Вентиляційна пробка для електричного акумулятора

1 Вентиляційна пробка для електричного акумулятора, що містить циліндричний корпус з бортиком і відбивач, яка відрізняється тим, що на ЗОВНІШНІЙ поверхні корпуса виконаний ряд пара лельно розташованих кільцетвірних площин, на периферії кожної з яких виконане по одному пазу, при цьому пази розташовані в діаметрально протилежних напрямках, а в корпусі в цих же напрямках виконані отвори між кільцетвірними площинами, що з'єднують внутрішню і зовнішню порожнини пробки 2 Вентиляційна пробка для електричного акумулятора за п 1, яка відрізняється тим, що відбивач виконаний у вигляді порожнього циліндра, верхня торцева частина якого має сегментні канали, що сполучені з центральним отвором відбивача, а нижня частина відбивача виконана у вигляді кільця з паралельно зрізаними ЗОВНІШНІМИ краями Винахід відноситься до електротехнічної промисловості і може бути використаний в електричних акумуляторах, що необслуговуються Відома вентиляційна пробка для електричного акумулятора (А с СРСР № 503320, заявл 15 10 74, опубл 15 02 76, МКИ Н01М 2/12), що містить корпус, герметизуючий елемент, різьбову частину і відбивач Відбивач виконаний у виді декількох пелюстків, розташованих під кутом до різьбової частини Недоліком такої пробки є низька ефективність уловлювання аерозолів і парів електроліту, що разом з газами, які утворюються, виводяться з акумулятора в навколишній простір Це приводить до втрати електроліту і забруднення навколишнього середовища Найбільш близьким по технічній сутності і результату, що досягається, є вентиляційна пробка для електричного акумулятора (А с СРСР 603024, заявл 24 12 76, опубл 15 0 4 7 8 , МКИ Н01М 2/12), що містить циліндричний корпус з різьбленням і бортиком з кільцевими виступами в торцевій частині і відбивач На торцевій частині бортика додатково виконано кілька виступів, що розташовані по дотичній до окружності нижньої основи бортика в напрямку різьблення і висота яких дорівнює 0,6 - 0,9 висоти кільцевих виступів Недоліком цієї пробки є складність и виготов лення, особливо тієї и частини, що ущільнює опуклі кільця, профіль яких розташований в осьовому напрямку, а також додаткових виступів, розташованих по дотичній до окружності корпуса, які призначені для відводу газу Пробка такої конструкції не забезпечує ефективний ВІДВІД газів, що утворюються, і повернення конденсату в електроліт Знижується рівень і підвищується ЩІЛЬНІСТЬ електроліту в акумуляторах, тому вони мають потребу в періодичній доливці води Винос електроліту вихідними газами знижує питомі електричні характеристики, зменшує надійність роботи акумуляторів В основу пропонованого винаходу поставлена задача створення такої конструкції пробки, у якій застосування нових елементів приводить до утворення лабіринтового об'єму, що розвиває поверхню конденсації аерозолів і парів електроліту За рахунок цього досягається збільшення ефективності уловлювання аерозолів електроліту і води, той що випарувалась, повернення їх у ємність акумулятора Це дозволяє усунути необхідність частої доливки води в акумулятор Підвищується надійність роботи акумулятора, збільшується термін служби Поставлена задача вирішується тим, що у вентиляційній пробці для електричного акумулятора, що містить циліндричний корпус з бортиком і відбивач, ВІДПОВІДНО до винаходу, на ЗОВНІШНІЙ пове 00 о (О 60118 рхні корпуса виконаний ряд паралельно розташованих кільцетвірних площин, на периферії кожної з яких виконано по одному пазу, при цьому пази розташовані в діаметрально протилежних напрямках, а в корпусі в цих же напрямках виконані отвори між кільцетвірними площинами, що з'єднують внутрішню і зовнішню порожнини пробки Відбивач виконаний у виді порожнього циліндра, верхня торцева частина якого має сегментні канали, що сполучені з центральним отвором відбивача, а нижня частина відбивача виконана у виді кільця з паралельно зрізаними ЗОВНІШНІМИ краями Паралельно розташовані кільцетвірні площини, виконані на ЗОВНІШНІЙ поверхні пробки, утворюють з посадочним гніздом кришки лабіринтовий об'єм, що розвиває поверхню конденсації аерозолів і парів електроліту Шлях, що