Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

1. Газотурбінний двигун із двоопорним ротором, що має компресор, камеру згоряння, турбіну, що приводить компресор і, через редуктор - електричний генератор, де привід електричного генератора здійснюється з боку компресора, а вихід газів з турбіни осьовий, який відрізняється тим, що додатково має вбудований редуктор і зовнішній силовий корпус, що герметично охоплює собою корпуси компресора і турбіни.

2. Пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що компресор виконаний вісевідцентровим, з вихідним патрубком дифузора, оберненим у бік від змішувачів жарових труб виносної камери згоряння.

3. Пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що ротор турбокомпресорної групи складений, барабанно-дискового типу і має консольну барабанну секцію, барабанно-дискову секцію, диск відцентрової секції, барабанно-дискову секцію турбіни.

4. Пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що зовнішній силовий корпус, виконаний із з'єднаних між собою переднього конуса, циліндричної проставки, заднього конуса, у верхній частині з'єднаний з корпусом виносної камери згоряння.

Текст

1. Газотурбінний двигун із двоопорним ротором, що має компресор, камеру згоряння, турбіну, що приводить компресор і, через редуктор - електричний генератор, де привід електричного гене 3 75160 4 Рішення задачі досягається тим, що у Осьовідцентровий компресор, дозволяє здійснити відомому енергетичному газотурбінному двигуні з процес стиску робочого тіла з великим двоопорним ротором, що реалізує цикл Брайтона і коефіцієнтом корисної дії, для малих витрат робовключає компресор, камеру згоряння, турбіну, що чого тіла і для великих ступенів підвищення тиску, приводить компресор і через редуктор електричщо дозволяє щонайкраще реалізувати високу темний генератор, де привід електричного генератора пературу термодинамічного циклу з метою одерздійснюється з боку компресора, а вихід газів з жання високої паливної економічності двигуна. турбіни осьовий, застосований вбудований редукОсьовідцентровий компресор, дозволяє здійснити тор, компресор виконаний осьовідцентровим, процес стиску робочого тіла з великим вихідний патрубок дифузора якого звернений вбік коефіцієнтом корисної дії, для великих ступенів від змішувачів жарових труб, ротор турбокомпрепідвищення тиску невеликим числом компресорсора складений, барабанно-дискового типу них ступіней, що дозволяє здешевити компресор і складається з консольної барабанної секції, баразменшити його масу. банно-дискової секції, диска відцентрової секції, Зовнішній силовий корпус, що складається з барабанно-дискової секції турбіни, твердість стаз'єднаних між собою переднього конуса, тора забезпечується як корпусами компресора і циліндричної проставки, заднього конуса, що турбіни, так і зовнішнім силовим корпусом, що охоплює собою компресор і турбіну, у верхній складається з з'єднаних між собою переднього частині з'єднаний з корпусом виносної двотрубної конуса, циліндричної проставки, заднього конуса, камери згоряння забезпечує велику згинаючу і що охоплює собою компресор і турбіну, у верхній крутильну твердість статора. У результаті цього частині з'єднаний з корпусом виносної двотрубної істотно знижується можливість порушення коликамери згоряння. вань ротора, завдяки чому поліпшуються умови Новизна запропонованого енергетичного роботи опор і ущільнень, що сприяє збереженню газотурбінного двигуна полягає в наявності нависоких експлуатаційних характеристик двигуна і ступних сукупностей відмітних ознак. підвищенню експлуатаційної надійності. Завдяки Вбудований редуктор спрощує центрування і твердій конструкції силового корпуса статор можгарантує збереження співвісності валопроводів ливо виконати з малою товщиною стінок утворююдвигуна і редуктора в експлуатації, що сприяє зачих деталей, що дозволяє створити двигун малої безпеченню їхньої експлуатаційної надійності. Симеталоємності і маси. Зовнішній силовий корпус, ловий корпус вбудованого редуктора входить у що охоплює собою компресор і турбіну утворює силову схему двигуна, завдяки чому вдається порожнину високого тиску, завдяки якій виключастворити міцну і тверду тонкостінну конструкцію і ються витоки робочого тіла з компресора і турбіни, зменшити в такий спосіб загальну