Спосіб одержання рідкого вуглеводневого палива з відходів гумо-мастильних матеріалів транспортних засобів

Спосіб одержання рідкого вуглеводневого палива з відходів гумо-мастильних матеріалів транспортних засобів шляхом завантаження матеріалів до піролізного апарата крізь живильник, перемішування і вивантаження кінцевого продукту із 3 які активізують рух вуглеводневої суміші, крізь цю суміш з відходів гумових виробів, низькосортного вуглеводневого середовища та відпрацьованого мастила пропускають газоподібний озон і, згідно до корисної моделі, відходи гумових виробів спочатку завантажують до низькотемпературного блока для подрібнення, що забезпечить ефективніше протікання процесу, приведе до розтріскування і відділення гуми від металу. Таке рішення дозволить забезпечити прискорення тривалості процесу подрібнювання відходів гумо-мастильних матеріалів транспортних засобів та одержання палива, високу міру розділення відходів на компоненти, зниження енерговитрат на подрібнення, можливість здобуття високоякісних матеріалів, поліпшення умов пожежної безпеки, поліпшення умов праці і ін. переваги кріогенної технології. Суть корисної моделі пояснюється ілюстративним матеріалом, де зображено пристрій для здійснення способу, що заявляється, який містить піролізний апарат 1 з електромагнітами 2, блок низькотемпературного подрібнення 3, що містить холодильну камеру 4, генератор холоду 5, молоткову дробарку 6; у пристрої також розміщено резервуар з низькосортним вуглеводневим паливом 7, озонатор 8, електромагніти 2. Спосіб здійснюється наступним чином. Відходи гумових виробів завантажують до холодильної камери 4 низькотемпературного блока, генератором холоду 5 у камері виробляють холод, продукт переводять у крихкий стан, і відбувається послаблення зв'язків між металевим кордом і гу 66004 4 мою за рахунок відмінності їх коефіцієнтів термічного розширення. Потім молотковою дробаркою 6 подрібнюють гумові вироби. Подрібнені гумові матеріали завантажують до піролізного апарата 1 крізь живильник, потім туди ж для розчину гуми додають із резервуара 7 низькопробний бензин (типу «Калоша») за пропорцією 1:1, суміш перемішують, до одержаного продукту додають відпрацьоване мастило у пропорції 1:1, після чого крізь суміш пропускають газоподібний озон, що виробляють у озонаторі 8, під впливом озону гуму знов подрібнюють на дрібні крихти і відділяють від металевого корду, у зв'язку із руйнуванням міжмолекулярних та внутрішньо молекулярних зв'язків. Потім по черзі вмикають електромагніти 2, якими створюють електромагнітне поле і активізують рух суміші. Металевий корд (входить до складу гуми) по черзі рухається від одного електромагніта 2 до іншого. В процесі переробки відпрацьованих гумомастильних матеріалів отримують металевий корд та суміш для отримання вуглеводневого палива. Застосування запропонованого способу дозволить покращити та прискорити процес подрібнення гуми та її розчину у низькотемпературному блоці, поліпшити якість одержаної суміші для отримання вуглеводневого палива, досягти високої міри розділення відходів на компоненти, знизити енерговитрати на подрібнення, здобути високоякісні матеріали, поліпшити умови пожежної безпеки, поліпшити умови праці і ін. переваги кріогенної технології. 5 Комп’ютерна верстка Л. Купенко 66004 6 Підписне Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601