Утримувальний пристрій навісного приводу повороту конвертера

1. Утримувальний пристрій навісного приводу повороту конвертера, який містить вертикальні тяги, шарнірно з'єднані з приводом повороту конвертера і з кронштейнами станини за допомогою пари двоплечих важелів, з'єднаних між собою до датковою вертикальною тягою, який відрізняється тим, що двоплечі важелі виконані у вигляді кутових важелів, при цьому їх похилі плечі, що з'єднані вертикальною додатковою тягою, розміщені з протилежних сторін горизонтальної осі, яка проходить через шарніри кронштейнів станини і шарніри вертикальних тяг. 2. Утримувальний пристрій за п.1, який відрізняється тим, що вертикальні тяги виконані рівної довжини. 3. Утримувальний пристрій за п.1, який відрізняється тим, що додаткова вертикальна тяга виконана у вигляді демпфера. Корисна модель належить до галузі чорної металургії, а саме до конструкцій приводів кисневих конвертерів. Відомо утримувальний пристрій навісного привода повороту конвертера, який містить опорну балку, шарнірно з'єднану вертикальними тягами з кронштейном станин за допомогою пари важелів, з'єднаних між собою, і що мають ексцентрикову вісь, закріплену на кронштейні станини [див. авт. свід. СРСР 487132, МПК С21с5/50, опубліковано в бюлетені №37 за 1975 рік]. Недоліки даного пристрою полягають у тому, що він має елемент кінематичної неточності, якщо встановлюється один важіль на ексцентриковій осі, і одержує можливість зсуву в горизонтальному напрямку, що викликає нерівномірний нахил вертикальних тяг і, як наслідок, нерівномірний знос елементів пристрою. А при установці обох важелів на ексцентрикових осях, відбувається підвищений знос осі, яка з'єднує ці важелі, це знижує надійність і довговічність пристрою в експлуатації. Крім того, даний пристрій є металоємним через великі габарити кронштейнів станини. Найбільш близьким рішенням з технічної сутності і результату, що досягається, є утримувальний пристрій навісного привода повороту конвертера, що містить вертикальні тяги шарнірно з'єднані з приводом повороту конвертера і з кронштейнами станини за допомогою пари двоплечих важелів, з'єднаних між собою додатковою верти кальною тягою, при цьому важелі встановлені паралельно один одному, і додаткова вертикальна тяга виконана у вигляді демпфера, наприклад, пружинної дії [Див. авт. свід. СРСР 692859, МПК С21С5/50, опубліковано в бюлетені №39 за 1979 рік, відповідає патенту України №8150]. Недоліками даної конструкції є великі габарити кронштейна станини в якому установлені двоплечі важелі і через це велика металоємність утримувального пристрою. Крім того, через виконання різної довжини вертикальних тяг неможливо здійснити уніфікацію вузлів даного пристрою. В основу корисної моделі поставлено задачу створити такий утримувальний пристрій навісного привода повороту конвертера, в якому за рахунок спрощення його конструкції досягалися зниження металоємності і уніфікація його вузлів, надійність і довговічність в експлуатації. Поставлена задача досягається тим, що в утримувальному пристрої навісного привода повороту конвертера, який містить вертикальні тяги, шарнірно з'єднані з приводом повороту конвертера і з кронштейнами станин за допомогою пари двоплечих важелів, з'єднаних між собою додатковою вертикальною тягою, відповідно до корисної моделі двоплечі важелі виконані у вигляді кутових важелів, при цьому їхні похилі плечі, з'єднані вертикальною додатковою тягою, розміщені з протилежних сторін горизонтальної осі, яка проходить через шарніри - кронштейнів станини і шарніри со 00 о> 10478 вертикальних тяг. Крім того, вертикальні тяги виконані рівної довжини, а додаткова вертикальна тяга виконана у вигляді демпфера. Причинно-наслідковий зв'язок між сукупністю істотних ознак і результатом, що досягається, полягає в наступному. Виконання в утримувальному пристрої двоплечих важелів у вигляді кутових дозволило установити їх так, що їх похилі плечі, що з'єднані вертикальною додатковою тягою, розміщені з протилежних сторін горизонтальної осі, яка проходить через шарніри кронштейнів і шарніри вертикальних тяг. Це сприяло спрощенню конструкції утримувального пристрою, дозволило застосувати однакові за формою двоплечі важелі і тяги рівної довжини, рівні за висотою й однакові за конструкцією кронштейни, знизивши їх габарити, і як наслідок, виконати утримувальний пристрій менш металоємним, а також уніфікувати вузли пристрою і спростити процес їхнього виготовлення. Простота конструкції забезпечує зручність ремонту, надійність і довговічність в експлуатації. Сутність корисної моделі пояснюється кресленнями, де: на фіг. 1 - зображено утримувальний пристрій, загальний вид; на фіг.2 - варіант виконання утримувального пристрою; на фіг.З - варіант виконання додаткової вертикальної тяги. Утримувальний пристрій навісного привода 1 повороту конвертера, містить вертикальні тяги 2, які шарнірно з'єднані з приводом 1 поворота конвертера і кронштейнами 3 і 4 станини 5 за допомогою пари двоплечих важелів 6 і 7, з'єднаних між собою додатковою вертикальною тягою 8. При цьому додаткова вертикальна тяга може бути виконана у вигляді демпфера 9. Вертикальні тяги 2 виконані рівної довжини, а двоплечі важелі 6 і 7 6 виконані у вигляді кутових важелів. Похилі плечі двоплечих кутових важелів 6 і 7, з'єднані за допомогою вертикальної додаткової тяги 8, і розміщені з протилежних сторін горизонтальної осі 10, що проходить через шарніри 11 кронштейнів 3, 4 станини 5 і шарніри 12 вертикальних тяг 2. При цьому кронштейни 3,4 станини 5 установлені на вільних кінцях двоплечих кутових важелів 6, 7, а вертикальні тяги 2 з'єднані із середнім шарніром 12 двоплечих кутових важелів 6 і 7. Крім того, як варіант, утримувальний пристрій навісного привода повороту конвертера може бути виконано так, що вертикальні тяги 2 можуть бути встановлені на вільних кінцях двоплечих кутових важелів 6 і 7, а кронштейни 3, 4 станини 5 з'єднані із середнім шарніром 11 двоплечих кутових важелів 6, 7. Пристрій працює таким чином. У процесі експлуатації конвертера утримувальний пристрій сприймає реактивний момент привода 1, забезпечує гасіння динамічних навантажень демпфером 9, дозволяє вільно переміщатися приводу 1 на цапфі, вісь якої не збігається з геометричною віссю обертання конвертера (на кресленні не показано). Переміщення привода вверх, вниз, чи вліво вправо компенсується переміщенням вверх, чи вниз, чи нахилом вертикальних тяг 2, забезпечуваним їх шарнірами 12, які виконані сферичними. Переміщення вертикальних тяг 2 викликає поворот двуплечих кутових важелів 6, 7 у протилежних напрямках і нахилу додаткової тяги 8 чи демпфера 9. У залежності від напрямку крутного моменту привода, 1 вертикальні тяги 2 випробовують рівні за величиною навантаження натягу, розтягання і стиснення, чи навпаки. Двоплечі кутові важелі 6, 7 випробовують напруги вигину. А проміжна тяга 8, чи демпфер 9 випробовують навантаження стиску, чи розтягання. 10478 Фіг.2 Фіг.З Комп'ютерна верстка А. Попік Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м. Київ - 42, 01601