вагу двигуна, а також втрати тепла в навколишнє середовище з редуктора й опорної рами. температурою поверхні корпуса турбіни, що також Ротор турбокомпресорної групи складений, обумовлює високу паливну економічність двигуна. барабанно-дискового типу складається з: На кресленні представлений газотурбінний консольної барабанної секції, барабанно-дискової двигун, що реалізує винахід. секції, диска відцентрової секції, барабанноЕнергетичний газотурбінний двигун дискової секції турбіни. Ротор має велику згинаючу складається з осьовідцентрового однокаскадного і крутильну твердість, у результаті чого відсутня компресора 1, виносної двотрубної протитечійної схильність до порушення коливань дисків, і завдякамери згоряння 2, турбіни 3, вбудованого редукки чому підвищується експлуатаційна надійність тора 4 і комунікацій. Привод електричного генерадвигуна. Ротор можливо виконати з малою товщитора здійснюється з боку компресора. Вихід газів з ною стінок утворюючих деталей, що дозволяє турбіни осьовий. Ротор турбогрупи двоопорний, створити ротор малої металоємності і маси. барабанно-дискової конструкції, складається з: Секційна конструкція ротора забезпечує, його консольної барабанної секції 5, барабаннотехнологічність, спрощує механічну обробку і бадискової секції 6, диска відцентрової секції 7, балансування, що сприяє зменшенню витрат на вирабанно-дискової секції турбіни 8. Барабан робництво. Консольна барабанна секція компретурбінної частини з компресорною - кріпиться болсора дозволяє створювати компресори різної тами. Зовнішній силовий корпус 9, складається із витрати шляхом пристикування або відстикування з'єднаних між собою переднього конуса 10, компресорних ступіней не торкаючись опори ротоциліндричної проставки 11, заднього конуса 12, ра, що дозволяє розробляти двигуни різних охоплює собою компресор 1 і турбіну 3, у верхній модифікацій по потужності і сприяє зменшенню частині з'єднаний з корпусом виносної двотрубної витрат на їхнє виробництво. протитечійної камери згоряння 2. Осьовідцентровий компресор, вихідний патруАтмосферне повітря надходить в бок дифузора якого звернений вбік від змішувачів осьовідцентровий компресор 1, стискується і жарових труб, дозволяє виключити втрати енергії подається в камеру згоряння 2, де здійснюється на удар потоку робочого тіла об перешкоду утвопроцес спалювання палива в кисні повітря й утворену змішувачами жарових труб, організувати рення потоку газу високого енергетичного плавний, з невеликою швидкістю вхід робочого потенціалу. Далі потік газу розширюється на тіла в міжтрубний простір камери згоряння, що турбіні 3, що приводить компресор 1 і через вбудозволяє знизити втрати повного тиску на дований редуктор 4 електрогенератор. З турбіни 3 гідравлічній ділянці від виходу з компресора до газ відводиться в навколишнє середовище, можвходу в сопловий апарат турбіни і, у цілому, ливо, через утилізаційний водогрійний котел або підвищити паливну економічність двигуна. парогенератор. 5 75160 6 Практична реалізація й апробування винаходу Використання описаного винаходу дозволяє зроблене ДП НВКГ "Зоря - Машпроект" при створювати енергетичні газотурбінні двигуни у створенні енергетичного газотурбінного двигуна класі потужностей 1,5 - 4,5 МВт високої UGT 2500, потужністю 2,5 МВт. Дослідне - промиекономічності, невеликої металоємності, зі зменслова експлуатація UGT 2500 підтвердила його шеними габаритами і підвищеною високу ефективність. Зокрема маса двигуна експлуатаційною надійністю. складає 1500 кг, а габарити 3 х 1,24 х 2 м. Комп’ютерна верстка М. Клюкін Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Gas-turbine engine

Автори англійською

Romanov Viktor Ivanovych, Isakov Borys Volodymyrovych, Spitsyn Volodymyr Yevheniiovych, Filonenko Oleksandr Oleksiiovych, Kucherenko Oleh Spyrydonovych

Назва патенту російською

Газотурбинный двигатель

Автори російською

Романов Виктор Иванович, Исаков Борис Владимирович, Спицин Владимир Евгениевич, Спицын Владимир Евгеньевич, Филоненко Александр Алексеевич, Кучеренко Олег Спиридонович

МПК / Мітки

МПК: F02C 3/00

Мітки: двигун, газотурбінний

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/3-75160-gazoturbinnijj-dvigun.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Газотурбінний двигун</a>

Подібні патенти