Спосіб виготовлення гофрованих профілів

1. Спосіб виготовлення гофрованих профілів, що включає послідовне підгинання поздовжнім прокачуванням елементів профілю вихідної заготівки по переходам калібрами верхніх і нижчих валків профілезгинальної машини, що формують, при якому спочатку формують проміжний профіль, який потім доводять до заданої форми і розмірів, який відрізняється тим, що на початку кожного переходу на вихідну заготівку впливають у вертикальному направленні калібрами одного з валків, що формують, за допомогою гідроприводу. 3 трудовитрат, металоємності профілезгинального стану і настановної потужності приводу останнього. Технічною задачею пропонованої корисної моделі є створення способу виготовлення гофрованих профілів, що дозволяє спрощувати конструкції профілезгинальної машини і її енергоємність. Технічний результат, який може бути досягнутий від використання корисної моделі, полягає: - у зниженні трудовитрат; - спрощенні конструкції; - зменшенні габаритів і металоємності профілезгинальної машини; - зниженні настановної потужності. Поставлена технічна задача вирішується таким чином. Аналогічно відомому, спосіб виготовлення гофрованих профілів, що заявляється, включає послідовне підгинання поздовжнім прокачуванням елементів профілю вихідної заготівки. Підгинання профілю виконується по переходах калібрами верхніх і нижчих валків профілезгинальної машини, що формують. При цьому спочатку формується проміжний профіль, який потім доводять до заданої форми і розмірів. Але на відміну від прототипу, в способі виготовлення гофрованих профілів, що заявляється, на початку кожного переходу на вихідну заготівку впливають у вертикальному направленні калібрами одного з валків, що формують, за допомогою гідроприводу. Перераховані вище істотні ознаки корисної моделі, відмінні від прототипу, необхідні і достатні у всіх випадках, на які поширюється правова охорона корисної моделі. Використання у відомому способі виготовлення гофрованих профілів пропонованих істотних ознак корисної моделі дозволяє понизити настановну потужність профілезгинальної машини. Пропонується підгинання елементів профілю вихідної заготівки по переходам до заданої форми виконувати калібрами двох валків профілезгинальної машини однієї робочої кліті, що формують. Це дозволяє зменшити габарити і металоємність профілезгинальної машини. Пропонується також поздовжнім прокачуванням елементів профілю вихідної заготівки по переходам виконувати одночасно приводами верхніх і нижчих валків, що формують. На початку кожного переходу на вихідну заготівку пропонується впливати у вертикальному направленні калібрами одного з валків, що формують, як в прямому так і у зворотному направленні руху вихідної заготівки, що дозволяє значно спростити конструкцію і понизити трудовитрати. Корисна модель пояснюється кресленнями, де: - на фіг.1 схематично показані основні елементи профілезгинальної машини для формоутворення гофрованого профілю за способом, що заявляється; - на фіг.2 - схема формоутворення гофрованого профілю за способом, що заявляється. За способом, що заявляється, профілезгинальна машина для виробництва гофрованих профі 62746 4 лів містить верхній 1 і нижчий 2 приводні валки з калібрами 3 і 4, відповідно, між якими встановлюється вихідна заготівка 5. Спосіб здійснюється таким чином. Після закінчення налаштування профілезгинальної машини укладається призначена для деформації вихідна заготівка 5, причому передній край листа заготівки поєднується з площиною осей верхнього 1 і нижчого 2 приводних валків з калібрами 3 і 4. На першому переході включається гідропривід і верхній приводний валок 1 з калібрами 3 переміщається у вертикальному напрямі на розрахункову відстань . В результаті цього калібрами 3 і 4 із зусиллям F1 здійснюється попереднє формування гофрів на крайній ділянці листа вихідної заготівки 5. Після формування крайньої ділянки включається привід і по всій ширині поздовжнім прокачуванням виробляється послідовне підгинання елементів профілю вихідної заготівки 5. Як варіант, підгинання елементів профілю може бути виконано одночасно приводами верхнього 1 і нижчого 2 валків, що формують. Зупинка виробляється у момент поєднання заднього кінця вихідної заготівки 5 з площиною осей верхнього 1 і нижчого 2 приводних валків. Далі включаються гідропривід і після закінчення формування кінцевих ділянок гофрів на розрахункову відстань 1 на другому переході виробляється поздовжнім прокачуванням, аналогічно описаному вище формування гофрів по всій довжині у зворотному направленні. Формування гофрів вихідної заготівки 5 по переходах здійснюється до моменту досягнення необхідної форми і глибини гофрів. Безперечно, в частині мінімізації числа переходів, є механічні властивості і товщина вихідної заготівки 5, а також величина стоншування елементів профілю, що допускається, в процесі формування. Пропонований спосіб виготовлення гофрованих профілів дозволяє формування листів вихідної заготівки 5 в технологічних переходах пропускати через одну пару спільно працюючих валків 1 і 2. Позитивний ефект, що досягається пропонованою корисною моделлю, в порівнянні з відомим технічним рішенням полягає в підвищенні продуктивності і спрощенні конструкції. Підвищення продуктивності досягається шляхом зниження трудовитрат на виробництво готової продукції за рахунок скорочення числа переходів і виключення операцій перевалок приводних валків між переходами. Крім того, можливість виконання операції формування початку гофрів при нерухомої вихідної заготівки 5 також дозволяє інтенсифікувати процес за рахунок збільшення разових деформацій гофрів (поліпшення умов захвату в початковій стадії переміщення вихідної заготівки 5). Зниження металоємності рухливих елементів профілезгинальної машини забезпечує зменшення динамічних навантажень в приводі і зрештою дозволяє понизити настановну потужність останньою. Використання тільки однієї робочої кліті профілезгинальної машини для виробництва гофро 5 ваних профілів дозволяє зменшити вартість устаткування і масу машини в порівнянні з станами, які мають декілька послідовно встановлених робочих клітей. Спосіб по пропонованій корисній моделі дозволяє використовувати гофровані профілі, як обшивку пасажирських залізничних вагонів, вихідних Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська 62746 6 заготовок для кришок люків і бічних панелей вантажних піввагонів. Джерела інформації: 1. Патент РФ № 2105623 МПК8, В21D05/06, 1998. 2. Патент РФ № 2220803 МПК8, В21D05/06, 2004 (прототип). Підписне Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601