Самовідчеплюваний гак

Самовідчеплюваний гак, що складається з несучої частини з криволінійним похилим прорізом, начепленої за допомогою вантажної скоби на вантажопідйомний механізм, та шарнірно закріп 3 Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де на Фіг.1 зображено самовідчеплюваний гак, загальний вигляд; на Фіг.2 показано те, що на Фіг.1, самовідчеплюваний гак в початковий момент підйому вантажу; на Фіг.3 показано те, що на Фіг.1, самовідчеплюваний гак в навантаженому стані; на Фіг.4 показано те, що на Фіг.1, самовідчеплюваний гак в момент розвантаження вантажу. Самовідчеплюваний гак складається з захватної скоби 1 та несучої частини 2 на тильній стороні якої виконаний криволінійний проріз 3, в якому переміщається вантажна скоба 4. На несучій частині 2 на осі 5 шарнірно закріплена противага 6, виконана у вигляді двоплечого важеля з поздовжнім пазом 7, в якому на осі 8 розміщена рухома противага 9. На противазі 6 встановлено упор 10, який контактує з вантажною скобою 4 зі сторони протилежної розміщенню рухомої противаги 9 і переміщенням якого вздовж противаги 6 регулюється кут  нахилу поздовжнього пазу 7 до горизонту. Кут  нахилу поздовжнього пазу 7 виконаний меншим кута  між вертикаллю та лінією, яка проходить через центр кола, що утворює внутрішню частину захватної скоби 1, та точку повороту гака навколо нижньої частини вантажної скоби 4. Таке співвідношення кутів  і  дозволяє при підйомі вантажу правій частині поздовжнього пазу 7 переміститись вище його лівої частини, що в свою чергу приведе до переміщення рухомої противаги 9 вздовж паза 7. Регулювання кута  переміщенням упора 10 забезпечує поворот противаги 6 навколо осі 5 при підйомі та переміщенні вантажів з різною масою, зменшуючи при цьому динамічні навантаження на самовідчеплюваний гак в момент повороту противаги 6. Самовідчеплюваний гак працює таки чином. У вільному від вантажу стані противага 6 находиться у верхньому положенні, а рухома противага 9-у крайньому правому положенні, при цьому захватна скоба 1 знаходиться під кутом  до вертикалі, на якій розміщена вантажна скоба 4, а вершина цього кута лежить у точці повороту несучої частини 2 навколо вантажної скоби 4. Чокеровщик закидає кільце 11 вантажного каната 12 на захватну скобу 1, після чого відбувається підйом вантажу через вантажну скобу 4. При цьому кільце 11 вантажного каната 12 натискає на захватну скобу 1 і 65118 4 несуча частина 2 з закріпленою на ній противагою 6 повертається на кут  навколо вантажної скоби 4, так як центр маси 13 вантажу під дією своєї маси прагне переміститись на одну вісь з вертикальною віссю вантажної скоби 4, а відповідно і вантажного канату 12. Завдяки виконання кута  більшим кута , противага 6 проходить горизонтальне положення і її ліва частина опускається нижче правої, рухома противага 9 під дією сили тяжіння починає рухатись в пазу 7, забезпечуючи подальший поворот противаги 6 навколо осі 5 до тих пір поки вона не займе переднє робоче положення. Тоді вантаж піднімається та переміщається в необхідне місце. При опусканні вантажу і установці його на задане місце відбувається послаблення вантажного каната 12. Сила з кільця 11 вантажного канату 12 на самовідчеплюваний гак зменшується і відповідно несуча частина 2 під дією противаг 6 і 9 провертається відносно кільця 11 вантажного каната 12. Після того, як проріз 3 проходить горизонтальне положення вантажна скоба 4 переміщається по прорізу 3 від головки самовідчеплюваного гака до захватної скоби 1. При цьому плече противаги 6 збільшується і перекидний момент зростає, до тих пір поки вантажна скоба 4 не прийде в крайнє положення прорізу 3 і самовідчеплюваний гак повернеться так, що кільце 11 вантажного каната 12 звільниться. Перед наступним підйомом вантажу необхідно повернути самовідчеплюваний гак. Для цього достатньо перевести противагу 6 початкове положення і накинути кільце 11 вантажного канату 12 на самовідчеплюваний гак відомим способом. Самовідчеплюваний гак знову готовий до роботи - наступний цикл повторяється. При переміщенні вантажу меншої маси упор 10 переміщається в сторону рухомої противаги 9, чим зменшується кут , а відповідно і сила необхідна для повороту противаги 6. Запропонований самовідчеплюваний гак простий за конструкцією та ефективний в експлуатації, забезпечує автоматичний поворот противаги без додаткових технологічних операцій та необхідності проведення попереднього натягування вантажного канату при підніманні вантажів з різною масою без динамічних навантажень. 5 Комп’ютерна верстка А. Рябко 65118 6 Підписне Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601