Бандаж колеса
Формула / Реферат
Бандаж колеса, що має поверхню кочення з гребенем, посадкову поверхню для насадки на обід колісного центру та два буртики, перший розташований усередині посадкового отвору у площині зі сторони гребеня, а другий буртик - з іншої сторони, який відрізняється тим, що перший буртик має висоту, що визначається із співвідношення
де:
z - коефіцієнт відношення допустимих напруг на зріз 
та зминання 
відповідно матеріалу бандажа чи центру;
- максимальна бокова сила, що діє на гребінь колеса;
- число 3,14;
dn - посадочний діаметр з'єднання;
l - довжина посадки;
- коефіцієнт лінійного розширення матеріалу бандажа;
- температура нагріву бандажа;
- коефіцієнт лінійного стискання матеріалу центру при його низькотемпературному охолодженні;
- температура низькотемпературного охолодження центру;
- коефіцієнт умов зборки з'єднання бандаж-центр; 
nmax - максимальний натяг з'єднання бандажа з ободом центру.
Текст
Бандаж колеса, що має поверхню кочення з гребенем, посадкову поверхню для насадки на обід колісного центру та два буртики, перший розташований усередині посадкового отвору у площині зі сторони гребеня, а другий буртик - з іншої сторони, який відрізняється тим, що перший буртик має висоту, що визначається із співвідношення z (y'-kK') ,h a"dnAt0-k'nmax . де z - коефіцієнт відношення допустимих напруг на зріз [х ] та зминання [а]ш ВІДПОВІДНО матеріалу бандажа чи центру, Винахід відноситься до області машинобудування, зокрема до конструкції бандажа залізничного колеса рухомого складу залізничного транспорту Відомий бандаж колеса, що має поверхність катання з гребнем, посадкову поверхню для насадки на обод колісного центра та два буртики, перший розташований усередині посадкового отвору у площині зі сторони гребня, а другий буртик з іншої сторони (Патент Роси №2172681 МПК7 7В60В17/00, опубл 12 12 1999 Бюл 12), висота першого визначається із співвідношення 0,3185у' . a'dnAtmin-п, kd^ де у' - максимальна бокова сила, що діє на гребень колеса зі сторони контррельса, k - коефіцієнт взаємного перекриття бокових поверхонь другого буртика та обода центра, к=1 при натягу (п), П т а х , 0
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюWheel tread
Автори англійськоюOborskyi Ivan Leonidovych
Назва патенту російськоюБандаж колеса
Автори російськоюОборский Иван Леонидович
МПК / Мітки
МПК: B60B 17/00
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/3-59676-bandazh-kolesa.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Бандаж колеса</a>
Бандаж робочих лопаток колеса парової турбіни
Номер патенту: 7152
Опубліковано: 30.06.1995
Автори: Яковлев Валентин Костянтинович, Житін Владлен Іванович
МПК: F01D 5/12
Мітки: колеса, парової, лопаток, робочих, турбіни, бандаж
Формула / Реферат:
Бандаж рабочих лопаток колеса паровой турбины, содержащий стальную ленту с отверстиями под шипы рабочих лопаток, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационных характеристик путем самоудаления подбандажных отложении, в нем между отверстиями под шипы рабочих лопаток по средней линии тока рабочей среды в межлопаточных каналах выполнены сквозные отверстия, диаметр и число которых связаны между собой соотношениемгде d...
Бандаж поперековий
Номер патенту: 36126
Опубліковано: 16.04.2001
Автори: Пономаренко Ніна Георгіївна, Голіна Ніна Абрамівна, Рибачук Олег Іванович, Савельєва Ніна Василівна
МПК: A41C 1/00
Мітки: поперековий, бандаж
Формула / Реферат:
Бандаж поперековий, який складається із корпуса та з'єднувально-регулюючого пристрою, який відрізняється тим, що корпус має три деталі, крій яких при з'єднанні дозволяє надати йому форму, яка відповідає антропометричним особливостям нижньогрудного, поперекового та попереково-крижового відділів тулуба людини.
Спосіб відновлення робочої поверхні колеса рейкового транспорту
Номер патенту: 47790
Опубліковано: 15.07.2002
Автор: Матвєєв Володимир Валентинович
Мітки: робочої, відновлення, рейкового, транспорту, поверхні, колеса, спосіб
Формула / Реферат:
1. Спосіб відновлення робочої поверхні колеса рейкового транспорту, що включає наплавлення металу на зношену частину робочої поверхні колеса, охолодження колеса і зняття наплавленого металу до заданих розмірів колеса, який відрізняється тим, що зняття металу проводять після його наплавлення з неохолодженої робочої поверхні колеса, після чого його охолоджують.2. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що наплавлюють метал на гребінь...
Обід залізничного колеса
Номер патенту: 29538
Опубліковано: 15.11.2000
Автори: Сергієнко Микола Іванович, Колот Володимир Олександрович, Малиновський Михайло Данилович, Лишаєв Георгій Петрович, Колот Олександр Володимирович, Пилипенко Володимир Олексійович
МПК: B60B 21/00
Мітки: залізничного, обід, колеса
Текст:
...для метрологічного контролю, зв'язаного з безпекою експлуатації залізничних коліс тому, що побудова профілю по лекальних кривих не підкоряється функціональному закону опису. В основу винаходу покладена задача - не знижуючи надійності - створити обід залізничного колеса з поверхнею кочення, яка б забезпечувала точний контроль обода по зносу, що обумовлює безпеку його експлуатації. Рішення цієї задачі забезпечується за рахунок технічного...
Спосіб відновлення профілю зношеного гребеня колеса рейкового транспорту
Номер патенту: 46677
Опубліковано: 15.05.2002
Автор: Матвєєв Володимир Валентинович
Мітки: рейкового, спосіб, колеса, відновлення, профілю, гребеня, зношеного, транспорту
Формула / Реферат:
Спосіб відновлення профілю зношеного гребеня колеса рейкового транспорту, що включає нарощування нагрітої до заданої температури зношеної поверхні гребеня колеса шляхом наплавлення на неї металу і видалення металу з всієї поверхні кочення колеса до одержання заданого розміру профілю кочення, який відрізняється тим, що перед наплавленням металу на зношену поверхню гребеня колеса видаляють метал з поверхні кочення обода колеса до основи гребеня...
Попередній патент: Морозильник
Наступний патент: Спосіб лікування пізніх гестозів
Випадковий патент: Огорожа