Капюшон куртки для яхтингу

Реферат: UA 111617 U UA 111617 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до швейної промисловості, зокрема до капюшонів, і може бути переважно використано при пошитті будь-якого одягу, де передбачається наявність капюшона, а саме на куртках для яхтингу і для інших водних видів спорту і відпочинку (наприклад рибалка). Капюшон - частина куртки для яхтингу (знімний або незнімний) призначений для захисту яхтсмена від крапель дощу або бризок води при несприятливих умовах здійснення яхтингу і для інших водних видів. Яхтинг - активний, екстремальний вид водного спорту та відпочинку, пов'язаний з яхтами. Несприятливі погодні умови, складна конструкція яхти, швидка течія, велика глибина, хитавиця, погана видимість, вороже середовище - це лише деякі небезпеки, що чекають яхтсмена. Під поганою погодою мається на увазі свіжий вітер силою 5 балів за шкалою Бофорта, сильний і міцний вітер силою 6-7 балів, дуже міцний вітер силою 8 балів і штормовий вітер силою 9 балів і більше. Велику небезпеку становлять фізичні травми на яхті, а в довгостроковій перспективі неможливість швидко отримати кваліфіковану медичну допомогу, може відбитися на загальному стані здоров'я яхтсмена в майбутньому, а в гіршому випадку може призвести до летального результату. У штормову погоду (погана видимість) від яхтсмена, одягненого в відповідну амуніцію, а це може бути водонепроникна куртка з капюшоном або відповідний комбінезон з капюшоном, потрібно виконувати в шторм великий обсяг роботи і при цьому одяг яхтсмена неповинний обмежувати його дії, в тому числі не повинно бути обмежено капюшоном і зорове сприйняття навколишнього оточення на палубі яхти. У більшості випадків великі капюшони виготовляють з суцільного вологонепроникного і непрозорого матеріалу, що в свою чергу знижує ефективність огляду обстановки на палубі яхтсменом. Відомий капюшон, яким забезпечена куртка для яхтингу, містить тканинну поверхню, яка виконана з можливістю часткового охоплення голови його користувача, виготовлена з еластичного і вологостійкого матеріалу, а її бічні стінки мають прозорі вставки [1]. Недоліком цього капюшона є те, що в його конструкції використовуються прямокутні прозорі вставки, які своєю формою обмежують поле зору яхтсмена, а саме бічне або периферійне поле зору, і тим самим знижує надійність і ефективність функціонування його на палубі судна в екстремальних умовах ходіння. В основу корисної моделі поставлена задача удосконалення капюшона куртки для яхтингу шляхом зміни його конструкції, що дозволить забезпечити розширене поле зору яхтсмену, особливо нижньої сфер обзору, і тим самим зробить процес яхтингу більш травмобезпечним. І який покращує видимість, збільшуючи безпеку ходіння на яхті, а безпека - це першочергове завдання в яхтингу. Поставлена задача вирішується тим, що капюшон куртки для яхтингу, який містить тканинну поверхню, яка виконана з можливістю часткового охоплення голови його користувача, виготовлена з еластичного і вологостійкого матеріалу, а її бічні стінки мають прозорі вставки, стійкі ультрафіолетового опромінення (UF-стійкі), згідно з корисною моделлю, кожна з прозорих вставок виконана трапецієподібної форми, при цьому більша основа трапеції розташована уздовж його краю, призначеного для з'єднання з курткою. Край капюшона, призначеного для з'єднання з курткою, виконаний з можливістю нероз'ємного з'єднання з нею або з'єднання за допомогою липучок (застібка Велкро), або кнопок, або застібки "блискавка". Дана корисна модель пояснюється кресленням, де зображений капюшон, вигляд збоку. Капюшон куртки для яхтингу містить тканинну поверхню 1, з 3-шарового мембранного матеріалу FineTex, Gelanots, виконану з можливістю часткового охоплення голови його користувача. Виготовляють капюшон з еластичного, вологостійкого матеріалу. Бічні стінки 2 капюшона мають прозорі вставки 3. Кожна з прозорих вставок виконана, наприклад, з прозорою лавсанової або силіконової плівки, що стійкий до ультрафіолетового опромінення (UF-стійкі) і має трапецієподібну форму. Для кращої видимості внизу більша основа трапеції 4 розташована уздовж його краю 5, призначеного для з'єднання з курткою. Цей край капюшона виконаний з можливістю нероз'ємного з'єднання з курткою за допомогою липучок (застібка Велкро) (на кресленні не показано) або за допомогою кнопок (на кресленні не показано), або застібки "блискавка" (на кресленні не показано). Використовують капюшон куртки для яхтингу в такий спосіб. У разі, коли капюшон нероз'ємно не з'єднаний з курткою, то його край 5 з'єднують з нею за допомогою липучок (застібка Велкро) або за допомогою кнопок, або застібки "блискавка". І одягають куртку з капюшоном як зазвичай. При здійсненні корисна модель дозволяє досягти максимально ефективного використання периферійного зору яхтсменом, особливо нижньої сфери огляду, як найбільш потенційно небезпечну зону, аж до кута охоплення в 180°, при одночасно комфортному функціонуванні яхтсмена на палубі судна під час ходіння на яхті в негоду. 1 UA 111617 U Джерело інформації: 1. Каталог фірми "Henri Lloyd" [Електронний http://www.henrilloyd.com/journal/our-heritage/2008-2. 5 10 15 ресурс] / Режим доступу: ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 1. Капюшон куртки для яхтингу, що містить тканинну поверхню, яка виконана з можливістю часткового охоплення голови його користувача, виготовлена з еластичного і вологостійкого матеріалу, а її бічні стінки мають прозорі вставки, який відрізняється тим, що кожна з прозорих вставок виконана трапецієподібної форми, при цьому більша основа трапеції розташована уздовж його краю, призначеного для з'єднання з курткою. 2. Капюшон за п. 1, який відрізняється тим, що кожна з прозорих вставок виготовлена з матеріалу, стійкого до ультрафіолетового опромінення (UF-стійкі). 3. Капюшон за п. 1, який відрізняється тим, що край капюшона, призначеного для з'єднання з курткою, виконаний з можливістю нероз'ємного з'єднання з нею або з'єднання за допомогою липучок (застібка Велкро), або кнопок, або застібки "блискавка". Комп’ютерна верстка Д. Шеверун Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2