Блокована гідромуфта

Блокована гідромуфта, що містить насосне колесо, з'єднане з валом електродвигуна, турбінне колесо, з’єднане з вхідним валом редуктора, і корпус турбінного колеса, яка відрізняється тим, що вона містить півмуфту, яка з’єднана з насосним колесом і виконана з додатковою кільцевою порожниною, у якій розташований диск з фрикційними накладками, з’єднаний з маточиною турбінного колеса, а також сполучений з ним натискний диск, встановлений з можливістю контакту з різьбовими пальцями, вкрученими у кришку, встановлену на зовнішній обоймі підшипника , внутрішня обойма якого напресована на поршень гідроциліндра, нерухомо прикріпленого до фланця електродвигуна. (19) (21) a200505844 (22) 14.06.2005 (24) 15.03.2007 (46) 15.03.2007, Бюл. № 3, 2007 р. (72) Висоцький Геннадій Васильович, Гавриленко Володимир Костянтинович, Капштик Володимир Якович, Леусенко Анатолій Васильович, Полєтаєв Віталій Володимирович (73) ВІДКРИТЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "ХАРКІВСЬКИЙ МАШИНОБУДІВНИЙ ЗАВОД "СВІТЛО ШАХТАРЯ" (56) SU 949240, 07.08.1982 UA 6865 U, 16.05.2005 SU 360794, 28.11.1972 SU 877168, 30.10.1981 SU 731129, 30.04.1980 3 78407 4 вість включення фрикціону на ходу. диск 3 із прилягаючим до нього притискним диском Задача пропонованого винаходу, складається 5, що контактує через отвори в напівмуфті з різьв усуненні недоліків прототипу, поліпшенні пускобовими натискними пальцями 6, вкрученими в вих характеристик, зниженні динамічних навантакришку 7 і-закріпленими контргайками. Насосне жень при запуску завантаженого конвеєра, а також колесо 15 з одного боку з'єднане з корпусом турпри експлуатації його в робочому режимі. бінного колеса 16 та з іншого боку за допомогою Запропонована блокируємая гідромуфта приеластичного гумового вкладиша 14 - з корпусом значена для роботи в приводах скребкових конве19. Насосне колесо з корпусом турбінного колеса єрів, оснащених двохшвидкісним електродвигуза допомогою підшипникових вузлів спочивають на ном. маточині 21, насадженій на вхідний вал редуктора Відповідно до дійсного винаходу з'єднана з ко17, що є складовою частиною привода конвеєра. рпусом насосного колеса напівмуфта виконана з Насосне колесо 15 і корпус 19 мають виступи і додатковою кільцевою порожниною, у який розтазападини, в які входять ідентичні виступи еластичшован постачений фрикційними накладками і жорного вкладиша 14 і утворюють при цьому зачепстко з'єднаний з маточиною турбінного колеса лення, за допомогою якого відбувається передача диск із прилягаючим до нього натискним диском, крутного момента в робочому режимі. що контактує за допомогою різьбових пальців, Причому насосне колесо 15, з'єднане з корпувкручених у кришку корпуса з підшипником, напресом турбінного колеса 16 і з турбінним колесом 4, сованим на поршень гідроциліндра, нерухомо приутворюють робочу порожнину 20 гідромуфти, закріпленого до фланця 12 електродвигуна 13, (який повнену на 80% обсягу непальною рідиною, що не входить у конструкцію гідромуфти). Насосне представляє собою 1,5...3% водяну емульсію гідколесо з корпусом турбінного колеса і турбінне рорідини ФМИ-РЖ, ТУ 1011813-88 (поз. 18). колесо утворюють робочу порожнину гідромуфти, Насосне і турбінне колеса, корпус турбінного заповнену на 80% об'єму непальною рідиною. колеса виготовлені з алюмінієвого сплаву методом Причому турбінне колесо за допомогою болтів і лиття в кокіль. маточини зі шпонкою закріплено на вхідному валу Принцип роботи запропонованої гідромуфти редуктора, що є складовою частиною привода полягає в наступному: конвеєра. Така конструкція забезпечує можливість Спочатку включається маневрова швидкість за блокування гідромуфти, дозволяє включати і видопомогою механізму, що блокує, який приводитьключати блокування як у стані спокою, так і при її ся в дію поршнем 10 і гідроциліндром 11 за рахуобертанні. нок подачі гідравлічного тиску від насосної станції Короткочасна робота конвеєра на синхронній гідрокріпи за допомогою гідророзподільника. Почастоті обертання вала двигуна при 500об/хв заршень переміщає підшипник 9 з корпусом 8, кришбезпечує захист привода від надмірних переванкою 7 і пальцями 6, що затискають диск 3 с фриктажень, заклинювання і здійснюється за допомоційними накладками за допомогою натискного гою механізму, що блокує: поршень гідроциліндра диска 5. Момент, що крутить, від диска 3 переда- корпус підшипника - кришка з натискними пальється маточині турбінного колеса 4 і вхідному валу цями - натискний диск - диск із фрикційними наредуктора 17. Потім механізм, що блокує, виклюкладками - маточина турбінного колеса - вхідний чається переміщенням поршня 10 у протилежну вал редуктора, що виключає при заклинюваннях сторону. У результаті цього, натискні пальці звільруйнування зубчастих передач редуктора, пориви няють натискний диск 5, і передача моменту, що сполучних ланок тягового органа і т.п. крутить, диском 3 маточині турбінного колеса приРобота конвеєра на маневровій швидкості пиняється. Одночасно включається основна робообертання вала 500об/хв у порівнянні з робочою ча частота обертання двигуна. Таким чином, гідшвидкістю обертання 1500об/хв сприяє зниженню ромуфта працює в пусковому і робітничому динамічних навантажень при заклинюванні оберрежимах, забезпечуючи плавний запуск і крім мотових мас, приблизно, у 9 разів, тому що кінетична жливості виникнення динамічних навантажень. енергія їх прямо пропорційна квадрату часто ти Застосування запропонованої гідромуфти дає обертання. можливість забезпечити плавний запуск двохшвиЗахист привода від надмірних перевантажень дкісного електродвигуна в приводах ша хтних при роботі на основній робочій частоті обертання скребкових конвеєрів, крім при цьому можливість вала двигуна (п е=1500об/хв.), забезпечується завиникнення динамічних поштовхів і ударів при запобіжними властивостями гідромуфти. пуску конвеєра. У результаті усувається виникненНа кресленні, Фіг.1, представлений поздовжній ня аварійних ситуацій, скорочуються простої мерозріз гідромуфти з вказівкою основних позицій. ханізмів, що входять до складу вуглевидобувного На Фіг.2 (розріз по Б-Б) вид на гумовий вкладиш з комплексу. боку електродвигуна. Фіг.3, вид В, показаний виЗаводом «Світло шахтаря» розроблені робочі рив механізму, що блокує, зі збільшенням. Деталі креслення блокованої гідромуфти і намічається механізму, що блокує, у вириві умовно позначені виготовлення досвідченого зразка. буквою В на виносці. Аналоги Запропонована гідромуфта містить насаджену 1. Деклараційний патент України на винахід на вал електродвигуна напівмуфту 1, виконану з №51955, МПК 6F16D33/08. додатковою кільцевою порожниною 2, у якій роз2. Іванов Е.А. «Муфти для приводів». Москва, ташован постачений фрикційними накладками і «Машинобудування», 1964р., стор.13, 75...77 (прожорстко з'єднаний з маточиною турбінного колеса тотип). 5 Комп’ютерна в ерстка О. Гапоненко 78407 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601