Гідравлічна муфта

Гідравлічна муфта, яка включає турбінне колесо і насосне колесо, що жорстко зв'язане з корпусом, на зовнішній поверхні якого з боку насосного колеса виконані елементи кріплення у вигляді приливків, які розташовані по колу, що співвісне подовжній осі гідравлічної муфти, яка відрізняється тим, що приливки розташовані по двох коаксіальних колах. (19) (21) u200510135 (22) 27.10.2005 (24) 15.03.2006 (46) 15.03.2006, Бюл. № 3, 2006 р. (72) Мартиненко Володимир Сергійович, Мартиненко Сергій Анатолійович, Воробйов Дмітрій Лєонідовіч, RU, Воробйов Андрєй Лєонідовіч, RU (73) Мартиненко Володимир Сергійович, Мартиненко Сергій Анатолійович, Воробйов Дмітрій Лєоні 3 шайби). При передачі обертаючого моменту від вхідного вала електродвигуна на насосне колесо гідравлічної муфти пальці з пружними вкладишами фіксуються в отворах приливків, які виконані на зовнішній поверхні корпуса і в отворах фланців напівмуфти, що установлена на вхідному валу електродвигуна. Загальними ознаками технічного рішення, що заявляється, і прототипу являються: гідравлічна муфта, яка включає турбінне колесо і насосне колесо, що жорстко зв'язане з корпусом, на зовнішній поверхні якого з боку насосного колеса виконані елементи кріплення в вигляді приливків, які розташовані по колу, що співвісне подовжній осі гідравлічної муфти. Виконання в розглянутій гідравлічній муфті елементів кріплення в вигляді приливків, що розташовані на зовнішній поверхні корпуса по колу, яке має визначений для даного типу гідравлічної муфти діаметр, передбачає для з'єднання гідравлічної муфти з вхідним валом електродвигуна використання напівмуфт одного типу, внаслідок чого звужується галузь застосування гідравлічної муфти. В основу корисної моделі поставлена задача удосконалення гідравлічної муфти, в якій за рахунок її конструктивних особливостей досягається універсальність з'єднання гідравлічної муфти з вхідним валом електродвигуна, що розширює галузь її застосування. Поставлена задача вирішується тим, що гідравлічна муфта включає турбінне колесо і насосне колесо, що жорстко зв'язане з корпусом, на зовнішній поверхні якого з боку насосного колеса виконані елементи кріплення в вигляді приливків, які розташовані по колу, що співвісне подовжній осі гідравлічної муфти, відповідно до корисної моделі, приливки розташовані по двох коаксіальних колах. Перераховані ознаки складають сутність корисної моделі. Причинно-наслідковий зв'язок істотних ознак корисної моделі з технічним результатом пояснюється наступним. Завдяки тому, що гідравлічна муфта включає турбінне колесо і насосне колесо, що жорстко зв'язане з корпусом, на зовнішній поверхні якого з боку насосного колеса виконані елементи кріплення в вигляді приливків, які розташовані по колу, що співвісне подовжній осі гідравлічної муфти, що приливки розташовані по двох коаксіальних колах, досягається універсальність з'єднання гідравлічної муфти з вхідним валом електродвигуна. При передачі обертаючого моменту від вхідного вала електродвигуна на насосне колесо гідравлічної муфти в залежності від величини обертаючого моменту, а також для компенсації зсувів і виникаючих внаслідок цього додаткових навантажень на кінцях валів застосовують різні конструкції вузлів з'єднання, зокрема пружних напівмуфт, що призначені для зм'якшення поштовхів і ударів обертаючого моменту. В залежності від величини обертаючого моменту використовують напівмуфти визначеного типу, що розраховані на з'єднання з гідравлічними муфтами, на корпусах яких на ви 13311 4 значеній відстані від подовжньої осі муфти розташовані елементи кріплення - приливки. Внаслідок того, що елементи кріплення пропонованої конструкції гідравлічної муфти, які виконані в вигляді приливків, розташовані по двох коаксіальних колах на зовнішній поверхні корпуса гідравлічної муфти з боку насосного колеса, забезпечується можливість з'єднання гідравлічної муфти з напівмуфтами різних розмірів і типів, чим досягається універсальність з'єднання гідравлічної муфти з вхідним валом і розширюється галузь застосування гідравлічної муфти. Нижче приводиться опис гідравлічної муфти з посиланнями на креслення, на яких схематично зображене: на Фіг.1 - гідравлічна муфта, подовжній перетин; на Фіг.2 - гідравлічна муфта, вид А на Фіг.1; на Фіг.3 - гідравлічна муфта, фрагмент з'єднання з втулковою пружною напівмуфтою через приливок, що розташований на внутрішній колу елемента кріплення; на Фіг.4 - гідравлічна муфта, фрагмент з'єднання з втулковою пружною напівмуфтою через приливок, що розташований на зовнішній колу елемента кріплення: на Фіг.5 - гідравлічна муфта, фрагмент з'єднання з пелюстковою пружною напівмуфтою; на Фіг.6 - гідравлічна муфта, фрагмент з'єднання зі шківом привода. Гідравлічна муфта включає турбінне колесо 1 і насосне колесо 2. що жорстко зв'язане з корпусом 3, на зовнішній поверхні якого з боку насосного колеса 2 виконані елементи кріплення в вигляді приливків 4, 5, що розташовані по двох коаксіальних колах, які співвісні подовжній осі 6 гідравлічної муфти. На Фіг.3 і 4. зображені з'єднання гідравлічних муфт із приводними валами електродвигуна за допомогою втулкових пружних напівмуфт 7, 8, що виконані в вигляді маточин 9, 10 із фланцями 11. 12, пальців 13. 14 із пружними вкладишами 15, 16. При передачі обертаючого моменту від вхідного вала електродвигуна на насосне колесо 2 гідравлічної муфти пальці 13, 14 із пружними вкладишами 15, 16 фіксуються: у першому випадку - в отворах приливка 5, що розташований на зовнішній колу елемента кріплення, у другому випадку - в отворах приливка 4, що розташований на внутрішній колу елемента кріплення. На Фіг.5 зображене з'єднання гідравлічної муфти з приводним валом електродвигуна за допомогою пелюсткової пружної напівмуфти 17, яка виконана в вигляді маточини 18 із фланцем 19, пружних елементів 20 - гумовоармованих пелюстків, один кінець кожного з який закріплений на фланці 19 напівмуфти 17, а інший кінець - на приливкі 5 гідравлічної муфти. На фігурі 6 зображене з'єднання гідравлічної муфти з приводним валом електродвигуна за допомогою шківа 21, що кріпильними елементами закріплений на приливкі 5 гідравлічної муфти і зв'язаний пасовою передачею з вхідним валом електродвигуна. 5 13311 6 7 Комп’ютерна верстка А. Крулевський 13311 8 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601