Портальне самохідне шасі

Реферат: Портальне самохідне шасі містить електричні мотор-колеса, з'єднані з несучою рамою, силову установку, яка складається з окремих однакових блоків та силових модулів, в вигляді двотактного двигуна внутрішнього згоряння з двома опозитно розташованими поршнями, між якими знаходиться лінійний електричний генератор. На несучій рамі розташована кабіна оператора. При цьому несуча рама містить напрямні для навішування сільськогосподарських машин та знарядь, блок управління, акумулятори та витяжні пристрої, виконані в вигляді електричного двигуна з порожнистим ротором, усередині якого знаходиться витяжне робоче колесо. UA 100290 C2 (12) UA 100290 C2 UA 100290 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Винахід належить до сільськогосподарського машинобудування, зокрема до колісних самохідних засобів. Відоме шасі Т-16М, яке характеризується тим, що двигун, трансмісія, пост управління з кабіною утворюють єдиний блок, розташований над заднім мостом шасі, передня частина являє собою вільну раму для установки кузова або навішування машин і знарядь [1, 2]. Недоліками цього шасі є складність навішування сільськогосподарських машин в міжосьовому просторі, здійснення приводу до передніх коліс при збереженні вільного простору між осями. В слід цього шасі застосовують на технологічних операціях дуже обмежено в порівнянні з трактором, основну частину часу його використовують як транспортний засіб. Найбільш близьким до пропонованого є мостовий пристрій для сільськогосподарських робіт [3], у якого тролєї електропостачання закріплені на повздовжніх допоміжних планках, закріплених на хребтовій водорозподільній трубі дощувальної машини "Кубань", причому краї цих планок є напрямними для каретки, на якій закріплені струмознімаючі щітки і вивідний силовий кабель, зовнішній кінець вивідного кабелю закінчується штекером, при цьому штекер і зовнішній кінець силового кабелю закріплені на стрілі, закріпленій на шасі з можливістю вільного обертання довкола вертикальної осі, співпадаючої з подовжньою віссю штекера. Проте конструкція цього мостового агрегату складна і металомістка. Має менші можливості для виконання сільськогосподарських робіт, менш комунікабельна, ніж запропонована конструкція. Задачею винаходу є підвищення ефективності шасі, за рахунок нової конструкції самохідного шасі з електричною силовою установкою у вигляді лінійних генераторів і рушієм у вигляді мотор-коліс. Задача вирішується за рахунок того, що портальне самохідне шасі містить електричні мотор-колеса, з'єднані з несучою рамою, силову установку, яка складається з окремих однакових блоків та силових модулів, в вигляді двотактного двигуна внутрішнього згоряння з двома опозитно розташованими поршнями, між якими знаходиться лінійний електричний генератор. На несучій рамі розташована кабіна оператора. Пр цьому несуча рама містить напрямні для навішування сільськогосподарських машин та знарядь, блок управління, акумулятори та витяжні пристрої, виконані в вигляді електричного двигуна з порожнистим ротором, усередині якого знаходиться витяжне робоче колесо. Функціональне використання сукупності особливостей, що заявляються, дозволяє: при відповідному навісі устаткування, виконувати безліч видів сільськогосподарських робіт такі як оранка, культивація, посівні роботи, збір урожаю, перевезення вантажів і людей, розчищання доріг та ін., також виконувати роль пересувної резервної електростанції. На верхній частині шасі можуть розташовуватися сонячні батареї, які дозволяють здійснювати заряд акумуляторів та живити блок управління. Наявність електричних мотор-коліс дозволяє значно підвищити точність водіння за рахунок управління кожним колесом окремо і відсутності запізнення реакції на сигнал, що управляє. З'являється можливість ефективного використання системи супутникового водіння. Дозволяє збільшувати потужність силової установки за рахунок додавання силових модулів, а наявність витяжного пристрою вихлопних газів [4] дозволяє працювати силовим модулям на загальний глушник. Портальне самохідне шасі, що має електричну силову установку і електричні мотор-колеса, зображено на кресленні: 1 - несуча рама, 2 - кабіна оператора, 3 - напрямні для агрегатуючих машин, 4 - блок управління і акумулятори, 5 - мотор-колеса, 6 - силовий модуль, що складається з двотактного двигуна внутрішнього згоряння з двома опозитно розташованими поршнями, між якими знаходитися лінійний електричний генератор, 7 - витяжні пристрої, що мають електричний двигун з порожнистим ротором, усередині якого знаходиться витяжне робоче колесо, 8 - бензобак, 9 - шини, 10 - щитки коліс, 11 - сходи. Пристрій працює таким чином. Електрична силова установка, яка складається з силових модулів 6 та витяжних пристроїв 7, що мають електричний двигун з порожнистим ротором, усередині якого знаходиться витяжне робоче колесо, завдяки якому двотактні двигуни генераторів можуть працювати на один загальний глушник та підвищують потужність двотактного двигуна за рахунок примусової вентиляції циліндрів, забезпечує електроенергією самохідне шасі, зокрема мотор-колеса 5, блок управління 4, та навісні сільськогосподарські агрегати які потребують енергії. Збільшення потужності силової електричної установки відбувається за рахунок установки додаткових силових модулів 6 без втручання в конструкцію шасі, простим навішуванням на раму силового модуля 6 і приєднанням його до системи охолоджування (хоча вона може бути повітряною), глушника та системи керування. В залежності від виконуваних робіт потужність електричної силової установки можна варіювати при русі шляхом зупинки окремих силових модулів 6 блоком управління 4. 1 UA 100290 C2 5 10 Джерела інформації: 1. Карпенко А. Н. Сельскохозяйственные машины: учебн. [для студ. высш. учебн. завед.] / А. Н. Карпенко, В. М. Халанский. - М.: Колос, 1983-495 с. 2. Устинов А. Н. Сельскохозяйственные машины / Устинов А. Н. - М.: Образовательноиздательский центр "Академия", 2009-264 с. 3. Пат. 2048717 Российской Федерации, МПК (1995) А01В49/00. Мостовое устройство для сельскохозяйственных работ. / Майсов И. А. - № 5031118/15; заявл. 09.03.1992; опубл. 27.11.1995. 4. Пат. 37608 Україна, МПК (2006) F 02 В 25/00. Пристрій для видалення вихлопних газів двотактних двигунів. / Свергун Ю. Ф. Черевищенко С. М. Черенков О. Д. Грайворонській В. А. № u200804445; заявл. 08.04.2008; опубл. 10.12.2008, Бюл. № 23. ФОРМУЛА ВИНАХОДУ 15 20 Портальне самохідне шасі, що містить електричні мотор-колеса, з'єднані з несучою рамою, силову установку, яка складається з окремих однакових блоків та силових модулів, в вигляді двотактного двигуна внутрішнього згоряння з двома опозитно розташованими поршнями, між якими знаходиться лінійний електричний генератор, а на несучій рамі розташована кабіна оператора, причому несуча рама містить напрямні для навішування сільськогосподарських машин та знарядь, блок управління, акумулятори та витяжні пристрої, виконані в вигляді електричного двигуна з порожнистим ротором, усередині якого знаходиться витяжне робоче колесо. Комп’ютерна верстка Л. Купенко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2