Спосіб передачі звукового сигналу всередині автомобіля

Спосіб передачі звукового сигналу всередині автомобіля, що включає передачу звукового сигналу від мультимедійного головного пристрою до звукового підсилювача, який відрізняється тим, що за допомогою звукового каналу мультимедійного головного пристрою після обробки звуку по 3 всередині автомобіля від мультимедійного головного пристрою до звукового підсилювача, який би виключив недоліки провідникового способу зв'язку і забезпечив передачу пакетних даних по безпровідному каналу зв'язку для підвищення якості передачі звуку і спрощення об'єму робіт по установленню мультимедійних компонентів в автомобілі. Поставлену задачу вирішують тим, що в способі передачі звукового сигналу в автомобіль, що включає передачу звукового сигналу від мультимедійного головного пристрою до звукового підсилювача, згідно з корисною моделлю, за допомогою звукового каналу мультимедійного головного пристрою після обробки звуку по команді мікропроцесора видають сигнал в RF-модуль зв'язку, де обробляють і кодують звуковий сигнал, перетворюють у цифровий сигнал і передають його по радіочастотному каналу на модуль RFприймача у вигляді пакетних даних, після прийому і обробки пакетних даних за допомогою модуля RF-приймача видають сигнал на передпідсилювач звукового підсилювача, де приймають звуковий сигнал, здійснюють його частотну корекцію і підсилюють напругу вхідного сигналу до рівня, необхідного для роботи власне підсилювача потужності, за допомогою якого забезпечують рівень потужності, необхідний для збудження підключених динаміків акустичної системи автомобіля, передаючи аналоговий звуковий сигнал на динаміки. Використання безпровідної мережі в автомобілі дозволяє підвищити якість звуку. До того ж спосіб позбавляє від необхідності прокладати додаткові кабелі і відкриває широкі перспективи по об'єднанню різних пристроїв в єдиний мультимедійний комплекс, що має гнучкі можливості по швидкій зміні конфігурації і реалізації централізованого керування всіма компонентами, що входять в нього. Завдяки модульній структурі RF-приймач досить легко інтегрувати до складу звукового підсилювача, виводячи звук на передпідсилювач, в даному випадку як вхідний пристрій звукового підсилювача. Увесь процес автоматизовано. В свою чергу МГП обладнане RF-модулем зв'язку, який дозво 62190 4 ляє приймати не тільки дані від безпровідного пристрою керування і перетворювати їх в команди, адаптовані для мікропроцесора керування МГП, але і передавати сигнали звукового супроводу на модуль RF-приймача звукового підсилювача. Виникає можливість використовувати у складі звукового підсилювача модуль приймача безпровідного зв'язку, який приймає сигнали у вигляді пакетних даних від МГП. Кодовані сигнали звуку перетворяться модулем у вигляд зручний для подальшої обробки передпідсилювачем звукового підсилювача. Корисна модель пояснюється схемою системи передачі звукового сигналу від мультимедійного головного пристрою до звукового підсилювача автомобіля. Система включає мультимедійний головний пристрій 1, що містить мікропроцесор 2 керування, який сполучено із звуковим каналом 3, сполученим з RF-модулем 4 зв'язку. RF-модуль 4 зв'язку по радіочастотному каналу 5 сполучено із звуковим підсилювачем 6, який містить RF-приймач 7, сполучений з передпідсилювачем 8, який сполучено з підсилювачем 9 потужності, з'єднаним з динаміками 10 акустичної системи автомобіля. Спосіб здійснюють наступним чином. За допомогою звукового каналу 3 МГП 1 після обробки звуку по команді мікропроцесора 2 видають звуковий сигнал в RF модуль 4 зв'язку, де його обробляють і кодують, перетворюють у цифровий сигнал і передають по радіочастотному каналу 5 на модуль RF-приймача 7 у вигляді пакетних даних. Після прийому і обробки пакетних даних за допомогою модуля RF-приймача 7 видають сигнал на передпідсилювач 8 звукового підсилювача, за допомогою якого здійснюють частотну корекцію звукового сигналу і підсилюють напругу вхідного сигналу до рівня, необхідного для роботи власне підсилювача потужності 9. За допомогою підсилювача 9 потужності забезпечують рівень потужності, необхідний для збудження підключених динаміків 10 акустичної системи автомобіля. Після цього аналоговий звуковий сигнал передають на динаміки 10. 5 Комп’ютерна верстка Мацело В. 62190 6 Підписне Тираж 23 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601