Автомобіль

1. Автомобіль, що містить кузов та шасі з рамою, який відрізняється тим, що його обладнано засобом для очищення проїжджої частини дорожнього полотна, який виконаний у вигляді однієї або декількох гумових або пластикових стрічок, закріплених під кузовом під кутом 10...80° до повздовжньої осі автомобіля, так, щоб відстань від нижньої 3 автомобіля, яке уможливлює виконання ним функції очищення проїжджої частини дорожнього полотна одночасно з виконанням ним головної функції - відповідно своєму головному призначенню, тобто, перевезенню людей та/або вантажів. Таким чином, повторимо, запропонований автомобіль є не спеціалізованим, а звичайним, але одночасно здатним виконувати функцію очищення проїжджої частини. Тому за його прототип прийнято звичайний автомобіль, що містить кузов, встановлений на шасі з рамою, наприклад, описаний в Інтернеті, стаття "Зарубежные автомобили в России. Общее устройство» (http://www.realauto.info/article/auto-stracture). Для вирішення вказаної вище поставленої задачі автомобіль, що містить кузов та шасі з рамою, відповідно до корисної моделі, обладнано засобом для очищення проїжджої частини дорожнього полотна, який виконаний у вигляді однієї або декількох гумових або пластикових стрічок, закріплених під кузовом під кутом 10...80 до повздовжньої осі автомобіля, так, щоб відстань від нижньої кромки стрічок до поверхні дорожнього полотна була у межах 50...300 мм, а положення стрічки(ок) в плані визначено залежно від системи руху, прийнятого в даній країні, а саме, при правосторонньому руху лівий кінець стрічки(ок) розташований спереду, а при лівосторонньому руху спереду має бути правий кінець стрічки(ок). При їзді на такому автомобілі під його кузовом, завдяки наявності згаданих стрічок, утворюється потік повітря, спрямований до узбіччя, якій і переносить туди частки бруду та різні випадкові предмети, що опинились на проїжджій частині дорожнього полотна. Таким чином, функція очищення проїжджої частини дорожнього полотна виконується в запропонованому автомобілі одночасно з іншими функціями, для яких саме і призначений автомобіль. Зрозуміло, що потужність повітряного потоку навколо та під автомобілем зростає з підвищенням швидкості його переміщення. Тому ефект очищення проїжджої частини буде найбільшим при їзді на шляхах з дозволеною достатньо швидкою їздою, на швидкісних магістралях, хайвеях тощо. Таке застосування запропонованого автомобіля має до того ж свої переваги над тихохідними традиційними підмітально-прибиральними засобами, оскільки при їзді по швидкісних шляхах запропонований автомобіль не заважає руху транс 66590 4 порту. Зрозуміло також, що згадані стрічки можуть бути встановлені як на легкових, так і на вантажних автомобілях, в тому числі, наприклад, на багатовантажних фурах. Підкреслимо, що запропонований автомобіль призначений не замінити існуючі спеціалізовані засоби для очищення проїжджої частини дорожнього полотна, або який-небудь з них, а лише суттєво доповнити, при мінімальних капітальних вкладеннях, арсенал придатних для цього засобів. Незалежно від кількості стрічок довжина проекції стрічки, якщо вона одна, або сумарна довжина проекцій стрічок на лінію, перпендикулярну повздовжній осі автомобіля, відповідає ширині кузова. Суть запропонованої корисної моделі пояснюється схематичними кресленнями, де на фіг. 1 показаний вид автомобіля збоку, а на фіг. 2, 3 та 4 - вид А-А при одній та декількох стрічках, при правосторонньому та лівосторонньому напрямках руху. Напрямок руху показаний стрілкою. Відповідно до корисної моделі знизу до кузова 1, встановленого на шасі з рамою (не показані) легкового або вантажного автомобіля, закріплена стрічка(и) 2. Вона(вони) розташована(і) під кутом ’  до повздовжньої осі О-О. Величина кута становить 10...80°. Положення стрічки(ок) в плані визначено залежно від системи руху, прийнятого в даній країні. Так, при правосторонньому русі лівий кінець стрічки(ок) розташований спереду (фіг. 2, 3). Відповідно при лівосторонньому русі спереду має бути правий кінець стрічки(ок), див. фіг. 4. Відстань h від нижньої кромки стрічок 2 до поверхні дорожнього полотна знаходиться у межах 50...300 мм Стрічки 2 виготовлені з гуми або пластику. Кількість стрічок 2 залежить від величини площі нижньої поверхні кузова: від одного до шести, восьми і т. д. При кількості більше однієї стрічки можуть бути розташовані вздовж повздовжньої осі автомобіля з почерговим примиканням почергово до лівого та правого боків кузова, або тільки в задній частині кузова, як на фіг. 2. Довжина проекції стрічки або сумарна довжина проекцій стрічок 2 на пряму (наприклад, осі О1О1 або О2-О2), перпендикулярну повздовжній осі автомобіля, відповідає ширині кузова автомобіля, тобто, така ж або дещо менша. 5 Комп’ютерна верстка Д. Шеверун 66590 6 Підписне Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601