Прокатна кліть і спосіб регулювання прокатної кліті

1. Прокатна кліть, що складається з чотирьох колон (1) станини, які нерухомо з'єднані з опорною плитою (6) і в яких нерухомо в осьовому напрямку розташовані з можливістю обертання ходові вали (3), верхні і нижні кінці яких обладнані протихідною різьбою і на яких розміщені верхня і нижня траверси (4, 5), та за допомогою яких можна регулювати з протиходом відносно один одного комплекти валків, причому між нижньою подушкою (8) опорного валка та нижньою траверсою (5) розміщений виконавчий циліндр (7) короткого ходу для створення зусилля прокатування, при цьому колони (1) C2 2 (19) 1 3 83819 В основу винаходу покладена задача створення нового принципу конструкції для . прокатних клітей, які без інших допоміжних засобів завжди встановлюються на постійну лінію спряження. Ця задача вирішена, згідно з винаходом, за допомогою комбінації наступних ознак: прокатна кліть, що складається з чотирьох колон станини, які нерухомо з'єднані з опорною плитою і в яких розташовані без можливості зсуву в осьовому напрямку, але з можливістю обертання ходові вали, верхні і нижні кінці яких обладнані протихідними нарізками, на яких розміщені верхня і нижня траверси і за допомогою яких можна регулювати з протиходом відносно один одного комплекти валків, при цьому колони станини одночасно служать як напрямні для подушок валків та для розміщення згинальних блоків, і розташованого між нижньою подушкою опорного валка і нижньою траверсою виконавчого циліндра короткого ходу для створення зусилля прокатування, при цьому за рахунок роздільного розташування ходових валків і подушок валків у колонах станини досягається поділ передачі зусилля на валки та центрування подушок валків. Крім того, задача вирішена за допомогою способу регулювання прокатної кліті з ознаками пункту 5 формули винаходу. Модифікації випливають із залежних пунктів формули винаходу. В основу винаходу покладений принцип дії, згідно з яким за допомогою правої і лівої різі протилежні частини переміщаються рівномірно (або нерівномірно) одна до одної або одна від одної. Одночасно функція передачі зусилля прокатування відокремлена від функції центрування подушок валків, за рахунок чого більше не виникають недоліки, такі як звуження вікна станини прокатної кліті. За рахунок цього також істотно знижується схильність до прояву періодичної поздовжньої різнотовщинності смуги. Нижче наводиться докладний опис з посиланнями на креслення, на якому зображений частковий розріз прокатної кліті на вигляді збоку. 4 Конструкція складається, по суті, з чотирьох зварених колон 1 станини, які беруть на себе функцію центрування подушок 2 валків, а також функцію розміщення ходових валів 3. Ходові вали 3 передають зусилля прокату через верхню і нижню траверси 4 та 5 і переміщають їх одна до одної або одна від одної. Колони 1 станини залиті у фундамент, тобто опорну плиту 6, і закріплені за допомогою анкерних болтів. Визначення жорсткості відбувається згідно з очікуваними навантаженнями через подушки 2 валків. Ходові вали 3 з їх правою та лівою різзю у незавантаженій прокатній кліті переміщаються у вихідне положення. Лише потім за допомогою виконавчого циліндра 7 короткого ходу встановлюється зусилля прокату і, як зазначалося вище, при експлуатації через траверси передається у з'єднувальні тяги. Визначення параметрів відбувається згідно з очікуваним максимальним зусиллям прокатування. Самогальмування в режимі прокатування забезпечується невеличким кроком різі, при цьому за допомогою гальма у регулювальному приводі можна додатково фіксувати положення. У верхній траверсі 7, протилежній виконавчому циліндру 7 короткого ходу, може бути встановлений додатковий невеличкий виконавчий циліндр (не зображений) для незначних зусиль регулювання. Ходові вали 3 приводяться в рух за допомогою чотирьох синхронізованих окремих приводів або ж за допомогою одного приводу з механічною синхронізацією. Верхня і нижня траверси 4 і 5 переміщаються залежно від напрямку обертання ходових валів одна до одної або одна від одної. При цьому при однаковому діаметрі відповідних валків (опорного валка, натяжного валка і робочого валка) робочий валок завжди встановлюється на лінію спряження. Всі компоненти є легко оброблюваними деталями. Додатковою перевагою є незначна вага окремих компонентів при монтажі. 5 Комп’ютерна в ерстка Л. Купенко 83819 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601