проходять акумуляторні гази збільшується У лабіринтовому об'ємі на внутрішній порожнині пробки відбувається конденсація парів електроліту Частина конденсату по стінках внутрішньої порожнини пробки повертається в ємність акумулятора, частина конденсату повертається в акумулятор через зазор між пробкою і посадочним гніздом кришки Пази, виконані на периферії кожної площини в діаметрально протилежних напрямках, зменшують пдроопір стіканню конденсату Ефективність уловлювання аерозолів і парів електроліту збільшується За наявними у авторів відомостями пропоновані ІСТОТНІ ознаки, що характеризують сутність винаходу, не ВІДОМІ З рівня техніки, отже, винахід відповідає критерію «новизна» Сутність винаходу, що заявляється, не випливає для фахівця явно з відомого рівня техніки Сукупність ознак, що характеризують відому пробку, не забезпечує досягнення нових властивостей і тільки наявність ВІДМІТНИХ ознак дозволяє одержати новий технічний результат Отже, пропонований винахід відповідає критерію «винахідницький рівень» Пропоноване технічне рішення може бути використане при виробництві акумуляторів Критерій «промислова застосовність» підтверджується тим, що нове технічне рішення відрізняється простотою і ефективністю, і не веде до ускладнення конструкції акумулятора, а також до збільшення його собівартості На фіг 1 зображена запропонована пробка, вид попереду, розріз, на фіг 2 - перетин А-А на фіг 1, на фіг 3 - пробка, вид збоку, розріз, на фіг 4 відбивач, вид попереду, розріз, на фіг 5 - відбивач, вид зверху Вентиляційна пробка складається з циліндричного порожнього корпуса 1 з бортиком 2 і відбивача 3 Бортик 2 виконаний з уступом для герметизації з посадочним гніздом 4 кришки акумулятора На ЗОВНІШНІЙ поверхні корпуса 1 пробки є ряд паралельно розташованих кільцетвірних площин 5 На периферії кожної площини 5 виконано по одному пазу 6 Пази 6 розташовані в діаметрально протилежних напрямках Кільцетвірні площини 5 зі стінкою посадочного гнізда 4 кришки акумулятора утворять лабіринтовий об'єм, що з'єднується з газовивідним каналом кришки У корпусі 1 пробки в напрямках розташування пазів 6 виконані отвори 7 між кільцетвірними площинами 5, що з'єднують внутрішню 8 і зовнішню порожнини пробки Порожнина 8 утворена внутрішнім об'ємом корпуса 1 пробки і відбивачем 3, що закриває її з нижньої сторони Відбивач 3 має у верхній торцевій частині сегментні канали 9 Нижня його частина, у виді кільця 10 з паралельно зрізаними ЗОВНІШНІМИ краями спирається на внутрішню торцеву поверхню корпуса 1 пробки Утворений в порожнині 8 конденсат через канали 11 стікає у внутрішній об'єм акумулятора Вентиляційна пробка працює таким чином В результаті газовиділення в середині акумулятора утворюється надлишковий тиск, під дією якого аерозолі і пари, що виносяться газом з акумулятора, проходять через центральний отвір і сегментні канали 9 відбивача 3, а також через канали 11 і попадають у внутрішню порожнину 8 пробки У порожнині 8 пробки відбувається часткова конденсація аерозолів і парів, що стікають по стінках каналу 11 назад у ємність акумулятора Частина суміші аерозолів, парів і газів, що залишилася, проходить через радіально розташовані отвори 7 і надходить у лабіринтовий об'єм При цьому гази, пари і аерозолі різко розширюються в об'ємі, відбувається конденсація і осадження аерозолів і парів, а також їх стікання по стінкам посадочного гнізда кришки в ємність акумулятора Звільнені від парів і рідинної фази аерозолів гази виводяться через газовивідний канал кришки акумулятора Запропонована конструкція пробки, у порівнянні з відомою, забезпечує більш ефективний ВІДВІД газу, відділення електроліту у виді аерозолів і парів від газу і повернення електроліту в акумулятор Відпадає необхідність частої доливки води в акумулятор, що скорочує час його обслуговування Збільшується надійність роботи акумулятора, а також його термін служби 60118 Фіг. 2 ФІГ. 1 Фіг. 4 Фіг.3 Фіг. 5 Комп'ютерна верстка А Крулевський Підписано до друку 06 10 2003 Тираж39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ТОВ "Міжнародний науковий комітет", вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна