Жниварка

Жниварка, яка містить раму, з горизонтально та вертикально розташованими балками, валкоутворюючі транспортери, різальний апарат, мотовило, подільники, колеса для переїзду жниварки у транспортному положенні та транспортну вісь для встановлення коліс, виконану у вигляді двох півосей, з яких одна піввісь - поворотна, установлена на горизонтально розташованій балці рами з можливістю повороту та фіксації у транспортному положенні, а друга піввісь - нерухома, установлена на вертикально розташованій балці рами нерухомо, яка відрізняється тим, що додатково має колінчату вісь, у якій на одному кінці постійно закріплено колесо, а другий установлений на нерухомій півосі з можливістю повороту на кут, не менший за 180°, та фіксації колеса у верхньому - робочому, та нижньому – транспортному, положеннях. Винахід належить до сільськогосподарського машинобудування, зокрема до навісних валкових жниварок. Відома жниварка [авт.св.СРСР №1428254 м. Кл.4 АО 1 Д34/00 заяв. 31.12.86 опубл. 07.10.88 Бюл. №37], яка включає раму, з горизонтально та вертикально розташованими балками, валкоутворюючі транспортери, різальний апарат, мотовило, дільники, колеса для переїзду у транспортному положенні та транспортну вісь для установлювання колес, виконану у виді двох піввісей, з яких одна піввісь, поворотна, установлена на горизонтально розташовану балку рами з можливістю повороту та фіксації у транспортному положенні, а друга піввісь нерухома, установлена на вертикально розташованій балці рами нерухомо. При цьому перестановка колеса нерухомої піввісі з транспортного положення у робоче передбачає роз'єднання колеса від цієї піввісі та перестановку його в інше місце. Ці операції, тільки у зворотній послідовності, здійснюються при переведенні жниварки з робочого положення у транспортне, що погіршує працю механізатора та потребує значних витрат часу на переведення жниварки з транспортного положення в робоче та навпаки. В основу винаходу поставлено задачу удосконалити жниварку таким чином, щоб переведення її з транспортного положення у робоче та навпаки не супроводжувалось трудомістким процесом знімання, та установлювання колеса на нерухому піввісь транспортної вісі. Реалізація цієї задачі дозволить поліпшити труд механізатора та скоротити час на переведення жниварки з транспортного положення в робоче та навпаки. Поставлена задача вирішується тим, що жниварка, яка включає раму і має горизонтально та вертикально розташовані балки, валкоутворюючі транспортери, різальний апарат, мотовило, дільники, колеса для переїзду жниварки у транспортному положенні та транспортну вісь для установлювання коліс, здійснену у вигляді двох піввісей, з яких: одна піввісь - поворотна, установлена на горизонтально розташованій балці рами з можливістю повороту та фіксації у транспортному положенні, а друга піввісь - нерухома, установлена на вертикально розташованій балці рами нерухомо. Згідно з винаходом рама додатково включає колінчату вісь, у якій на одному кінці постійно закріплено колесо, а другий кінець, розташований на нерухомій піввісі, має можливість повороту на кут, не менший за 180° та фіксації колеса у верхньому (19) UA (11) 78315 (13) C2 (21) 20041210087 (22) 08.12.2004 (24) 15.03.2007 (46) 15.03.2007, Бюл. № 3, 2007 р. (72) Саморядов Ігор Миколайович, Пейчев Савва Васильович, Кумпан Віктор Карпович, Агапов Микола Дмитрович, Павлик Володимир Іванович (73) ВІДКРИТЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "КОНСТРУКТОРСЬКЕ БЮРО "БЕРДЯНСЬКСІЛЬМАШ" (56) SU 1428254, A01D34/00, 07.10.1988 SU 1428256, A01D34/03, 07.10.1988 SU 122978, A01D34/00, 1959, бюл.№19 SU 268057, A01D35/08, 02.04.1970 RU 2138150, A01D34/00, 27.09.1999 US 3706189, A01D87/10, 19.12.1972 3 78315 4 робочому та нижньому - транспортному положенДругий кінець колінчатої вісі 16 установлено на нях. нерухомій піввісі 13 з можливістю поворота на кут Ознаки, які характеризують винахід, є суттєне менший за 180°. Верхнє (Фіг.3) та нижнє (Фіг.2) вими, бо кожна з них необхідна для забезпечення положення колеса 10 фіксується штирем 17, профункціонального призначення жниварки - скошутягнутому крізь отвори, які мають спільну вісь, вивання зернових культур та формування зрізаних конані у нерухомій піввісі 13 та на кінці колінчатої стебел у формі валка та перевід жниварки з вісі 16, сполученої з нею. Кут повороту колінчатої транспортного положення в робоче та навпаки, а вісі 16 не менший за 180°, забезпечує перевід коразом узяті ознаки достатні для того, щоб вирізнилеса 10 у верхнє робоче положення. ти запропоновану жниварку від відомих у те хніці. Запропонована жниварка працює наступним Завдяки постійному закріпленню колеса на кочином. лінчастій вісі,яка має можливість повороту на неПри русі жниварки по полю у робочому полорухомій піввісі, досягається за рахунок повороту женні жниварка консольно навішена на трактор. колінчатої вісі перевід колеса з нижнього полоПри цьому мотовило 7 підводить стебла до різаження у вер хнє та навпаки і фіксація його у цьому льного апарата 6, після зрізу вкладає їх на зустріположенні (при переводі жниварки з транспортного чно-рухомі транспортери 4 та 5. З транспортерів 4 положення у робоче та навпаки) без зняття колета 5 хлібна маса кладеться на стерню у вигляді са. Це значно поліпшує тр уд механізатора та сковалка. Колеса 10 та 11 у робочому положенні не рочує час на ці операції. торкаються грунту, а жниварка консольно навішеВинахід пояснюється кресленнями: на на трактор (Фіг.3). Це забезпечується тим, що на Фіг.1 зображена схема жниварки; колінчату вісь 16 повертають на 180°, при цьому на Фіг.2 вид А Фіг.1 - для транспортного полоколесо 10 приймає верхнє робоче положення. Таження жниварки; ке положення колінчатої вісі фіксується штирем на Фіг.3 - те ж саме для робочого положення 17. Поворотну піввісь 12 повертають на 180° нажниварки. вколо вісі 14 та фіксують у цьому положенні штиЖниварка включає раму 1 (Фіг.1-3), яка має рем 15. При цьому колесо 11 знаходиться у при горизонтально та вертикально розташовані балки піднятому положенні. 2 та 3, валкоутворюючі транспортери 4 та 5, різаПри переводі жниварки з робочого положення льний апарат 6, мотовило 7 (Фіг.2, 3), дільники 8 та у транспортне (Фіг.2) операції здійснюються у зво9; колеса 10 та 11 для переїзду жниварки у трансротньому порядку. Поворотну піввісь 12 повертапортному положенні та транспортну вісь для устають на кут 180° навколо вісі 14 назад та фіксують новлювання коліс 10 та 11, яка здійснена у виді штирем 15 (Фіг.2). Колінчату вісь повертають на двох піввісей 12 та 13. Одна піввісь 12 - поворот180° навколо нерухомої піввісі 13 назад та фіксуна, установлена на вісі 14 на горизонтально розють штирем 17, при цьому колесо 10 переводитьташованій балці 2 рами 1 з можливістю повороту ся у нижнє положення і також, як і колесо 11, торнавкруг вісі 14 та фіксації у транспортному та рокається грунту. Наявність колінчатої вісі 16 бочому положеннях штирем 15. Друга піввісь 13 забезпечує перевід жниварки з робочого положеннерухома, установлена на вертикально розташоня у транспортне і навпаки без знімання колеса 10, ваній балці 3 рами 1 нерухомо. Жниварка додатщо значно поліпшує умови обслуго вування мехаково включає колінчату вісь 16. На одному кінці нізатором жниварки та скорочує час на ці операції. колінчатої вісі 16 постійно закріплено колесо 10. 5 Комп’ютерна в ерстка Л. Купенко 78315 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601