Кран баштовий

Кран баштовий, який містить підйомну стрілу, консоль противаги з противагою, закріплені у верхній частині башти, який відрізняється тим, що консоль противаги виконано у вигляді двох окремих балок, кінематично зв'язаних із стрілою, з можливістю повороту балок у горизонтальній площині в залежності від кута нахилу стріли, причому балки консолі противаги виконано криволінійної форми у вертикальній площині, а противага, яка встановлена на балках консолі, зв'язана з канатом вантажного поліспаста з можливістю пересування по балках консолі в залежності від натягу у канаті вантажного поліспаста Винахід відноситься до вантажопідйомної техніки, а саме баштових кранів і стосується пристроїв для врівноваження навантажень на башту Винахід направлено на вирішення існуючої проблеми врівноваження вантажного моменту, з метою зменшення згинальних навантажень на башту крана та більш рівномірного навантаження від ваги вантажу Технічною задачею, що вирішується винаходом, який заявляється, є вдосконалення пристроїв для врівноваження вантажного моменту за рахунок одночасного забезпечення врівноваження власної ваги стрілового обладнання і ваги вантажу Цей технічний результат досягається тим, що консоль противаги виконано у вигляді двох окремих балок, шарнірно закріплених у верхній частині башти з можливістю повороту у горизонтальній площині при ЗМІНІ кута нахилу стріли Балки консолі виконано із кривизною у вертикальній площині і кожна з балок несе на собі візок з противагою Кран обладнано двома допоміжними поліспастами, ВІЛЬНІ нитки яких закріплені на візках із противагою, нерухомі блоки допоміжних поліспастів з'єднані з балками консолі, а рухомі блоки з'єднані з вільними нитками здвоєного вантажного поліспасту На фіг 1 зображено баштовий кран та загальний вигляд пристрою для врівноваження навантаження На фіг 2 - вигляд А на фіг 1 На фіг 3 - вигляд Б на фіг 1 Баштовий кран містить підйомну стрілу 1, з віссю опорного шарніру якої пов'язані ведучі зірочки 2 ланцюгової передачі 3 Ведені зірочки 4 встановлено на одному валу із ведучими шестірнями 5 конічної зубчастої передачі Ведені шестірні 6 конічної передачі закріплені на осях повороту балок ХОДОВИХ-ВІЗКІВ крана Відома конструкція пристрою для врівноваження вантажного моменту, в якому противагу встановлено на візку з можливістю переміщення по горизонтально розташованій консолі в залежності від ваги вантажу Візок противаги фіксується в деяких визначених положеннях, що дозволяє частково врівноважити вантажний момент ["Башенные краны" Невзоров Л А , Пазельский Г Н , Романюха В А М Высшая школа, 1980 С 48, рис 29,е] Недоліком такої конструкції є неповне врівноваження вантажного моменту і можливість використання лише при горизонтальній (балочній) стрілі Найближчим до винаходу, що заявляється, є технічне рішення, в якому противага з'єднується із стрілою шарнірне ["Башенные краны" Невзоров Л А , Пазельский Г Н , Романюха В А М Высшая школа, 1980 С 48, рис 29,ж] Зі зміною кута нахилу стріли за рахунок важільної системи, канатної тяги або зміни кута нахилу консолі змінюється виліт противаги Однак, така будова пристроїв дозволяє врівноважити момент від ваги стріли, але не момент СО Ю 59793 7 консолі противаги Балки 7 консолі противаги виконано криволінійної форми у вертикальній площині Балки 7 шарнірно з'єднані з баштою крана за допомогою тяги 8 з можливістю повороту у горизонтальній площині На балках 7 з можливістю пересування встановлено візки з противагою 9 На візках закріплено ВІЛЬНІ НИТКИ 10 допоміжних поліспастів 1 1 , нерухомі блоки яких з'єднані з балками 7 консолі, а рухомі блоки з вільними нитками 12 здвоєного вантажного поліспасту механізму підйому вантажу крана ВІЛЬНІ НИТКИ 12 здвоєного вантажного поліспасту огинають ВІДХИЛЬНІ блоки 13, які встановлено із можливістю повороту у вертикальній площині Конструкція працює таким чином В залежності від кута нахилу стріли 1 за допомогою ланцюгової передачі 3, конічних шестерень 5, 6 виконується поворот балок 7 консолі у горизонтальній площині Причому, максимальному куту нахилу стріли Р т а х відповідає положення І балок консолі, мінімальному кугу нахилу стріли \ т т - положення II балок (кут а) При цьому змінюється виліт противаги 9, яка встановлена на балках 7 консолі, і врівноважуєть Фіг. 1 ся, таким чином, вантажний момент від ваги стрілового обладнання Врівноваження вантажного моменту від ваги вантажу відбувається внаслідок пересування ВІЗКІВ противаги 9 по балках 7 консолі за рахунок дії натягу у нитках 10 допоміжного поліспасту 11 При відсутності вантажу на вантажозахватному пристрої крана зусилля у нитках 12 вантажного канату і, ВІДПОВІДНО, у нитках 10 допоміжного поліспасту 11 відсутнє, візки противаги 9 знаходяться у крайньому правому (нижньому) положенні біля башти В залежності від значення ваги вантажу за рахунок натягу у нитках 10 візок противаги 9 переміщується по криволінійній балці 7 в напрямі "від башти" до врівноваження натягу у нитках 10 і ваги противаги 9 Таким чином, за рахунок дії двох механізмів забезпечується врівноваження вантажного моменту від ваги стрілового обладнання і врівноваження вантажного моменту від ваги вантажу Параметри ланцюгової і зубчастої передач, поліспастної системи, кривизни балок визначаються в залежності від характеристик крана (вантажопідйомність, виліт) З 2 2 положення І положення II Фіг. 2 1 Фіг. З Комп'ютерна верстка Н Лисенко Підписано до друку 06 10 2003 Тираж39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ТОВ "Міжнародний науковий комітет", вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна