Секція стрічкового конвеєра для пункту навантаження

Секція стрічкового конвеєра для пункту навантаження, що включає основну стрічку, раму, опорні стояки, на які шарнірно кріпляться рамки бічних роликів, іншим кінцем прикріплені до пружних елементів, де розміщені рамки середніх роликів в шаховому порядку, яка відрізняється тим, що рамки середніх роликів встановлені на додатковій стрічці, рамки бічних роликів закріплені на опорних стояках через пружні підвіски, що проходять упоперек основної стрічки і під додатковою стрічкою, а основна стрічка розміщена над середніми роликами із зазором 0,01 величини довжини прольоту між ними. Винахід відноситься до конструкцій опорних елементів стрічкового конвеєра з податливими роликоопорами в пункті навантаження і може бути використаний для транспортування скельних порід. Відома секція стрічкового конвеєра для пункту перевантаження, що містить візок з катками, середні і бічні ролики, напрямні і раму. Внутрішні кінці бічних роликів шарнірно сполучені з опорними вертикальними стояками, встановленими на візку. Через подовжні канати рамки бічних і середніх роликів сполучені в єдину систему. (Авторське свідоцтво СРСР №1411236, Заявка №4134550 від 16.10.1986р. опубл. 23.07.1988г., Бюл. №27). Недоліком пристрою є низька надійність опорних елементів (стрічки, роликів) при дії великих динамічних навантажень. Бічні і середні ролики зв'язані одним пружним зв'язком, що збільшує жорсткість системи, а при дії динамічних навантажень ще більш зменшує довговічність. Основна стрічка спирається на середні і бічні ролики без зазору, що не дозволяє її використовувати як "ба тут". В результаті створюється ще додаткова жорсткість. Найближчою за технічною суттю і результату, що досягається, є секція стрічкового конвеєра для пункту навантаження, що включає нерухому раму з поперечними напрямними і рухому раму з катками, ролики в рамках, розміщені в шаховому порядку. Рамки середніх роликів і одним кінцем рамки бічних роликів закріплені на пружних подовжніх елементах. Інший кінець рамок бічних роликів підвішений до опорних стояків з можливістю від'єднання. Натягнення пружних елементів здійснюється натягачами (Авторське свідоцтво СРСР №1555232, Заявка №4258372 від 08.06.1987г. опубл. 07.04.1990г., Бюл. №13). Недоліком цього пристрою є мала надійність, а значить і довговічність канатів, що використовуються як пружний зв'язок для рамок середніх роликів. Канати, підвішені до опорних стояків через рамки бічних роликів, зменшують податливість секції, що також призводить до зниження її надійності. Відсутність зазору біля основної стрічки, що (19) UA (11) 87906 (13) C2 (21) a200712040 (22) 31.10.2007 (24) 25.08.2009 (46) 25.08.2009, Бюл.№ 16, 2009 р. (72) ПІВЕНЬ ВОЛОДИМИР ОЛЕКСАНДРОВИЧ, РОМАНЕНКО ОЛЕКСАНДР ВАСИЛЬОВИЧ, МАКСЮТЕНКО ВАЛЕРІЙ ЮРІЙОВИЧ, МОНАСТИРСЬКИЙ СЕРГІЙ ВІТАЛІЙОВИЧ, МОСТОВИЙ БОРИС ІВАНОВИЧ, КІРІЯ РУСЛАН ВІСАРІОНОВИЧ, СМІРНОВ АНДРІЙ МИКОЛАЙОВИЧ (73) ІНСТИТУТ ГЕОТЕХНІЧНОЇ МЕХАНІКИ ІМ. М.С. ПОЛЯКОВА НАН УКРАЇНИ (56) SU 1411236, 23.07.1988 SU 1555232, 07.04.1990 SU 1765070, 30.09.1992 SU 1765071, 30.09.1992 UA 13237, 28.02.1997 GB 999902, 28.07.1965 3 лежить на роликах, зменшує здатність зробити систему більш гнучкої. В основу винаходу поставлена задача удосконалення секції стрічкового конвеєра для пункту навантаження, в якому за рахунок роздільної установки середніх і бічних роликоопор, що кріпляться через пружні елементи і зазору між стрічкою і середніми роликами, досягається зменшення динамічних навантажень на ролики і стрічку конвеєра і, як наслідок, підвищення надійності конструкції Поставлена задача розв'язується тим, що секція стрічкового конвеєра для пункту навантаження, що включає основну стрічку, раму, опорні стояки, на які шарнірно кріпляться рамки бічних роликів, іншим кінцем прикріплені до пружних елементів, де розташовані рамки середніх роликів в шаховому порядку, згідно винаходу, рамки середніх роликів, встановлені на додатковій стрічці, рамки бічних роликів закріплені на опорних стояках через пружні підвіски, що проходять поперек основної стрічки і під додатковою стрічкою, а основна стрічка, розміщена над середніми роликами із зазором 0,01 величини довжини прольоту між ними. Використовування пружної підвіски у вигляді додаткової стрічки, виконаної з того ж матеріалу, що і основна стрічка, сполучаючи рамки рухомих середніх роликів, збільшує довговічність елементів секції. Введення додаткових поперечних пружних підвісок, шарнірно сполучених з опорними стояками, на яких розташовані рамки рухомих бічних роликів, дозволяє підтримувати пружний зв'язок середніх роликів, контактуючи з нею, що збільшує надійність системи. Наявність зазору (h) між основною стрічкою і рухомими середніми роликами, розміщеними на додатковій стрічці, дозволяє використовувати їх як дві пружини, паралельно сполучені, що збільшує надійність системи. При цьому зазор не повинен перевищувати величини 0,01 величини довжини прольоту між ними. При збільшенні (h)>0,01 величини довжини прольоту середніх роликів відбуватиметься збільшення опору руху, оскільки в цьому випадку збільшується кут набігання стрічки на роликоопору. (Монастирський С.В. Наукове обґрун 87906 4 товування показників якості стрічкових конвеєрів для адаптації їх до різних умов експлуатації. Дисертація на здобуття ступеня к.т.н., Дніпропетровськ, - 2007р. ІГТМ НАНУ, 170с). Весь цей пристрій, який здійснює розділення кріплень бічних і середніх роликів на пружних підвісках, а також наявність зазору між стрічкою і середніми роликами в сукупності зменшують динамічні навантаження і збільшують довговічність елементів секції. На Фіг.1 зображена секція стрічкового конвеєра для пункту навантаження; на Фіг.2 - те ж, вигляд зверху; на Фіг.3 - вигляд А-А на Фіг.1. Секція стрічкового конвеєра для пункту навантаження містить раму 1, на якій змонтовані опорні стояки 2, 3 і натягачі 4. Основна стрічка 5 проходить через жорсткі роликоопори 6, 7. На додатковій стрічці 8 (пружний зв'язок) за допомогою натягачів 4 встановлені рухомі середні ролики 10 в рамках. Рухомі бічні ролики 9, встановлені на пружних підвісках (додаткова поперечна стрічка) 11, закріплені на опорних стояках 3 за допомогою болтових з'єднань (шарнірно). Пружна підвіска (додаткова поперечна стрічка) 11 проходить під додатковою стрічкою 8. Рухомі бічні і середні ролики 9 і 10 в рамках розташовані в шаховому порядку. Основна стрічка 5 вздовж всієї секції має зазор 12 (h) щодо рухомих середніх роликів 10. Пристрій працює таким чином. Під час надходження вантажу на основну стрічку 5, спочатку відбувається її деформація на величину зазору 12 (h) відносно рухомих середніх роликів 10. При цьому основна стрічка 5 за рахунок натягнення сприймає навантаження, пропорційне прогинанню і, контактуючи з середніми роликами 10, на додатковій стрічці 8, деформує її. Стрічка 8 частково передає навантаження на поперечну пружну підвіску (додаткову стрічку) 11, знижуючи при цьому повторно, динамічне навантаження. В цьому випадку сумісну деформацію основної стрічки 5, і пружних підвісок (додаткових стрічок) 8, 11 можна розглядати як пружини, паралельно з'єднані між собою і одночасно навантажені динамічним навантаженням. 5 Комп’ютерна верстка Н. Лиcенко 87906 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601