пружини з регульованою силою стискання, зв'язані за допомогою тяг з кінцями роликів-зубів, при цьому сила натягу пружини розміщеної на торці колеса, де ролик-зуб починає заходити в зачеплення з іншим колесом, перевищує силу натягу пружини, розміщеної на протилежному торці, зубчаста передача додатково містить принаймні одну напрямну, призначену для взаємодії з кінцями роликівзуб'їв, розміщену з боку торця колеса на нерухомій частині обладнання ся на ВІДПОВІДНИЙ кут, що супроводжується ударом та швидким руйнуванням як пружних вставок, так і зубчастих поверхонь колес, що призводить до зменшення надійності конструкцій, в яких застосовується ця передача, а також продуктивності їх роботи у зв'язку з необхідністю заміни елементів пристрою В основу винаходу поставлено завдання такого удосконалення зубчасто-роликової передачі, при якому за рахунок певного кріплення роликівзуб'їв та їх розміщення в гвинтових западинах Причинно-наслідковий зв'язок між сукупністю ознак, що заявляється і технічними результатами, які досягаються при її реалізації, полягає у тому, що під дією пружин ролик-зуб нахиляється і притискається до профілю гвинтових западин з того о о> ю 59091 торцю, де ролик-зуб починає заходити у зачеплення з іншим колесом, що зменшує динамічні навантаження на передачу, а наявність напрямних виключає зсув роликів-зуб'їв вздовж власної осі, що підвищує надійність і продуктивність роботи передачі На кресленнях проілюстровано зубчастороликову передачу згідно винаходу На фіг 1 зображено схему зубчасто-роликової передачі, на фіг 2 - розріз А-А на фіг 1 у початковому положенні ролика-зуба, коли він тільки-но входить в зачеплення (положення Б) і коли роликзуб виходить з зачеплення (положення В) Зубчасто-роликова передача містить більше зубчасте колесо 1 з гвинтовими западинами, у яких розміщені прямі циліндричні ролики-зуб'я 2, за допомогою яких більше колесо 1 зачеплюється з меншим зубчастим колесом 3 При зачепленні на ролики-зуб'я 2 діє сила, що викликає пересування ролика-зуба 2 вздовж западин Напрямні 4, які розташовані на нерухомій частині обладнання з боку торців зубчастого колеса 1 на рівні поверхні зовнішнього діаметру будь де, окрім зони зачеплення, вертають ролик-зуб 2 у своє вихідне положення після контакту ролика-зуба 2 з зубчастим колесом 3 Ролик-зуб 2 притискається до западин через тягу 5 пружинами 6, сила натягу яких Рі і P-z регулюється гайками 7 через упори 8, закріплені на торці більшого зубчастого колеса 1, наприклад, приварюванням Пружина 6, з торця, де ролик-зуб 2 починає заходити в зачеплення, відрегульована на силу Рі яка більша за силу P-z і нахиляє роликзуб 2, який буде, завдяки цьому, контактувати з поверхнею западин не в середині опуклої гвинтової лінії западин, а ближче до торця (положення Б) Коли у зачепленні буде знаходитись середина ролика-зуба 2, його вісь буде знаходитись у площині паралельній осі зубчастого колеса 1, а коли почне виходити - займе положення В Після виходу ролика-зуба 2 з зони зачеплення під дією сили Рі яка більша за Рг, ролик-зуб 2 займе вихідне положення по куту, але в косозубій передачі, якою є описувана передача, він може переміститися через дію осьових сил вздовж западин Напрямні 4 вертають його на місце Амплітуда п, фіг 2, кутового коливання кінця ролика-зуба 2 залежить від кута підйому гвинтової лінії ш зубчастого колеса 1, його зовнішнього діаметра та довжини зубчастого вінця L Наприклад, у нашому випадку, коли ш=5°15' І_=800мм і більше зубчасте колесо 1 має ЗОВНІШНІЙ діаметр 5380мм, коливання h дорівнює 1,02мм При закріпленні ролика-зуба 2 на меншому зубчастому колесі З коливання h при передаточному відношенні 1 10 було б приблизно у 10 разів більше і динамічні навантаження значно б зросли Тому ролики-зуб'я 2 розміщуємо на більшому колесі 1 ФІГ.1. 59091 ФІГ.2. Комп'ютерна верстка О Лисенко Підписано до друку 05 09 2003 Тираж39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ТОВ "Міжнародний науковий комітет", вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна